Мощность: никаких компромиссов
Сердце мотоцикла F 800 GS Adventure – двухцилиндровый рядный двигатель мощностью 85 л. с. (63 кВт). Он поможет вам с легкостью умчаться в нетронутые цивилизацией дали. Этот невероятно выносливый двигатель развивает крутящий момент до 83 Нм, так что в распоряжении мотоциклиста достаточный запас мощности для уверенной езды по самым сложным участкам пересеченной местности. Система электронного управления Ride-by-Wire позволяет гораздо точнее контролировать акселератор. А благодаря топливному баку объемом 24 л и расходу топлива 4,3 л на 100 км вы можете преодолевать расстояния, непосильные для других мотоциклов.
Характер: безоговорочное лидерство
BMW F 800 GS Adventure создан для покорения дальних дорог. Этой цели служат все компоненты мотоцикла, от увеличенного ветрового щитка до защиты топливного бака, выполняющей также функцию подставки для кофра. Несмотря на массивные крылья и увеличенный топливный бак, мотоциклу F 800 GS Adventure присущ характерный легкий силуэт семейства GS. Такие детали, как новая трафаретная надпись GS на топливном баке или логотип GS на ветровом щитке, дополнительно подчеркивают родство этой модели со старшими собратьями. Вне зависимости от того, какой вариант оформления вы выберете – базовый серый Catalano grey без эффекта металлик или оригинальный Style Rallye – этот мотоцикл создан для покорения мира.
Технические характеристики
| Двигатель | |
|---|---|
| Тип конструкции | Рядный двухцилиндровый четырехтактный двигатель с водяным охлаждением, четыре клапана на цилиндр, два верхних распределительных вала, смазочная система с сухим поддоном |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 82 мм x 75,6 мм |
| Рабочий объем | 798 см3 |
| Номинальная мощность | 63 кВт (85 л. с.) при 7500 об/минвозможное понижение мощности: 35 кВт (48 л. с.) при 7000 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 83 Н·м при 5750 об/минвозможное понижение: 63 Н·м при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 12.0 : 1 |
| Тип смесеобразования / система управления двигателя | Электронный впрыск топлива во впускную трубу, цифровое управление двигателем (BMS-K+) |
| Очистка ОГ | Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор с обратной связью, класс токсичности EU-3 |
| Запас хода / расход | |
| Максимальная скорость | 193 км/ч |
| Расход на 100 километров при постоянном темпе 90 км/ч | 4,3 л |
| Расход на 100 километров при постоянном темпе 120 км/ч | 5,7 л |
| Тип топлива | Неэтилированный бензин с исследовательским октановым числом не менее 95. Имеется возможность использования бензина с октановым числом 91 (опция) |
| Электрика | |
| Генератор | Трехфазный генератор 400 Вт (номинальная мощность) |
| АКБ | 12 В / 12 А•ч аккумулятор, не требующий обслуживания |
| Передача тяги | |
| Сцепление | Многодисковое сцепление в масляной ванне, механический привод |
| Коробка передач | Шестиступенчатая коробка передач с постоянным зацеплением шестерен, интегрирована в картер |
| Привод | Замкнутая цепь с амортизатором в задней ступице |
| Ходовая часть / тормоза | |
| Рама | Трубчатая стальная рама с несущим двигателем |
| Подвеска переднего колеса | Перевернутая телескопическая вилка, диаметр 43 мм |
| Подвеска заднего колеса | Литой алюминиевый двойной маятниковый рычаг, амортизаторная стойка WAD (демпфирование с учетом длины хода), гидравлическая регулировка предварительной нагрузки пружины, возможна регулировка отбоя |
| Ход подвески спереди/сзади | 230 мм / 215 мм |
| База | 1578 мм |
| Вылет передней вилки | 117 мм |
| Угол наклона вилки | 64° |
| Колеса | Диски с тонкими спицами |
| Размер переднего диска | 2.15 x 21″ |
| Размер заднего диска | 4.25 x 17″ |
| Передняя шина | 90/90 – 21 54V |
| Задняя шина | 150/70 – 17 69V |
| Передний тормоз | Двухдисковый тормоз, с плавающими тормозными дисками, диаметр 300 мм, двухпоршневые суппорты плавающего типа, ABS |
| Задний тормоз | Однодисковый тормоз, диаметр 265 мм, однопоршневый суппорт плавающего типа, ABS |
| ABS | BMW Motorrad ABS |
| Габариты / масса | |
| Длина | 2305 мм |
| Ширина (по зеркалам) | 925 мм |
| Высота (без зеркал) | 1450 мм |
| Высота по седлу в порожнем состоянии | 890 мм (860 мм низкое седло) |
| Длина по внутреннему шву брюк в порожнем состоянии | 1960 мм (1.920 мм низкое седло) |
| Снаряженная масса с полным баком 1) | 229 кг |
| Максимально допустимая масса | 454 кг |
| Дополнительная нагрузка (в стандартной комплектации) | 225 кг |
| Полезный объем топливного бака | 24 л |
| Из этого резервный объем | около 4,0 л |
