Краткая история модели
Модель: Kawasaki Z800 + ABS (Азия, Европа, Океания). Заводское обозначение: ZR800ADS + ZR800BDS; ZR800CDS + ZR800DDS (e-версия: 95 л.с. & 76 Нм; нерегулируемые подвески).
Модель: Kawasaki Z800 + ABS (Азия, Европа, Океания). Заводское обозначение: ZR800AEF + ZR800BEF; ZR800CEF + ZR800DEF (e-версия: 95 л.с. & 76 Нм; нерегулируемые подвески).
Модель: Kawasaki Z800 + ABS (Азия, Европа, Океания). Заводское обозначение: ZR800AFF + ZR800BFF; ZR800CFF + ZR800DFF (e-версия: 95 л.с. & 76 Нм; нерегулируемые подвески).
Модель: Kawasaki Z800 + ABS (Азия, Европа, Океания). Заводское обозначение: ZR800AGF + ZR800BGF; ZR800CGF + ZR800DGF (e-версия: 95 л.с. & 76 Нм; нерегулируемые подвески).
Краткая история модели
Модель: Kawasaki W800, Kawasaki W800 ABS (Япония, Европа). Номер рамы: EJ800A-000001-004232, EJ800A-004233-. Заводское обозначение: EJ800ABF, EJ800ABS.
Модель: Kawasaki W800 (Япония, Европа). Номер рамы: EJ800A-008001-015000. Заводское обозначение: EJ800ACF, EJ800ACFA, EJ800ACFB.
Модель: Kawasaki W800 (Япония, Европа). Номер рамы: EJ800A-015001-. Заводское обозначение: EJ800ADF, EJ800ADFA.
Модель: Kawasaki W800 (Япония, Европа). Номер рамы: EJ800A-018001-. Заводское обозначение: EJ800AEF, EJ800AEFA, EJ800AEFB.
Модель: Kawasaki W800 (Япония, Европа). Номер рамы: EJ800A-023001-. Заводское обозначение: EJ800AFF, EJ800AFFA, EJ800AFFB.
Модель: Kawasaki W800 (Япония, Европа). Номер рамы: EJ800A-026001-. Заводское обозначение: EJ800AGF, EJ800AGFA, EJ800AGS.
Модель: Kawasaki W800 (Япония). Заводское обозначение: EJ800AHF.
Модель: Kawasaki W800 Street; Kawasaki W800 Cafe (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: EJ800BKF; EJ800CKF.
Модель: Kawasaki W800 Street; Kawasaki W800 Cafe (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: EJ800BLF; EJ800CLF.
Модель: Kawasaki W800; Kawasaki W800 Street; Kawasaki W800 Cafe; Kawasaki W800 Meguro K3 (Япония, Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: EJ800DMFNL (W800, Северная Америка); EJ800BMFNN (W800 Street, Австралия); EJ800CMFNN (W800 Cafe).
Краткая история модели
Модель: Kawasaki Vulcan 800 (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: VN800-A1.
1996 г. — появление модификации — Kawasaki Vulcan 800 Classic (VN800B). Модель также доступна в Японии.
Модель: Kawasaki Vulcan 800, Kawasaki Vulcan 800 Classic (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VN800-A2, VN800-B1.
1997 г. — без существенных изменений. В Японии доступна только модификация VN800A.
Модель: Kawasaki Vulcan 800, Kawasaki Vulcan 800 Classic (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VN800-A3, VN800-B2.
1998 г. — ни одна из модификаций не продается на японском рынке.
Модель: Kawasaki Vulcan 800, Kawasaki Vulcan 800 Classic (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: VN800-A4, VN800-B3.
1999 г. — появление модификации — Kawasaki Vulcan 800 Drifter (VN800C). Модель вновь возвращается на японский рынок, предлагая версии Classic и Drifter.
Модель: Kawasaki Vulcan 800, Kawasaki Vulcan 800 Classic, Kawasaki Vulcan 800 Drifter (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VN800-A5, VN800-B4, VN800-C1.
2000 г. — в Японии предлагается только Classic-версия (VN800B).
Модель: Kawasaki Vulcan 800, Kawasaki Vulcan 800 Classic, Kawasaki Vulcan 800 Drifter (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VN800-A6, VN800-B5, VN800-C2.
2001 г. — модель окончательно уходит с японского рынка. Модификация Drifter меняет заводское обозначение на VN800E.
Модель: Kawasaki Vulcan 800, Kawasaki Vulcan 800 Classic, Kawasaki Vulcan 800 Drifter (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: VN800-A7, VN800-B6, VN800-E1.
2002 г. — без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Vulcan 800, Kawasaki Vulcan 800 Classic, Kawasaki Vulcan 800 Drifter (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: VN800-A8, VN800-B7, VN800-E2.
2003 г. — модель окончательно покидает европейский рынок, однако продолжает продаваться в США и Канаде.
Модель: Kawasaki Vulcan 800, Kawasaki Vulcan 800 Classic, Kawasaki Vulcan 800 Drifter (Северная Америка). Заводское обозначение: VN800-A9, VN800-B8, VN800-E3.
2004 г. — без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Vulcan 800, Kawasaki Vulcan 800 Classic, Kawasaki Vulcan 800 Drifter (Северная Америка). Заводское обозначение: VN800-A10, VN800-B9, VN800-E4.
2005 г. — без существенных изменений. Последний год производства модификации Kawasaki Vulcan 800 (VN800A).
Модель: Kawasaki Vulcan 800, Kawasaki Vulcan 800 Classic, Kawasaki Vulcan 800 Drifter (Северная Америка). Заводское обозначение: VN800-A11, VN800-B10, VN800-E5.
2006 г. — на рынке доступны только версии Classic (VN800B) и Drifter (VN800E). Последний год производства.
Модель: Kawasaki Vulcan 800 Classic, Kawasaki Vulcan 800 Drifter (Северная Америка). Заводское обозначение: VN800-B6F, VN800-E6F.
Технические характеристики
Модель | Kawasaki VN 800 Vulcan |
Тип мотоцикла | круизер |
Год выпуска | 1995-2006 гг. |
Рама | стальная трубчатая |
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
Рабочий объем | 805 куб. см. |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 88 мм х 66,2 мм |
Степень сжатия | 9,5:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | карбюратор, Keihin CVK36 с датчиком положения дросселя (K-TRIC) |
Тип зажигания | цифровое |
Максимальная мощность | 56 л.с. при 7000 об/мин (47 л.с. — на колесе) |
Максимальный крутящий момент | 64 Нм при 3300 об/мин |
Коробка передач | 5-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 80/90-21 — в версии A 130/90-16 — в версия B и C |
Размер задней шины | 140/90-16 |
Передние тормоза | 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт |
Задние тормоза | барабан |
Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка |
Задняя подвеска | моноамортизатор UNI-TRAK (регулировка преднатяга) |
Высота по седлу | 706 мм |
Емкость бензобака | 15 л — версия A 18,2 л — версии B и C |
Максимальная скорость | 167-180 км/ч |
Масса мотоцикла (сухая) | 225 кг — версия A 234 кг — версия Classic (B) 248 кг — версия Drifter (C) |
Kawasaki VULCAN 800 CLASSIC: цены, фото, обзор
То, в какую сумму обойдется реализация вашего желания зависит только от Вас. Если рассматривать данные о продажах за последние три месяца, то в среднем один байк уходит за 274 000 рублей. При этом разброс стоимости находится в пределах от 221 000 до 324 000. Как вы видите, у вас есть возможность без труда корректировать сумму оплаты за желаемый экземпляр.
В разделе представлены мотоциклы, выпущенные с 1996 по 1998 год. При этом их состояние достойно особого внимания. Одна из основных причин, почему мы привозим байки именно из Японии в том, что такой товар способен прослужить еще долгое время. Во многом это связано с тем, что японцы очень аккуратно эксплуатируют любую технику и своевременно проводят ТО. Если сравнивать байки в Японии с аналогичными в РФ можно увидеть значительную разницу в их внешнем виде и работе.
Среди основных достоинств покупки «железного коня» у нас можно выделить:
- внимательную диагностику в аукционном сервисном центре;
- сопровождение лота сотрудниками;
- возможность самостоятельно сформировать цену;
- японское качество и состояние байков.
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki Z800:
Модель | Kawasaki Z800 |
---|---|
Тип мотоцикла | нейкед |
Год выпуска | 2013-2016 |
Рама | стальная диагональная |
Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 806 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 71,0 x 50,9 мм |
Степень сжатия | 11.9:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | Инжектор, 4x Mikuni EHDW (с двойными дроссельными заслонками) |
Тип зажигания | цифровое транзисторное |
Максимальная мощность | 113,0 л.с. (83,0 кВт) при 10200 об/мин – максимальная мощность для Z800 (ZR800A, ZR800B) |
Максимальный крутящий момент | 83,0 Нм (8,5 кг*м) при 8000 об/мин – максимальный момент для Z800 (ZR800A, ZR800B) |
Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 120/70ZR-17 (58W) |
Размер задней шины | 180/55ZR-17 (73W) |
Передние тормоза | 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (ZR800B, ZR800D – ABS) |
Задние тормоза | 1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт (ZR800B, ZR800D – ABS) |
Передняя подвеска | 41 вилка перевернутого типа (рег. преднатяга и отбоя), ход – 120 мм – ZR800A, ZR800B 41 вилка перевернутого типа (нерегулируемая), ход – 120 мм – ZR800C, ZR800D |
Задняя подвеска | маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход – 137 мм – ZR800A, ZR800B маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход – 137 мм – ZR800C, ZR800D |
Длина мотоцикла | 2100 мм |
Ширина мотоцикла | 800 мм |
Высота мотоцикла | 1050 мм |
Колесная база | 1445 мм |
Высота по седлу | 834 мм |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 150 мм |
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 3,08 сек. |
Максимальная скорость | 233 км/ч |
Емкость бензобака | 17,0 л |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 229 кг – ZR800A 231 кг – ZR800B (ABS) 226 кг – ZR800C (e-version) 228 кг – ZR800D (e-version + ABS) |
Технические характеристики:
Модель | Kawasaki VN800 Vulcan |
---|---|
Тип мотоцикла | круизер |
Год выпуска | 1995-2006 |
Рама | стальная трубчатая |
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
Рабочий объем | 805 куб. см. |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 88,0 x 66,2 мм |
Степень сжатия | 9.5:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | карбюратор, 1x Keihin CVK36 |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 60,0 л.с. (44,1 кВт) при 7500 об/мин – VN800 (Canada) 58,0 л.с. (42,7 кВт) при 7500 об/мин – VN800 (Japan) 55,0 л.с. (40,5 кВт) при 7000 об/мин – VN800 (USA) 53,0 л.с. (39,3 кВт) при 7000 об/мин – VN800 (France) |
Максимальный крутящий момент | 64,7 Нм (6,6 kgf*m) при 3500 об/мин – VN800 (Canada) 62,8 Нм (6,4 kgf*m) при 3500 об/мин – VN800 (Japan) 64,0 Нм (6,5 kgf*m) при 3300 об/мин – VN800 (USA) |
Коробка передач | 5-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 80/90-21 48H – VN800A 130/90-16 67H – VN800B, VN800C/E |
Размер задней шины | 140/90-16 71H |
Передние тормоза | 1 диск, 300 мм, 1-поршневой суппорт – VN800A 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт – VN800B 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт – VN800C/E |
Задние тормоза | Барабан, 180 мм – VN800A / B 1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – VN800C/E |
Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход – 150 мм |
Задняя подвеска | маятниковая Uni-trak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход – 100 мм |
Длина мотоцикла | 2360 мм – VN800A 2375 мм – VN800B 2490 мм – VN800C/E |
Ширина мотоцикла | 825 мм – VN800A 930 мм – VN800B 1005 мм – VN800C/E |
Высота мотоцикла | 1170 мм – VN800A 1130 мм – VN800B 1125 мм – VN800C/E |
Колесная база | 1625 мм – VN800A 1600 мм – VN800B 1615 мм – VN800C/E |
Высота по седлу | 710 мм – VN800A 700 мм – VN800B 760 мм – VN800C/E |
Разгон до 100 км/ч | 5,8 сек |
Максимальная скорость | 173 км/ч |
Емкость бензобака | 15,0 л (включая резерв – 3 л) |
Масса мотоцикла (сухая) | 225 кг – VN800A 234 кг – VN800B 248 кг – VN800C/E |
Ходовая часть и тормоза
Рама у мотоцикла эстетичная, даже вычурная, но в хорошем смысле. Стальной трубчатый кузов так и манит в долгий путь. Задняя подвеска снабжена моноамортизатором и имеет маятниковый тип, тогда как передняя представляет собой 41-миллиметровую телескопическую вилку. Классические диски со спицами прекрасно сочетаются с шиком прочих элементов.
Руль хоть и массивный сам по себе, но не кажется слишком большим на фоне всего мотоцикла. Тем не менее, он даёт хороший контроль. Задние тормоза представлены 180-миллиметровым барабаном (у классической модели), в то время как передние представляют 300-миллиметровый диск с двухпоршневым суппортом.
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki W800:
Модель | Kawasaki W800 |
---|---|
Тип мотоцикла | ретро-классик |
Год выпуска | 2011+ |
Рама | стальная трубчатая |
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 773 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 77,0 x 83,0 мм |
Степень сжатия | 8.4:1 |
Охлаждение | воздушное |
Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана |
Система подачи топлива | инжектор, 2x Keihin TTK34 |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 48,0 л.с. (35 кВт) при 6500 об/мин 48,0 л.с. (35 кВт) при 6000 об/мин – W800 Street, W800 Cafe 52 л.с. (38 кВт) при 6500 об/мин – W800 (2021+, Япония) |
Максимальный крутящий момент | 60,0 Нм (6,1 кг*м) при 2500 об/мин 62,9 Нм (6,4 кг*м) при 4800 об/мин – W800 Street, W800 Cafe 62,0 Нм (6,4 кг*м) при 4800 об/мин – W800 (2021+, Япония) |
Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
Коробка передач | 5-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 100/90-19 M/C 57H 100/90-18 M/C 56H – W800 Street, W800 Cafe |
Размер задней шины | 130/80-18 M/C 66H |
Передние тормоза | 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт 1 диск, 320 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) – W800 Street, W800 Cafe, W800 (2021+) |
Задние тормоза | барабан, 160 мм 1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) – W800 Street, W800 Cafe, W800 (2021+) |
Передняя подвеска | 39 мм телескопическая вилка, ход – 130 мм 41 мм телескопическая вилка, ход – 130 мм – W800 Street, W800 Cafe, W800 (2021+) |
Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами (рег. преднатяга), ход – 106 мм |
Длина мотоцикла | 2190 мм – W800, Meguro K3 2135 мм – W800 Street, W800 Cafe |
Ширина мотоцикла | 790 мм – W800 925 мм – W800 Street, Meguro K3 825 мм – W800 Cafe |
Высота мотоцикла | 1075 мм 1120 мм – W800 Street 1135 мм – W800 Cafe 1130 мм – Meguro K3 |
Колесная база | 1465 мм |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 125 мм – W800, Meguro K3 130 мм – W800 Street, W800 Cafe |
Высота по седлу | 790 мм – W800, Meguro K3 770 мм – W800 Street |
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 5,1 сек. |
Максимальная скорость | 177 км/ч |
Емкость бензобака | 14,0 л 15,0 л – W800 Street, W800 Cafe, W800 (2021+) |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 216 кг 221 кг – W800 Street 223 кг – W800 Cafe 226 кг – W800 (2021+) 227 кг – Meguro K3 |