Порядок проверки скутера на угон по базе ГИБДД
Чтобы через интернет провести проверку скутера на угон можно воспользоваться:
Онлайн проверка по базе автоинспекции производится в следующем порядке:
после выхода на сайт требуется перейти в раздел «сервисы» — «проверка автомобиля»;
Проверка производится в течение нескольких секунд. За это время определяется соответствие номеров внесенных в базу указанному коду.
О том, как проверить автомобиль на угон по VIN коду, узнайте из статьи: проверить автомобиль на угон по VIN коду. Как защитить мотоцикл от угона из гаража, читайте здесь.
Результатами проверки могут быть:
отсутствие номера в базе угнанных транспортных средств и отсутствие ограничений на регистрационные действия;
транспортное средство определенной марки и модели находится в розыске;
на мототранспортное средство с указанным номером наложены ограничения. С такими ТС нельзя совершить никаких регистрационных действий.
Для проверки через сайт судебных приставов потребуется узнать ФИО и дату рождения прежнего владельца.
На интернет ресурсе надо:
перейти на вкладку «Узнай о долгах»;
заполнить предоставленную форму.
Сайты Госавтоинспекции и службы приставов открыты для свободного доступа любого желающего. Получить интересующую информацию можно быстро и полностью бесплатно.
Информация на сервисах Автокод и Винформер является платной. Стоимость получения полного отчета по мототранспортному средству на ресурсе Автокод составляет 349 рублей.
За эту сумму можно получить информацию о:
Результат проверки выглядит следующим образом:
После введения адреса электронного ящика и оплаты услуги любым доступным способом будет получен полный отчет по запрашиваемым данным. Примеры высылаемого отчета можно посмотреть ниже указания стоимости услуги.
Стоимость проверки на интернет сайте Винформер зависит от вида необходимого отчета. Средняя цена составляет 150 рублей. Отчет не высылается на электронный ящик, а хранится в личном кабинете на сайте.
Проведенная проверка выдает результат, который выглядит так:
Рядом с каждым отчетом располагаются иконки покупки, примера (перед покупкой рекомендуется ознакомиться с примером отчета) и более подробной информацией.
По своему усмотрению человек может выбрать один или несколько интересующих подробностей и именно по ним получить информацию.
Разшифровка номера двигателя китайского скутера
Рассмотрим расшифровку номера двигателя более подробно. Как правило, номер двигателя начинается с аббревиатуры букв, которые расскажут о заводе, где он был изготовлен.
Примечательно то, что отсутствие аббревиатуры может говорить о подпольном происхождения двигателя. Такое же встречается в случае, если завод производитель скутера заказал двигатель в «нонейм» компании.
Далее следует цифра 1 или 2. Это указатель количества цилиндров. Обычно цилиндр 1, но почему-то это всегда указывается. Чтобы легче воспринимать информацию о номере двигателя, как пример возьмем произвольный номер:
Видны первые две буквы LAA, теперь известно, что это за производитель скутера. Далее следует цифра 1, это количество цилиндров.
Следующая буква P — расскажет о расположении двигателя. Он может быть горизонтальным или вертикальным. Горизонтальная модель содержит буквы P в номере, в вертикальном двигателе эта буква отсутствует.
Следующая цифра — 39. Это диаметр цилиндра. В данном случае это говорит, что двигатель полтинник, но часто производитель врет, устанавливая больше цилиндр, тем самым увеличивая объем. Хотя продает скутер как полтинник и даже не стесняется. Такой шаг — вынужденный, ведь четырехтактный китайский полтинник совсем не хочет ехать. Гораздо проще увеличить объем двигателя, чем мудрить с другими элементами.
Далее мы видим букву F, вместо него может стоять буква Q. Китайские скутеры в основной своей массе комплектуются двигателями воздушного охлаждения. Причем это охлаждение может быть как естественным, так и принудительным. Яркий пример естественного воздушного охлаждения — мопеды типа Delta, Alpha, Activ и им подобные. Принудительное воздушное охлаждение можно встретить на скутерах, когда воздух всасывается сбоку с помощью крыльчатки охлаждения.
В нашем случае, после буквы F мы видим букву M. Она говорит о мотоциклетном типе двигателя.
Далее — буква A. Но может быть и другая, об этом подробнее. Китайские скутерные двигатели могут быть объемом от 50 до 250 кубических сантиметров. От минимального до максимального объема есть несколько степеней, и каждая ступень сказывается заводом специальной буквой. Подробнее в таблице:
Как говорилось выше, часто обозначение не соответствует фактическому объему, но отклонения обычно бывают у скутеров с минимальной кубатурой.
Далее видим число 09. Это год выпуска, именно эти две цифры. Теперь мы знаем, что наш скутер 2009 года выпуска.
А вот следующие 6 цифр, в нашем случае это 013 521 — это номер двигателя. Например, наша модель — 13521 в порядке производства.
Как видите, номер двигателя скутера говорит о многом. Знать эту информацию о своем железном коне должен каждый.
Источник
Номер модели двигателя
Получить данные о модели двигателя можно и по номеру, который указан непосредственно на агрегате – под капотом, ближе к лобовому стеклу. Его там нет только у старых моделей американского производства, но и на современных авто не всегда легко его можно найти и прочитать – пыль, грязь, копоть и коррозия делают свое дело.
Номер двигателя – это 14 символов:
- Первые 5 знаков – описательная информация о базовой модели, модификации конкретного авто и климатический класс.
- 6 символ – латинская литера А (сцепление диафрагменное) или Р (рециркуляционный клапан).
- Последние 8 знаков – указательная информация (месяц и год выпуска, индивидуальный порядковый номер).
Особенности двигателя
Официальным производителем двигателя для скутеров 139QMB является корпорация «Хонлинг», которая оснащает данным мотором мотосредства не только своей марки, но и других брендов.
Корпорация занимается продажей силовых агрегатов другим производителям. Сам мотор весьма узнаваем: особенности устройства двигателя 139QMB и его маркировка, нанесённая на левую часть картера, сразу же дают понять, какое именно сердце бьётся у скутера.
Никаких изъянов мотор не имеет, не требует особого отношения и спокойно сносит небольшую небрежность и халатность. Производитель даёт на свою продукцию гарантию, распространяющуюся на первые 5 тысяч километров. Этого пробега новому двигателю скутера 139QMB 4т достаточно для полноценной обкатки и притирки всех элементов и узлов систем.
Общий эксплуатационный ресурс мотора составляет порядка 20 тысяч километров за исключением 5 тысяч обкатки при средней скорости езды в 90 км/ч. Технические характеристики двигателя 139QMB неплохие: его мощности хватает на двухместный полноразмерный скутер.
Как определить, 2х тактный двигатель или 4х тактный?
Самый простой способ определить, является ли ваш двигатель малого объема 2-тактным или 4-тактным, — это определить количество и тип заливочных отверстий (через которые вы добавляете масло или бензин) в двигателе. Сравните крышку топливного бака и (или) отверстие для масла с изображением ниже.
Если в двигателе имеется одно отверстие для заливки масла и бензина, у вас 2-тактный двигатель.
Если в двигателе есть два заливных отверстия — одно для бензина, а второе для заливки масла, это значит, что у вас 4-тактный двигатель. НЕ смешивайте масло и бензин в этих двигателях.
С таким знаком 4х тактный двигатель (заливать только бензин)
2 · Хороший ответ
Можно ли использовать масло для 4-тактного двигателя при разведении бензина?
лью в триммер, лодочный мотор и скутер Honda Dio четырёхтактное масло, полёт нормальный, дыма нет, поршневая чистая. Остатков масел много разных, бодяжу всё в кучу. Пропорция 1:40. По звуку мотора и по дымности всё же лучше любое минеральное лить 2т-4-т без разницы, синтетика плохо выгорает, глушитель зарастает коксом
3 · Хороший ответ
Какие 4 тактные лодочные моторы можно перевозить на боку?
Это заблуждение. Все четырехтактные лодочные моторы можно перевозить на боку, но не как вам вздумается! На корпусе мотора есть рисунок, указывающий с какой стороны его можно укладывать. Если рисунка нет, поищите указания в инструкции.
4 · Хороший ответ
Какое масло лить в редуктор скутера?
Для редуктора подойдет любое автомобильное трансмиссионное масло вязкостью по SAE 80W80; 85W85 или 75W75 и с индексом качества по API GL-4, GL-5.
8 · Хороший ответ
Зачем турбированный двигатель перед выключением рекомендуется подержать на холостом ходу?
Что бы дать остыть турбинам, снизить частоту их вращения и стабилизировать поток масла. Дело в том что крыльчатка турбокомпрессора вращается с очень большой частотой. Бывает больше 100тыс об/мин. Подшипники на некоторых моделях турбин (не на всех) представляют собой втулки в которые под давлением подается моторное масло, и вал вращается по тончайшей пленке (так называемые гидродинамические подшипники — я очень сильно упрощаю, но суть понятна). Так вот, если резко остановить двигатель после работы на больших оборотах/нагрузке, турбина продолжит какое то время работать по инерции, без охлаждения и без смазки вал начнет скользить не по той самой масляной пленке а прямо по металлу или керамике. Естественно — трение и износ будет повышенным.
Вообще, максимальный износ у двигателя в первые секунд 20 работы и сразу после того как вы выключаете зажигание.
Источник
Обкатка двигателя
Неправильно проведённая обкатка двигателя 139QMB в большинстве случаев приводит к выходу из строя поршневой системы. Между деталями новой ЦПГ возникает трение, что приводит к повышению температуры двигателя.
Обкатка мотора скутера осуществляется следующим образом:
- Скутер ставится на центральную подножку.
- В течение 5 минут двигатель запускается на холостых оборотах, поле чего охлаждается на протяжении того же времени.
- На протяжении следующих 10 минут двигатель также работает, после чего остужается в течение 15 минут.
- Мотор заводится повторно на 15 минут, затем глушится и оставляется остывать на 15 минут.
- Скутер заводится вновь на 30 минут, после чего глушится и оставляется на 20 минут.
После проведения подобных манипуляций можно осуществлять саму обкатку скутера. Ручку газа в первые 100 километров пути не стоит выкручивать более чем на 1/3 её полного хода. Максимальная скорость не должна превышать 30 км/ч. На 15–20 км/ч скорость можно увеличить на следующие 300 километров пути — за это время двигатель должен более-менее раскрыть свой потенциал.
По истечении процесса такой обкатки в обязательном порядке меняется масло.
Регулировка клапанов двигателя проводится каждые 500 километров пробега.
Как определить объем двигателя четырехтактного китайского скутера
Очень часто производители скутеров из Китая скрывают объем двигателя своих скутеров по той причине, что собственно этот объем не соответствует положенным 49,9 кубических см. Иногда, даже кубатура отмечается как 50сс, таким образом, вы можете управлять по сути 80-150 кубовым скутером и даже не знать об этом. Более-менее опытный скутерист сразу определит, что у него под сиденьем расположен двигатель большего объема, но сказать точно какой именно этот объем просто так на слух или на глаз, невозможно. Это все касается четырехтактных китайских скутеров и именно о них сегодня пойдет речь. С японскими скутерами все понятно и ясно, зная даже номер двигателя можно определить кубатуру скутера, и подвоха тут не будет, так как японские производители, так же как и европейские, указывают объем двигателя в точности до десятой кубика. Что бы определить, какой объем поршневой вашего китайского скутера, достаточно иметь штангенциркуль. Естественно, эти показанию будут приблизительными, так как не все двигатели имеют одинаковый ход поршня, отсюда диаметр при одинаковых объемах может немного отличаться. Но в основной своей массе, большинство китайских скутеров комплектуются именно этими поршнями, диаметр которых указан в таблице.
| Соотношение объема двигателя и диаметра поршня китайского двигателя | |
| 50 cc | 39 мм |
| 60 cc | 43 мм |
| 62 cc | 44 мм |
| 72 cc | 47 мм |
| 82 cc | 50 мм |
| 90 cc | 51,5 мм |
| 125 cc | 52,4 мм |
| 150 cc | 57,4 мм |
Очень часто производители скутеров из Китая скрывают объем двигателя своих скутеров по той причине, что собственно этот объем не соответствует положенным 49,9 кубических см. Иногда, даже кубатура отмечается как 50сс, таким образом, вы можете управлять по сути 80-150 кубовым скутером и даже не знать об этом.
Более-менее опытный скутерист сразу определит, что у него под сиденьем расположен двигатель большего объема, но сказать точно какой именно этот объем просто так на слух или на глаз, невозможно.
Это все касается четырехтактных китайских скутеров и именно о них сегодня пойдет речь. С японскими скутерами все понятно и ясно, зная даже номер двигателя можно определить кубатуру скутера, и подвоха тут не будет, так как японские производители, так же как и европейские, указывают объем двигателя в точности до десятой кубика.
Что бы определить, какой объем поршневой вашего китайского скутера, достаточно иметь штангенциркуль. Естественно, эти показанию будут приблизительными, так как не все двигатели имеют одинаковый ход поршня, отсюда диаметр при одинаковых объемах может немного отличаться. Но в основной своей массе, большинство китайских скутеров комплектуются именно этими поршнями, диаметр которых указан в таблице.
Источник
Где найти номер рамы скутера?
Для начала надо определиться, зачем вам нужен номер рамы скутера. Обычно его ищут в надежде установить год выпуска мотороллера (если не удалось определить номер двигателя), если есть сомнения насчет его возраста, а, следовательно, и пробега.
Естественно, что на разных скутерах номер рамы может находиться в разных местах. Но, как правило, номер рамы следует искать либо под рулем со стороны водителя (в данном случае он может быть скрыт специальной заслонкой или крышкой), либо на самой нижней части рамы – в пороге (там есть специальное окошко).
Если рассматривать конкретные марки скутеров, то место расположения номеры рамы также разниться. Например, номер рамы скутеров Suzuki обычно маркируется на плавнике, то есть на самой нижней части рамы скутера
Однако стоит обратить внимание на то, что на разных моделях скутеров Suzuki местонахождение кода отличается. Если говорить о скутерах Honda, то номер рамы на них обычно располагается в полике под пластиковой крышкой. Еще один вариант маркировки номера рамы на мотороллерах Honda – это специальное окошко с левой стороны пластикового порожка скутера
На скутерах Yamaha номер рамы расположен на самой раме снизу, то есть для его опознания, надо положить скутер на бок. Также номер рамы на скутерах Yamaha может находиться под ячейкой замка зажигания – достаточно просто снять небольшую пластмассовую заглушку, чтобы его увидеть
Еще один вариант маркировки номера рамы на мотороллерах Honda – это специальное окошко с левой стороны пластикового порожка скутера. На скутерах Yamaha номер рамы расположен на самой раме снизу, то есть для его опознания, надо положить скутер на бок. Также номер рамы на скутерах Yamaha может находиться под ячейкой замка зажигания – достаточно просто снять небольшую пластмассовую заглушку, чтобы его увидеть.
Если говорить о расположении номера рамы на скутерах европейского производства, то практически всегда его можно найти под подножкой – надо лишь немного отогнуть пластик. Однако все зависит от конкретной модели.
Расположение номера рамы на китайских скутерах может быть в разных местах мотороллера, но в целом оно практически полностью повторяет размещение на японских и европейских моделях.
Итак, какая бы модель скутера вам не попалась, найти номер рамы вы можете в нескольких местах:
— Нижняя часть рамы (в полике, под подножкой, на боковой стороне порога)- В районе ячейки замка зажигания- На рулевой вилке
— Под сиденьем в багажном отсеке
О том как определить год выпуска скутера вы можете также узнать из соответствующей статьи на нашем сайте.
| Обновлено 01.12.2009 17:02 |
Тюнинг скутеров — тюнинг воздушного фильтра
| Для хорошего питания двигателя нужен не только бензин, но и воздух. Избыток бензина ничего не даст Вашему двигателю, если не будет обогащен достаточным количеством воздуха. Для улучшения снабжения цилиндра воздухом используют специальные воздушные фильтры. Наиболее универсальным и сбалансированным решением является использование вместо стандартного фильтрующего элемента более производительного, например, Malossi Red Sponge. Он устанавливается в бокс стандартного воздушного фильтра. Еще одна разновидность тюнинговых воздушных фильтров — так называемые фильтры нулевого сопротивления (или просто — ФНС). При их установке стандартный бокс полностью удаляется, а на его место встает небольшой фильтрующий элемент, как правило, либо цилиндрической, либо конусовидной формы. Он имеет меньшее сопротивление, что позволяет улучшить питание цилиндра на высоких оборотах. Однако, во-первых, эти фильтры почти не защищены от внешних воздействий пыли, грязи и воды, а во-вторых, в отличие от стандартных воздушых боксов, лишены резонансного эффекта. В результате установка такого фильтра требует основательной и точной перенастройки карбюратора, с которой могут справиться лишь единицы специалистов. Если в сервисе Вам говорят, что «запросто» и «легко» настроят карбюратор для работы с ФНС, скорее всего, квалификация работников там ниже средней. Уходите и никогда не возвращайтесь! |
Таблица кодов скутеров Suzuki
С помощью
данной таблицы Вы можете идентифицировать
Ваш скутер вплоть до года выпуска. Это очень
полезно при покупке скута, так как можно
определить год его выпуска, посмотреть не
заменили ли на нем родной двигатель на
двигатель другой модели, родная ли рама и т.д.
А теперь пояснения:Типовое обозначение:номер модели назначенный
производителемМодель скутера: название
скутера которое часто пишут на облицовке 🙂Название производителя: букво-цифровое
название моделиНомер рамы:номер
рамы (обычно пишут под поликом)Тип двигателя:тип
двигателя в основном пишут на самом движкеКлассификация: нужно
поискать на двигателе посреди номера
движкаГод: год начала выпуска
скутераПримечание: дополнительные
данные о мощности двигателя и др.
Сокращения
в поле примечание:2N: – означает что скут
экспортировался в другие страны и имел
другое название, например 2N: Express SR означает
что в других странах скут назывался Express SRДиск. тормоз –
оборудован дисковыми тормозами
| Типовое обозна- чение | Модель скутера | Название произво- дителя | Номер рамы | Тип двигателя | год | Примечание |
| CA11A | Ran | CF50 | CA11A-100001- | – | 83 | 4 л.с. |
| CA12A | Chance | CA50 | CA12A-10- | – | 83 | 4 л.с. |
| CA13A | Bara | CY50 | CA13A-100- | – | 83 | 3.8 л.с. с 84 года 4 л.с. |
| CA14A | Gemma Quest | CS50 | CA14A-100- | – | 86 | 6.5 л.с. |
| CA14B | Shoot | CP50C | CA14B-100001- | – | 84 | 6.5 л.с. с 85 г. Диск. тормоз |
| CA15A | Love III | CX50D | CA15A-100001- | – | 84 | 6.0 л.с. |
| CA17A | Ran | CF50 | CA17A-10- | – | 88 | 4.2 л.с. |
| CA18A | Carna | CI50DG | CA18A-100001- | – | 85 | 6.5 л.с. |
| CI50DGH | CA18A-204765- | 87 | ||||
| CA19A | Hi | CH50S | CA19A-100001- | – | 86 | 6.5 л.с. |
| CH50SJ | CA19A-235167- | 88 | ||||
| CA19B | Hi-R | CH50RH | CA19B-100001- | – | 87 | 6.5 л.с. |
| CA1AA | Gemma Quest | CS50DC-2 | CA1AA- | K2F27 | – | 6.5 л.с. |
| CA1BA | Mode GT | CR50DC | CA1BA-100001- | – | 87 | 6.5 л.с. |
| CA1CA | AddressTune | AD50T | CA1CA-100001- | – | 88 | 7.0 л.с. Диск. тормоз |
| AD50TK | CA1CA-124855- | 89 | ||||
| AD50TL | CA1CA-152645- | 90 | ||||
| AD50TM | CA1CA-160799- | 90 | ||||
| CA1CB | Address | AD50 | CA1CB-100001- | – | 87 | 6.5 л.с. |
| AD50K | CA1CB-170387- | 89 | ||||
| AD50L | CA1CB-203272- | 90 | ||||
| CA1CC | Address way | AD50W | CA1CC-100001- | – | 88 | 6.5 л.с. |
| CA1DA | Hi-UP | AE50 | CA1DA-100001 – | – | 88 | 6.5 л.с. |
| AE50L | CA1DA-124210- | 89 | ||||
| AE50N | CA1DA-160874- | 92 | ||||
| CA1DB | Hi-UPR | AE50R | CA1DB-100001- | – | 89 | 7.0 л.с. Диск. тормоз |
| AE50RL | CA1DB-132088- | 90 | ||||
| CA1EA | Sepia | AF50 | CA1EA-100040 | – | 89 | 6.8 л.с. |
| AF50L | CA1EA-171966- | 90 | ||||
| AF50M | CA1EA-192366- | 90 | ||||
| AF50MM | CA1EA-227226- | 91 | ||||
| CA1EB | Sepia ZZ | AF50ZZL | CA1EB-100032- | – | 90 | 7.0 л.с. Диск. тормоз |
| AF50ZZZ | CA1EB-147409- | 91 | ||||
| AF50ZZM | CA1EB-219148- | 91 | ||||
| AF50ZZN | CA1EB-232523- | 92 | ||||
| CA1EC | Sepia ZZ | AF50ZZM | CA1EC-100001- | – | 91 | 7.0 л.с. Диск. тормоз |
| CA1EC | AF50ZZS | CA1EC-106446- | 95 | |||
| CA1FA | Address V50 | AG50M | CA1FA-100037- | – | 90 | 6.8 л.с. |
| AG50N | CA1FA-126207- | 92 | ||||
| CA1FB | Address V50 tune | AG50TM | CA1FB-100027- | – | 91 | 7.0 л.с. Диск. тормоз |
| AG50TN | CA1FB-121699- | 92 | ||||
| Address V50 | AG50T | CA1FB-129179- | 95 | |||
| CA1HA | Sepia | AJ50P | CA1HA-100001- | – | 93 | 6.8 л.с. |
| AJ50R | CA1HA-116509- | 94 | ||||
| AJ50S | CA1HA-129644- | 95 | ||||
| CA1HB | Sepia RS | AJ50SP | CA1HB-100001- | – | 93 | 6.8 л.с. Диск. тормоз |
| AJ50SR | CA1HB-106802- | 94 | ||||
| AJ50SS | CA1HB-109264- | 95 | ||||
| CA1HC | Sepia ZZ | AJ50ZZP | CA1HC-100001- | – | 93 | 7.2 л.с. Диск. тормоз |
| AJ50ZZR | CA1HC-142259- | 94 | ||||
| AJ50ZZS | CA1HC-166416- | 95 | ||||
| AJ50ZZT | CA1HC-176588- | 96 | ||||
| AJ50ZZW | CA1HC-183715- | 98 | ||||
| CA1JA | AP50 | AP50RF | – | – | – | 2N: Не для Японии |
| CA1KA | Lets | AS50T | CA1KA-100001- | – | 96 | 6.8 л.с. |
| AS50V | CA1KA-241778- | 97 | ||||
| AS50W | CA1KA-308837- | 98 | 6.3 л.с. | |||
| Lets 2 | AZ50T | CA1KA-131220- | 96 | 6.8 л.с. | ||
| AZ50W | CA1KA-312667- | 98 | 6.3 л.с. | |||
| AZ50UW | CA1KA-320427- | 98 | ||||
| AZ50DW | CA1KA-322827- | 98 | ||||
| Lets 2 – L | AZ50LV | CA1KA-218619- | 97 | 6.8 л.с. Низкая посадка | ||
| AZ50LW | CA1KA-309557- | 98 | 6.3 л.с. Низкая посадка | |||
| CA1KB | Lets 2 – S | AZ50SV | CA1KB-100001- | – | 96 | 6.8 л.с. Диск. тормоз |
| AZ50SW | CA1KB-106536- | 97 | 6.3 л.с. Диск. тормоз | |||
| CA1LA | Street magic | TR50V | CA1LA-100001- | A153 | 97 | 7.2 л.с. Диск. тормоз Диски 12″ |
| CA1LB | Street magic S | TR50SV | CA1LB-100001- | A153 | 97 | 7.2 л.с. Диск. тормоз Диски 12″ |
| Street magic -II | TR50SDV | CA1LB-111571- | 98 | |||
| CA1MA | Verde | UR50W | CA1MA-100001 – | A148 | 98 | 6.3 л.с. |
| CA1NA | Address | UG50W | CA1NA-100047- | – | 98 | 6.3 л.с. Диск. тормоз Диски 12″ |
| CA1PA | Lets 2 | AZ50LX | CA1PA-125423- | A196 | 99 | 6.1 л.с. |
| Lets2-L | AZ50X | CA1PA-122783- | 99 | 6.1 л.с. Комбинированные тормоза | ||
| CA1PB | ZZ | AZ50R | CA1PB-10- | A155 | 00 | 7.2 л.с. Диск. тормоз Диски 12″ |
Удачных Вам поисков!
