Основные модификации Honda Shadow 600:
Honda VT600C Shadow VLX — обычная версия.
Honda VT600CD Shadow VLX Deluxe — версия в хром-пакете. Отличается хромированными клапанными крышками, более удобным двойным седлом, хромированной накладкой на заднем крыле и самой формой заднего крыла (двойной изгиб). Доступна только для американского рынка с 1993 года.
С 1994 года модель Honda Shadow 600 получает увеличенный топливный бак (9,0 л -> 11,0 л), а с 1995 года небольшое снижение мощности (41 л.с. -> 39 л.с.) и новый, более широкий руль. С 1999 года модель Shadow 600 VLX получает один карбюратор, вместо двух, что упрощает конструкцию и обслуживание, а также делает мотоцикл еще более похожим на американские модели.
С 2000 года вступают в силу обновленные экологические нормы для европейских стран, из-за которых модель официально покидает данный рынок, продолжая производиться и продаваться для рынка Северной Америки. Лишь к 2008 году Honda Shadow 600 VLX окончательно сходит с конвейера и заканчивает свою историю.
На рынке РФ модель Honda Shadow 600 не слишком популярна. Это обусловлено более широкой распространенностью японской версии Steed 600, а также высокой стоимостью (особенно американские Shadow 600 VLX 2000-х годов), делающей покупку Shadow практически нецелесообразной.
Характеристики:
| Модель | Honda VT600C Shadow VLX / Deluxe |
|---|---|
| Тип мотоцикла | круизер |
| Год выпуска | 1988-2007 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 583 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 75,0 x 66,0 мм |
| Степень сжатия | 9.2:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 3 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 2x Keihin 34 mm – VT600C (‘88-‘98) карбюратор, 1x Keihin 34 mm – VT600C (‘99-‘07) |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 41,0 л.с. (30,15 кВт) при 6500 об/мин – VT600C (‘88-‘94) 39,0 л.с. (28,68 кВт) при 6500 об/мин – VT600C (‘95-‘07) |
| Максимальный крутящий момент | 51,0 Нм (5,2 кг*м) при 3500 об/мин – VT600C (‘88-‘94) 48,8 Нм (4,9 кг*м) при 3300 об/мин – VT600C (‘95-‘07) |
| Коробка передач | 4-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 100/90-19 (57S) |
| Размер задней шины | 170/80-15 M/C (77S) |
| Передние тормоза | 1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | барабан, 160 мм |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка 39 мм, ход – 146,5 мм – VT600C (‘88-‘96) Телескопическая вилка 39 мм, ход – 120,0 мм – VT600C (‘97-‘07) |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход – 90 мм |
| Длина мотоцикла | 2310 мм |
| Ширина мотоцикла | 760 мм – VT600C (‘88-‘94) 890 мм – VT600C (‘95-‘98) 880 мм – VT600C (‘99-‘07) |
| Высота мотоцикла | 1125 мм – VT600C (‘88-‘98) 1120 мм – VT600C (‘99-‘07) |
| Колесная база | 1605 мм – VT600C (‘88-‘98) 1600 мм – VT600C (‘99-‘07) |
| Высота по седлу | 680 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 140 мм – VT600C (‘88-‘98) 135 мм – VT600C (‘99-‘07) |
| Разгон до 100 км/ч | 8,34 сек |
| Максимальная скорость | 145 км/ч |
| Емкость бензобака | 9,0 л (включая резерв – 1,9 л) – VT600C (‘88-‘93) 11,0 л (включая резерв – 3,4 л) – VT600C (‘94-‘07) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 196 кг – VT600C (‘88-‘93) 199 кг – VT600C (’94-‘98) 205 кг – VT600C (’99-‘07) 202 кг – VT600C Deluxe (’94-‘98) 208 кг – VT600C Deluxe (’99-‘07) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 207 кг – VT600C (‘88-‘93) 213 кг – VT600C (’94-‘98) 214 кг – VT600C (’99-‘07) 216 кг – VT600C Deluxe (’94-‘98) 217 кг – VT600C Deluxe (’99-‘07) |
1998: Steed VLS (400), Steed VLX (400)
Обзор истории Honda Steed и описание модификаций 1998 г. на официальном японском сайте
Таблица сравнения характеристик Steed VLS и Steed VLX на официальном японском сайте
Внесены изменения в модификацию VLX, в том числе переработаны передняя и задняя подвески, отчего клиренс уменьшился на 10 мм. Выпущена новая модификация: VLS. От других модификаций Steed VLS отличается короткорычажной вилкой, характерной для некоторых моделей Harley Davidson. Технические плюсы подобного решения сомнительны, зато обеспечен оригинальный внешний вид, мгновенно добавивший модели популярности. Диаметр переднего колеса у VLS увеличен с 19 до 21 дюйма, высота по седлу уменьшена до 650 мм.
Предыдущие поколения HONDA Shadow
VT750C2 Shadow Spirit 2013 — 2014
VT750C2A Shadow Spirit 750 ABS 2013 — 2014
Shadow Phantom VT750C2B 2013 — 2013
VT750C Shadow Aero 2013 — 2014
VT750CSE Shadow Aero ABS 2013 — 2014
VT750C Shadow Aero 2012 — 2013
VT750CS Shadow Aero ABS 2012 — 2013
Shadow Phantom VT750C2B 2012 — 2013
VT750RS Shadow RS 2012 — 2013
VT750C2 Shadow Spirit 2012 — 2013
VT750C2A Shadow Spirit 750 ABS 2012 — 2013
Shadow Phantom VT750C2B 2011 — 2012
Shadow RS VT750RS 2011 — 2012
Shadow Spirit 750 C2 VT750C2 2011 — 2012
Shadow Aero VT750 2011 — 2012
Shadow Aero VT750ABS 2011 — 2012
Shadow Phantom VT750C2B 2010 — 2011
Shadow RS VT750RS 2010 — 2011
Shadow Aero VT750 2010 — 2011
Shadow Aero VT750CA ABS 2010 — 2011
Shadow Spirit 2009 — настоящее время
Shadow Aero VT750 2009 — 2010
Shadow Phantom VT750C2A 2009 — 2010
Shadow RS VT750RS 2009 — 2010
Shadow Tourer VT750T 2008 — 2009
Shadow Spirit 750 VT750C2 2008 — 2009
Shadow Aero VT750 2008 — 2009
Shadow Aero VT750C 2007 — 2008
Shadow Spirit VT750C2 2007 — 2008
VT1100C2 Shadow Sabre 2006 — 2007
VT1100C Shadow Spirit 2006 — 2007
VT750DC Shadow Spirit 2006 — 2007
Shadow Spirit VT750C2 2006 — 2007
VT750 Shadow Aero 2006 — 2007
VT600C Shadow VLX 2006 — 2007
VT600CD Shadow VLX Deluxe 2006 — 2007
Shadow Spirit 1100 2005 — настоящее время
Shadow Spirit 750 2005 — настоящее время
Shadow Slasher 2005 — настоящее время
VT750 Shadow Aero 2005 — 2006
VT1100C2 Shadow Sabre 2005 — 2006
VT750DC Shadow Spirit 2005 — 2006
VT1100C Shadow Spirit 2005 — 2006
VT600C Shadow VLX 2005 — 2006
VT600CD Shadow VLX Deluxe 2005 — 2006
VT 750 C Shadow 2004 — настоящее время
VT750 Shadow Aero 2004 — 2005
VT1100C2 Shadow Sabre 2004 — 2005
VT1100C Shadow Spirit 2004 — 2005
VT600C Shadow VLX 2004 — 2005
VT600CD Shadow VLX Deluxe 2004 — 2005
VT750 Shadow Aero 2003 — 2004
VT1100C2 Shadow Sabre 2003 — 2004
VT1100C Shadow Spirit 2003 — 2004
VT600C Shadow VLX 2003 — 2004
VT600CD Shadow VLX Deluxe 2003 — 2004
VT1100C Shadow Spirit 2002 — 2003
VT1100C2 Shadow Sabre 2002 — 2003
VT750DC Shadow Spirit 2002 — 2003
VT750 Shadow ACE 2002 — 2003
VT600C Shadow VLX 2002 — 2003
Shadow 400 Sabre 2001 — настоящее время
VT 750 DC Black Widow 2001 — 2003
VT1100C Shadow Spirit 2001 — 2002
VT1100C2 Shadow Sabre 2001 — 2002
VT1100C3 Shadow Aero 2001 — 2002
VT750DC Shadow Spirit 2001 — 2002
VT750 Shadow ACE 2001 — 2002
VT600C Shadow VLX 2001 — 2002
Shadow 1100 Sabre 2000 — настоящее время
VT1100C Shadow Spirit 2000 — 2001
VT1100C2 Shadow Sabre 2000 — 2001
VT1100C3 Shadow Aero 2000 — 2001
VT750DC Shadow Spirit 2000 — 2001
VT1100T Shadow ACE Tourer 2000 — 2001
VT750CD3 Shadow ACE Deluxe 2000 — 2001
VT750C3 Shadow ACE 2000 — 2001
VT600C Shadow VLX 2000 — 2001
VT 125 Shadow 1999 — настоящее время
VT1100C3 Shadow Aero 1999 — 2000
VT1100T Shadow ACE Tourer 1999 — 2000
VT1100C Shadow Spirit 1999 — 2000
VT1100C2 Shadow Sabre 1999 — 2000
VT750C3 Shadow ACE 1999 — 2000
VT750CD3 Shadow ACE Deluxe 1999 — 2000
VT600C Shadow VLX 1999 — 2000
VT 750 C Shadow 1997 — 1999
Shadow VLX Deluxe 1995 — настоящее время
VT 600 C SHADOW 1994 — 2003
VT 500 C Shadow 1983 — 1987
VT 750 C Shadow 1983 — 1985
Это интересно: Мотоцикл Honda NTV 650 1996: разбираемся досконально
History
| History | ||
|---|---|---|
| Year | Country | Name / Frame / Engine |
| 1988 | Europe, North America, Australia | Name: Honda Shadow 600 VLX Code: VT600CJ |
| 1989 | Europe, North America, Australia | Name: Honda Shadow 600 VLX Code: VT600CK |
| 1990 | Europe, North America, Australia | Name: Honda Shadow 600 VLX Code: VT600CL |
| 1991 | Europe, North America, Australia | Name: Honda Shadow 600 VLX Code: VT600CM |
| 1992 | Europe, North America, Australia | Name: Honda Shadow 600 VLX Code: VT600CN |
| 1993 | Europe, North America, Australia | Name: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe Code: VT600CP; VT600CDP |
| 1994 | Europe, North America, Australia | Name: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe Code: VT600CR; VT600CDR |
| 1995 | Europe, North America, Australia | Name: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe Code: VT600CS; VT600CDS |
| 1996 | Europe, North America, Australia | Name: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe Code: VT600CT; VT600CDT |
| 1997 | Europe, North America, Australia | Name: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe Code: VT600CV; VT600CDV |
| 1998 | Europe, North America, Australia | Name: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe Code: VT600CW; VT600CDW |
| 1999 | Europe, North America, Australia | Name: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe Code: VT600CX; VT600CD2X |
| 2000 | North America | Name: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe Code: VT600C; VT600CD |
| 2001 | North America | Name: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe Code: VT600C; VT600CD |
| 2002 | North America | Name: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe Code: VT600C; VT600CD |
| 2003 | North America | Name: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe Code: VT600C; VT600CD |
| 2004 | North America | Name: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe Code: VT600C; VT600CD |
| 2005 | North America | Name: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe Code: VT600C; VT600CD |
| 2006 | North America | Name: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe Code: VT600C; VT600CD |
| 2007 | North America | Name: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe Code: VT600C; VT600CD |
Honda Shadow 400
Краткий обзор Honda Shadow 400
Honda Shadow 400 — мотоцикл, пришедший на смену легендарному Honda Steed 400, и поставляемый официально только на внутренний рынок Японии. Впрочем, «пришедший на смену» — не совсем корректное определение, так как несколько лет эти модели выпускались параллельно. На дорогах России, Украины и Беларуси можно встретить немало как Shadow 400, так и Steed 400, так как они пользуются неплохой популярностью у начинающих мотоциклистов.
Honda Shadow 400 действительно была разработана на основе «Стида», эти мотоцикла имеют ряд существенных отличий. Так, для Shadow 400 был использован тот же мотор, но перенастроенный. Рамы и подвески этих мотоциклов тоже отличаются. К тому же Steed — мотоцикл весьма компактный, а Shadow 400 построена на одной базе с Honda Shadow 750, с которой имеет ряд взаимозаменяемых узлов, а потому отличается вполне «взрослыми» размерами.
Honda Shadow 400 (также известная как Honda VT 400) имеет ряд модификаций. Одна из самых распространённых — Shadow Slasher, она имеет две короткие выхлопные трубы и короткие крылья. Shadow Aero имеет выхлопную трубу типа 2-в-1 и глубокие крылья в стиле ретро. Shadow Sabre имеет литые колёсные диски. В 2008 году все перечисленные модификации были с производства сняты, и на смену им пришли две новые — Shadow 400 Custom и Classic, отличающиеся в основном крыльями.
Похожие мотоциклы:
- Kawasaki VN 400 Vulcan
- Yamaha XVS 400 Drag Star
- Yamaha XV 400 Virago
- Suzuki VZ 400 Desperado
- Suzuki VS 400 Intruder
- Honda Steed 400
Технические характеристики Honda Shadow 400
- Годы выпуска: с 1997
- Класс: круизер
- Рама: стальная
- Двигатель: 4-тактный, 2-цилиндровый, V-образный
- Объём двигателя, куб. см.: 398
- Охлаждение: жидкостное
- Клапанов на цилиндр: 3
- Подача топлива: карбюратор
- Мощность: 33 л.с. (при 7500 об/мин)
- Крутящий момент: 35 Нм (при 5500 об/мин)
- Максимальная скорость, км/ч: 140
- Разгон с 0 до 100 км/ч: ~6,5 секунд
- Трансмиссия: 5-ступенчатая
- Привод колеса: цепной
- Передняя шина: 110/80-17
- Задняя шина: 160/80-15
- Передние тормоза: 1 диск
- Задние тормоза: барабан
- Передняя подвеска: вилка телескопического типа
- Задняя подвеска: двойные амортизаторы
- Объём бензобака, литров: 14
- Расход топлива на 110 км/ч, литров: ~4,5
- Сухая масса, кг: 225
Плюсы и достоинства Honda Shadow 400
- Уверенная тяга на низких оборотах
- Доступная цена
- Отказоустойчивость и надёжность
- Размеры полноценного круизера
- Комфортные подвески
Минусы и недостатки Honda Shadow 400
- Невысокая мощность
- Слабые тормоза
- Слабый свет штатной головной оптики
Краткая история модели
1988 г. — начало производства и продаж Honda Shadow 600 VLX.
Модель: Honda Shadow 600 VLX (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CJ.
1989 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 600 VLX (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CK.
1990 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 600 VLX (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CL.
1991 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 600 VLX (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CM.
1992 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 600 VLX (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CN.
1993 г. — появление модификации Deluxe.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CP; VT600CDP.
1994 г. — модель получает увеличенный топливный бак до 11 л.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CR; VT600CDR.
1995 г. — модель получает более широкий руль и снижает максимальную мощность до 39 л.с.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CS; VT600CDS.
1996 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CT; VT600CDT.
1997 г. — ход передней подвески уменьшается до 120 мм.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CV; VT600CDV.
1998 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CW; VT600CDW.
1999 г. — модель получает 1 карбюратор вместо 2-х, а также незначительно меняет массо-габаритные характеристики. Последний год производства для европейского рынка.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CX; VT600CD2X.
2000-2007 гг. — без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Северная Америка). Заводское обозначение: VT600C; VT600CD.
Краткая история модели
Модель: Honda Shadow 600 VLX (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CJ.
Модель: Honda Shadow 600 VLX (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CK.
Модель: Honda Shadow 600 VLX (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CL.
Модель: Honda Shadow 600 VLX (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CM.
Модель: Honda Shadow 600 VLX (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CN.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CP; VT600CDP.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CR; VT600CDR.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CS; VT600CDS.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CT; VT600CDT.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CV; VT600CDV.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CW; VT600CDW.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CX; VT600CD2X.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Северная Америка). Заводское обозначение: VT600C; VT600CD.
Технические характеристики
Технические характеристики Honda Shadow 600 VLX:
| Модель | Honda VT600C Shadow VLX / Deluxe |
|---|---|
| Тип мотоцикла | круизер |
| Год выпуска | 1988-2007 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 583 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 75,0 x 66,0 мм |
| Степень сжатия | 9.2:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 3 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 2x Keihin 34 mm – VT600C (‘88-‘98) карбюратор, 1x Keihin 34 mm – VT600C (‘99-‘07) |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 41,0 л.с. (30,15 кВт) при 6500 об/мин – VT600C (‘88-‘94) 39,0 л.с. (28,68 кВт) при 6500 об/мин – VT600C (‘95-‘07) |
| Максимальный крутящий момент | 51,0 Нм (5,2 кг*м) при 3500 об/мин – VT600C (‘88-‘94) 48,8 Нм (4,9 кг*м) при 3300 об/мин – VT600C (‘95-‘07) |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Коробка передач | 4-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 100/90-19 (57S) |
| Размер задней шины | 170/80-15 M/C (77S) |
| Передние тормоза | 1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | барабан, 160 мм |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка 39 мм, ход – 146,5 мм – VT600C (‘88-‘96) Телескопическая вилка 39 мм, ход – 120,0 мм – VT600C (‘97-‘07) |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход – 90 мм |
| Длина мотоцикла | 2310 мм |
| Ширина мотоцикла | 760 мм – VT600C (‘88-‘94) 890 мм – VT600C (‘95-‘98) 880 мм – VT600C (‘99-‘07) |
| Высота мотоцикла | 1125 мм – VT600C (‘88-‘98) 1120 мм – VT600C (‘99-‘07) |
| Колесная база | 1605 мм – VT600C (‘88-‘98) 1600 мм – VT600C (‘99-‘07) |
| Высота по седлу | 680 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 140 мм – VT600C (‘88-‘98) 135 мм – VT600C (‘99-‘07) |
| Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 8,34 сек. |
| Максимальная скорость | 145 км/ч |
| Емкость бензобака | 9,0 л (включая резерв – 1,9 л) – VT600C (‘88-‘93) 11,0 л (включая резерв – 3,4 л) – VT600C (‘94-‘07) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 196 кг – VT600C (‘88-‘93) 199 кг – VT600C (’94-‘98) 205 кг – VT600C (’99-‘07) 202 кг – VT600C Deluxe (’94-‘98) 208 кг – VT600C Deluxe (’99-‘07) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 207 кг – VT600C (‘88-‘93) 213 кг – VT600C (’94-‘98) 214 кг – VT600C (’99-‘07) 216 кг – VT600C Deluxe (’94-‘98) 217 кг – VT600C Deluxe (’99-‘07) |
Технические характеристики Honda Steed 400-600
- Описание
- Тех. характеристики
- Отзывы
- Дополнительные ресурсы
| Габариты (д/ш/в), мм | 2310 х 760 х 1130 |
| Колесная база, мм | 1600 |
| Посадочная высота, мм | 680 |
| Высота дорожного просвета (клиренс), мм | 140 |
| Вес без пассажиров, кг | 217 |
| Число мест | 2 |
| Расход топлива на заасфальтированной дороге, л/100км (на новом мотоцикле!) | 2.63 |
| При скорости, км/ч | 60 |
| Тормозной путь, м | 15 |
| При скорости, км/ч | 50 |
| Марка двигателя | PD06E |
| Система охлаждения | Water |
| Количество тактов | 4 |
| Число цилиндров, распредвалов, клапанов | V2, OHC, 3V |
| Ход поршня, мм | 75 х 66 |
| Объем двигателя, куб.см | 583 |
| Степень сжатия | 9 |
| Макс.мощность, л.с./rpm | 36,0/6500 |
| Макс.крутящий момент, N*m*(kg*m)/rpm | 4,5/3000 |
| Метод запуска двигателя | Self |
| Емкость бака, л | 11 |
| Тип трансмиссии | 4MT, Return |
| Тормоза передние | Disk |
| Тормоза задние | Drum |
| Размер передних покрышек | 100/90-19 57S |
| Размер задних покрышек | 170/80-15M/C 77S |
Описание:
Первая модель популярной серии оснащена модифицированным двигателем от Bros, отличающимся превосходной характеристикой крутящего момента. По стилю мотоцикл напоминает Harley Davidson и выходит с двумя типами двигателя — 400 и 600 сс. Отличается очень длинной базой, спрятанной в недрах облицовок моноподвеской заднего колеса и прекрасными ходовыми качествами. Модель выпускается много лет. Из-за популярности в Японии имеет высокую цену на вторичном рынке.
Honda VRX 400 Roadster 1995
| Изготовитель и модель мотоцикла | Honda VRX 400 Roadster |
| Тип мотоцикла | Дорожный |
| Год выпуска мотоцикла | 1995 |
| Характеристики двигателя | Воздушное охлаждение, четырёхтактный, V-образный парные цилиндры (два) OHC |
| Объем двигателя, кубические сантиметры (куб. см) | 398 |
| Диаметр цилиндра | 64 x 62 мм |
| Компрессия | 9,8:1 |
| Система впрыска топлива | 32мм VDD0 |
| Система зажигания / стартер | Transistor / электрический |
| Максимальная мощность (лошадиные силы / кол-во оборотов в минуту) | 33/7500 |
| Трансмиссия / привод | 5 передач / цепь |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка |
| Задняя подвеска | Swinging arm |
| Передний тип торзмозов | Один диск |
| Задний тип торзмозов | Один диск |
| Размер передней покрышки | 120/80 -17 |
| Размер задней покрышки | 140/80-17 |
| Снаряженны вес мотоцикла | 190 кг. |
| Объем бензобака, литры | 11 литры |
Steed 600 1988 (Japan)
| общая информация | |
| модель | Honda Steed 600 |
| год выпуска | 1998 |
| модель кузова | PC21-100 |
| категория | круизер |
| двигатель | |
| диаметр цилиндра / ход поршня | 75 мм х 66 мм |
| рабочий объем двигателя | 583 сс |
| компрессия | 9,2:1 |
| крутящий момент | 4,5 кг*м при 3000 об/мин |
| тип двигателя | V-образный twin, 4-тактный |
| количество клапанов на цилиндр | OHS, 3 клапана на цилиндр |
| охлаждение | жидкостное |
| максимальная мощность | 36 л.с. при 6500 об/мин |
| трансмиссия | |
| число передач | 6 |
| тип привода на заднее колесо | цепь |
| колеса | |
| размер передней шины | 100/90-19 |
| размер задней шины | 170/80-15 |
| размеры | |
| длина | 2310 мм |
| ширина | 760 мм |
| емкость бензобака | 11 л |
| высота | 1130 мм |
| колесная база | 1600 мм |
| сухой вес мотоцикла | 196 кг |
Steed 400 1990
| общая информация | |
| год выпуска | 1990 |
| категория | круизер |
| модель | Honda Steed |
| двигатель | |
| диаметр цилиндра / ход поршня | 64 мм х 62 мм |
| тип двигателя | V-образный twin, 4-тактный |
| рабочий объем двигателя | 398 сс |
| охлаждение | жидкостное |
| компрессия | 10,3:1 |
| количество клапанов на цилиндр | OHS, 2 клапана на цилиндр |
| система подачи топлива | VDD0G |
| тип зажигания | электронный транзисторный, компьютерный контроль |
| максимальная мощность | 31 л.с. (23,1 kW) при 7500 об/мин |
| крутящий момент | 33 Nm (24,3 ft. lbs) при 6000 об/мин |
| трансмиссия | |
| число передач | 5 |
| тип привода на заднее колесо | цепь |
| колеса | |
| размер передней шины | 100/90-19 |
| размер задней шины | 170/80-15 |
| передние тормоза | дисковые |
| размеры | |
| длина | 2310 мм |
| ширина | 890 мм |
| высота по седлу | 670 мм |
| колесная база | 1600 мм |
| емкость бензобака | 11 л |
| сухой вес мотоцикла | 203 кг |
| высота | 1120 мм |
Steed 400 VSE 1997 (Japan)
| общая информация | |
| год выпуска | 1997 |
| модель | Honda Steed VSE |
| категория | круизер |
| модель кузова | NC26-157 |
| двигатель | |
| тип двигателя | V-образный twin, 4-тактный |
| диаметр цилиндра / ход поршня | 64 мм х 62 мм |
| количество клапанов на цилиндр | OHS, 3 клапана на цилиндр |
| крутящий момент | 3,3 кг*м при 5500 об/мин |
| рабочий объем двигателя | 398 сс |
| компрессия | 10:1 |
| охлаждение | жидкостное |
| максимальная мощность | 30 л.с. при 7500 об/мин |
| трансмиссия | |
| число передач | 5 |
| тип привода на заднее колесо | цепь |
| колеса | |
| размер передней шины | 100/90-19 |
| размер задней шины | 170/80-15 |
| размеры | |
| колесная база | 1600 мм |
| сухой вес мотоцикл | а 196 кг |
| емкость бензобака | 11 л |
| длина | 2310 мм |
| ширина | 865 мм |
| высота | 1120 мм |
Honda Steed 600
Краткий обзор Honda Steed 600
Honda Steed 600 — мотоцикл класса «круизер», имеющий статус легендарного. Выпускавшийся, наряду со своим 400-кубовым собратом в конце прошлого века, он отличается простой, но очень надёжной конструкцией, и внешним видом в духе мотоциклов американской школы. Сочетание всех этих качеств принесло ему признании сотен тысяч байкеров по всему миру, а доступная цена за подержанный Steed 600 делает его чрезвычайно популярным среди начинающих любителей чопперов.
От 400-кубовой версии Honda Steed 600 отличается в основном ЦПГ (цилиндро-поршневой группой), но есть и другие отличия — так, трансмиссия у этого мотоцикла насчитывает всего 4 ступени, а не 5. Есть и другие отличия, но не столь значительные. Мотоцикл официально продавался не только в Японии, но и в Европе (под названием Honda VT600C) и в США (под названием Honda Shadow VLX 600).
Несмотря, что мощность у Honda Steed 600 и Steed 400 практически одинаковая, у 600-кубовой версии существенно выше крутящий момент, кроме того, длинные передачи позволяют не слишком часто их переключать в режиме городской езды, а на шоссе верхнюю передачу можно смело включать уже на 60-70 км/ч.
Похожие мотоциклы:
- Yamaha XVS 650 Drag Star (V-Star 650)
- Yamaha XV535 Virago
- Kawasaki EN500
Технические характеристики Honda Steed 600
- Годы выпуска: 1988-1996
- Класс: круизер
- Рама: стальная
- Двигатель: 4-тактный, 2-цилиндровый, V-образный
- Объём двигателя, куб. см.: 583
- Охлаждение: жидкостное
- Клапанов на цилиндр: 3
- Подача топлива: карбюратор
- Мощность: 36 л.с. (при 6500 об/мин)
- Крутящий момент: 44 Нм (при 3000 об/мин)
- Максимальная скорость, км/ч: 150
- Разгон с 0 до 100 км/ч: ~6 секунд
- Трансмиссия: 4-ступенчатая
- Привод колеса: цепной
- Передняя шина: 100/90-19
- Задняя шина: 170/80-15
- Передние тормоза: 1 диск 296 мм, 2-поршневой суппорт
- Задние тормоза: барабан
- Передняя подвеска: вилка телескопического типа
- Задняя подвеска: моноамортизатор
- Объём бензобака, литров: 11
- Расход топлива на 110 км/ч, литров: ~4,7
- Сухая масса, кг: ~205
Плюсы и достоинства Honda Steed 600
- Высокий крутящий момент, доступный уже с нижнего диапазона оборотов
- Невысокая цена
- Чрезвычайно надёжная конструкция
- Несложно найти запчасти и расходные материалы
Минусы и недостатки Honda Steed 600
- Невысокая мощность
- Архаичная 4-ступенчатая трансмиссия
- Небольшой объём бензобака
- Посредственные тормоза
- Вибрации на высоких оборотах (примерно после 110 км/ч на 4-й передаче)
- Скромные размеры делают Steed 600 неудобным для рослых байкеров
Интересные факты[ | ]
| В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 18 мая 2011 года |
| Этот раздел представляет собой неупорядоченный список разнообразных фактов о предмете статьи. Пожалуйста, приведите информацию в энциклопедический вид и разнесите по соответствующим разделам статьи. Согласно решению Арбитражного комитета Википедии, списки предпочтительно основывать на вторичных обобщающих авторитетных источниках, содержащих критерий включения элементов в список. |
- Двигатель, установленный в Honda Steed, почти в неизменном виде трудится в рамах кастомов (Shadow), эндуро (XL400/600/650 Transalp и XRV750 Africa Twin), неоклассиков (Bros 400), туристов (NT650V Deauville, PC800 Pacific Coast) и родстера (VRX400).
- При грамотном обслуживании ресурс двигателя составляет более 250 000 км.
- По сравнению с Honda Bros двигатель дефорсирован на 6 л. с., а рабочий диапазон «подвинут» на 1000 об/мин «ниже».
- В Японии Honda Steed является одной из самых популярных моделей для тюнинга.
Технические характеристики
Технические характеристики Honda Shadow 600 VLX:
| Модель | Honda VT600C Shadow VLX / Deluxe |
|---|---|
| Тип мотоцикла | круизер |
| Год выпуска | 1988-2007 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 583 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 75,0 x 66,0 мм |
| Степень сжатия | 9.2:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 3 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 2x Keihin 34 mm – VT600C (‘88-‘98) карбюратор, 1x Keihin 34 mm – VT600C (‘99-‘07) |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 41,0 л.с. (30,15 кВт) при 6500 об/мин – VT600C (‘88-‘94) 39,0 л.с. (28,68 кВт) при 6500 об/мин – VT600C (‘95-‘07) |
| Максимальный крутящий момент | 51,0 Нм (5,2 кг*м) при 3500 об/мин – VT600C (‘88-‘94) 48,8 Нм (4,9 кг*м) при 3300 об/мин – VT600C (‘95-‘07) |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Коробка передач | 4-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 100/90-19 (57S) |
| Размер задней шины | 170/80-15 M/C (77S) |
| Передние тормоза | 1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | барабан, 160 мм |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка 39 мм, ход – 146,5 мм – VT600C (‘88-‘96) Телескопическая вилка 39 мм, ход – 120,0 мм – VT600C (‘97-‘07) |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход – 90 мм |
| Длина мотоцикла | 2310 мм |
| Ширина мотоцикла | 760 мм – VT600C (‘88-‘94) 890 мм – VT600C (‘95-‘98) 880 мм – VT600C (‘99-‘07) |
| Высота мотоцикла | 1125 мм – VT600C (‘88-‘98) 1120 мм – VT600C (‘99-‘07) |
| Колесная база | 1605 мм – VT600C (‘88-‘98) 1600 мм – VT600C (‘99-‘07) |
| Высота по седлу | 680 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 140 мм – VT600C (‘88-‘98) 135 мм – VT600C (‘99-‘07) |
| Разгон до 100 км/ч | 8,34 сек |
| Максимальная скорость | 145 км/ч |
| Емкость бензобака | 9,0 л (включая резерв – 1,9 л) – VT600C (‘88-‘93) 11,0 л (включая резерв – 3,4 л) – VT600C (‘94-‘07) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 196 кг – VT600C (‘88-‘93) 199 кг – VT600C (’94-‘98) 205 кг – VT600C (’99-‘07) 202 кг – VT600C Deluxe (’94-‘98) 208 кг – VT600C Deluxe (’99-‘07) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 207 кг – VT600C (‘88-‘93) 213 кг – VT600C (’94-‘98) 214 кг – VT600C (’99-‘07) 216 кг – VT600C Deluxe (’94-‘98) 217 кг – VT600C Deluxe (’99-‘07) |
Технические характеристики
Технические характеристики Honda Shadow 600 VLX:
| Модель | Honda VT600C Shadow VLX / Deluxe |
| Тип мотоцикла | круизер |
| Год выпуска | 1988-2007 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 583 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 75,0 x 66,0 мм |
| Степень сжатия | 9.2:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 3 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 2x Keihin 34 mm — VT600C (‘88-‘98) карбюратор, 1x Keihin 34 mm — VT600C (‘99-‘07) |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 41,0 л.с. (30,15 кВт) при 6500 об/мин – VT600C (‘88-‘94) 39,0 л.с. (28,68 кВт) при 6500 об/мин – VT600C (‘95-‘07) |
| Максимальный крутящий момент | 51,0 Нм (5,2 кг*м) при 3500 об/мин – VT600C (‘88-‘94) 48,8 Нм (4,9 кг*м) при 3300 об/мин – VT600C (‘95-‘07) |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Коробка передач | 4-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 100/90-19 (57S) |
| Размер задней шины | 170/80-15 M/C (77S) |
| Передние тормоза | 1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | барабан, 160 мм |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка 39 мм, ход — 146,5 мм – VT600C (‘88-‘96) Телескопическая вилка 39 мм, ход — 120,0 мм – VT600C (‘97-‘07) |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход — 90 мм |
| Длина мотоцикла | 2310 мм |
| Ширина мотоцикла | 760 мм – VT600C (‘88-‘94) 890 мм – VT600C (‘95-‘98) 880 мм – VT600C (‘99-‘07) |
| Высота мотоцикла | 1125 мм – VT600C (‘88-‘98) 1120 мм – VT600C (‘99-‘07) |
| Колесная база | 1605 мм – VT600C (‘88-‘98) 1600 мм – VT600C (‘99-‘07) |
| Высота по седлу | 680 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 140 мм – VT600C (‘88-‘98) 135 мм – VT600C (‘99-‘07) |
| Разгон до 100 км/ч | 8,34 сек |
| Максимальная скорость | 145 км/ч |
| Емкость бензобака | 9,0 л (включая резерв – 1,9 л) – VT600C (‘88-‘93) 11,0 л (включая резерв – 3,4 л) – VT600C (‘94-‘07) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 196 кг – VT600C (‘88-‘93) 199 кг – VT600C (’94-‘98) 205 кг – VT600C (’99-‘07) 202 кг – VT600C Deluxe (’94-‘98) 208 кг – VT600C Deluxe (’99-‘07) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 207 кг – VT600C (‘88-‘93) 213 кг – VT600C (’94-‘98) 214 кг – VT600C (’99-‘07) 216 кг – VT600C Deluxe (’94-‘98) 217 кг – VT600C Deluxe (’99-‘07) |
Specifications
Honda Shadow 600 VLX: specs.
| Specifications | ||
|---|---|---|
| DIMENSIONS | Overall length | 2310 mm / 90,9 in |
| Overall width | 760 mm / 29,9 in – VT600C (‘88-‘94) 890 mm / 35,0 in – VT600C (‘95-‘98) 880 mm / 34,6 in – VT600C (‘99-‘07) | |
| Overall height | 1125 mm / 44,3 in – VT600C (‘88-‘98) 1120 mm / 44,1 in – VT600C (‘99-‘07) | |
| Seat height | 680 mm / 26,7 in | |
| Wheelbase | 1605 mm / 63,2 in – VT600C (‘88-‘98) 1600 mm / 63,0 in – VT600C (‘99-‘07) | |
| Ground clearance | 140 mm / 5,5 in – VT600C (‘88-‘98) 135 mm / 5,3 in – VT600C (‘99-‘07) | |
| Dry weight | 196 kg / 432 lbs – VT600C (‘88-‘93) 199 kg / 439 lbs – VT600C (’94-‘98) 205 kg / 452 lbs – VT600C (’99-‘07) 202 kg / 445 lbs – VT600C Deluxe (’94-‘98) 208 kg / 459 lbs – VT600C Deluxe (’99-‘07) | |
| Curb (wet) weight | 207 kg / 456 lbs – VT600C (‘88-‘93) 213 kg / 470 lbs – VT600C (’94-‘98) 214 kg / 472 lbs – VT600C (’99-‘07) 216 kg / 476 lbs – VT600C Deluxe (’94-‘98) 217 kg / 478 lbs – VT600C Deluxe (’99-‘07) | |
| FRAME | Type | Double cradle (steel) |
| Front suspension, travel | Telescopic fork 39 mm, 146,5 mm / 5.77 in – VT600C (‘88-‘96) Telescopic fork 39 mm, 120 mm / 4.7 in – VT600C (‘97-‘07) | |
| Rear suspension, travel | Swingarm with mono-shock, 90 mm / 3.5 in | |
| Front tire size | 100/90-19 (57S) | |
| Rear tire size | 170/80-15 M/C (77S) | |
| Front brake | Single disc, 296 mm, 2-piston caliper | |
| Rear brake | Drum, 160 mm | |
| Fuel capacity | 9,0 l / 2,37 US gal (reserve – 1,9 l) – VT600C (‘88-‘93) 11,0 l / 2,90 US gal (reserve – 3,4 l) – VT600C (‘94-‘07) | |
| Trail | 164 mm (6,45 in) – VT600C (‘88-‘98) 161 mm (6,3 in) – VT600C (‘99-‘07) | |
| Fuel economy / consumption | 5,88 l / 100 km (40 US mpg) | |
| ENGINE | Type | Water cooled 4-stroke |
| Cylinder arrangement | 2-cylinders V-twin | |
| Bore & Stroke | 75,0 x 66,0 mm | |
| Displacement | 583 cm³ (35,57 cu in) | |
| Compression ratio | 9.2:1 | |
| Valve train | Chain driven SOHC, 3 valves per cylinder | |
| Max. power | 41,0 hp (30,15 kW) / 6500 rpm – VT600C (‘88-‘94) 39,0 hp (28,68 kW) / 6500 rpm – VT600C (‘95-‘07) | |
| Max. torque | 51,0 Nm (5,2 kg*m/min) / 3500 rpm – VT600C (‘88-‘94) 48,8 Nm (4,9 kg*m/min) / 3300 rpm – VT600C (‘95-‘07) | |
| Acceleration 0 to 100 km/h (0-60 mph) | 8,34 sec. | |
| Top speed | 145 km/h (90 mph) | |
| CARBURETION SYSTEM | Type | Carburetor, 2x Keihin 34 mm – VT600C (‘88-‘98) Carburetor, 1x Keihin 34 mm – VT600C (‘99-‘07) |
| ID | ||
| DRIVE TRAIN | Clutch | Wet, multi-plate, cable operated |
| Transmission | 4-speed | |
| Final drive | Chain | |
| Primary reduction | 1.888 | |
| Final reduction | 2.750 | |
| Gear ratio I II III IV | 2.571 1.700 1.227 0.931 | |
| ELECTRICAL | Ignition | Fully transistorized |
| Alternator | 345W at 5000 rpm | |
| Battery capacity | 12V-8Ah |
