Обзор kawasaki klx 250 и его характеристики

Новые нижние передние опоры двигателя

Новая тонкая алюминиевая часть рамы Kawasaki KX250 по нижнему периметру двигателя состоит из кованых, экструдированных и литых деталей, которые способствуют улучшению управляемости мотоцикла. Благодаря новым нижним передним опорам двигателя и замене сквозных болтов на шпильки в передней части картера, общая жесткость рамы была пересмотрена, способность рамы поглощать неровности улучшена. Центр тяжести и основные размеры, такие как позиция ведущей звездочки и расположение задней оси крепления двигателя, были тщательно настроены для максимально лучшей передачи момента от ведущего колеса на раму.

Особенности

Задняя подвеска – маятниковая регулируемая Uni-Trak с моноамортизатором.

К особенностям модели отнесли:

  • Полное отсутствие вибраций. Несмотря на то, что тут всего 1 цилиндр — на обычных для ендуро скоростях проблем нет. Если раскручивать мотор до красной зоны — могут проявиться, но незначительно.
  • Электронная панель приборов. Устанавливается только на версиях для Европы начиная с пятого поколения. Тахометр, спидометр, два счётчика пробега, индикатор передачи. Дополнительно часы и индикатор топлива Кроме этого стандартный набор лампочек: дальний свет, нейтраль, поворотники.

    Панель приборов – 1999 год выпуска.

    Панель приборов – 2014 год выпуска.

  • Штатные зеркала. Небольшой размер, абсолютно плоское. Хоть и круглое, «картинку без слепых зон» не даёт. Рекомендуется менять сразу.
  • КПП. Имея болячку свойственную бренду (нечёткость) настроена так, что для большинства случаев довольно одной передачи. Хоть для трогания с места, хоть для вилли.

А также отмечается хорошие возможности прострелов по междурядью, возможность огорчить представителей дорожной инспекции наличием регистрации и прав, а также многое другое.

Технические характеристики:

МодельKawasaki D-Tracker 250 (с 2008 г. – D-Tracker X)
Тип мотоцикласупермото (мотард)
Год выпуска1998+
Тип двигателя1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем249 куб. см.
ОхлаждениеЖидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня72 x 61,2 мм
Степень сжатия11,0:1
Количество клапанов на цилиндр4 клапана, DOHC
Система подачи топливакарбюратор, 1х Keihin CVK34 – 1998-2007, KLX250SF

инжектор, 1x Keihin 34 mm – 2008+ (D-Tracker X)

Тип зажиганияCDI
Запускэлектростартер
Максимальная мощность30 л.с. при 8500 об/мин – 1998-2007

23 л.с. при 8500 об/мин – 2008+ (D-Tracker X)

Максимальный крутящий момент25,5 Нм при 7500 об/мин – 1998-2007

21 Нм при 6500 об/мин – 2008+ (D-Tracker X)

Коробка передач6-ти ступенчатая
Тип приводацепь
Рамастальная полудуплексная
Передняя подвеска43 мм вилка перевернутого типа, ход – 230 мм
Задняя подвескамаятниковая Uni-Trak с моноамортизатором, ход – 205 мм
Размер передней шины110/70-17
Размер задней шины130/70-17
Передние тормозаОдин диск 260 мм, 2-поршневой суппорт (300 мм – 2008+)
Задние тормозаОдин диск 220 мм, 1-поршневой суппорт (240 мм – 2008 +)
Габаритные размеры (ДхШхВ)2065x790x1175 мм – 1998-2007

2130x795x1140 мм – 2008+ (D-Tracker X)

Высота по седлу865 мм – 1998-2007

860 мм – 2008+ (D-Tracker X)

Колесная база1435 мм – 1998-2007

1420 мм – 2008+ (D-Tracker X)

Емкость бензобака8,0 л (с 2008 г. – 7,7 л)

7,5 л – японские версии (1998-2007)

Максимальная скорость145 км/ч
Разгон до 100 км/ч (0-100)8 сек
Масса мотоцикла (снаряженная)128 кг – 1998-2007

137 кг – 2008+ (D-Tracker X)

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий