Видео
Как ведут себя снегоходы АВМ на больших скоростях, вы можете узнать, посмотрев видео тест-драйв этого зверя, в видео ролике, который мы нашли специально для вас. Также автор данного видео расскажет вам все плюсы и минусы данной модели.
Wind 320 — снегоход с водяным охлаждением и четырехтактным двигателем, произведен в Китае, а на рынок России поставляемый компанией «АвтоВелоМото» (ABM). Отзывы владельцев АВМ Винд говорят, что снегомобиль отлично подойдет для охотника, рыболова и любителя другого активного отдыха. Модель 320cc пришла на смену своему предшественнику с мотором 200 см3.
Плюсы и минусы ICE DEER ID-170
Имеется комплект необходимых приборов для обеспечения удобства водителю:
- обогрев ручек;
- разъем, позволяющий осуществлять зарядку телефона;
- карманы для мелочи;
- большой багажник.
Изогнутые линии на корпусе являются своеобразным напоминанием о скорости и неудержимости.
Один раз взглянуть на динамичный дизайн ice deer idc 170 достаточно, чтобы понять: эта машина будет дарить удовольствие. Мощная гусеница и качественные полозья обеспечат уверенное перемещение по неглубокому снегу и стойкость при резких поворотах. Встроенный дополнительный амортизатор снижает силу вибрации, смягчает удары во время движения по рельефу и наезда на различные препятствия.
Обогреваемые ручки снегохода обеспечивают тепло ладоням водителя. Дополнительная функция для вещей и необходимого снаряжения это большой багажник, куда можно положить изделия больших размеров. Также в аппарате встроен слот для подключения мобильного устройства. Так, если разрядится телефон, то пользователь останется на связи, подключившись к разъёму для зарядки устройства.
Новый снегоход авм Vento Wind 320cc в Омске
Мощный снегоход от компании АВМ, модель Wind 320, мощностью 21 л.с. с жидкостным охлаждением, автоматической трансмиссией с задним ходом, светотехникой, электронным спидометром, багажным кофром, модернизированными тормозами и ручками с подогревом
Как известно, цена техники складывается из комплектующих на определенную модель. Так и в снегоходе Wind. Здесь самая дорогая деталь — это двигатель. В сердце снегохода установлен известный японский четырехтактный двигатель с балансирным валом, для устранения вибраций, объемом 312 куб.см., который выдает 21 л.с. В помощь к нему установлен вакуумный карбюратор с автоподсосом и легкостью настроек (опять-же, провереныый временем, японского бренда). Чтобы не перегреть двигатель в сложных дорожных условиях и продлить ресурс — на снегоходе присутствует радиатор. В движение снежного монстра приводит вариатор с 3 положениями; вперед — нейтраль — назад. И это еще не все технические характеристки снегохода АВМ Wind 320. Далее представлены полезные девайсы, нужные современному снегоходу, которые есть в стоке у Wind. Подвеска; Два амортизатора спереди и два задних амортизатора с настройками на гусенице. С легкостью и комфортом можно перевозить 180 кг (2 — взрослых человека) и до 150 кг. на санях. Две передних лыжи размером по 100Х17,5 см. и гусеница размером 86Х38 см с грунтозацепами в 3 см. помогут снегоходу разогнать и стабильно себя вести на скоростях более 65 км/ч. Это не шутки, Wind 320 техника серьезная! Система запуска; Установлен электростартер. Так же присутствует аварийный запуск по типу «шмыргалка» (в простонародье — шнур-веревка) Топливо: Бензин АИ-92, расход примерно 6-7 литров (9,5 литров в час) при скорости до 40 км/ч. Объем бака 25 литров Размеры: Габаритные размеры снегохода Wild 320 в собранном состоянии — Д/Ш/В 256х124х97 см, высота по седлу 70 см. Тормозная система: Гидравлический дисковый тормоз Дополнительно установленные опции; Зеркала заднего вида, защита ручек, ручки с подогревом, электронный спидометр с бортовым компьютером, передняя фара и задний фонарь, багажный кофр, объемом 30 литров, спинка и боковые ручки для пассажира, аварийная чека безопасности, удобные подножки для пилота и пассажира.
Наличный и безналичный расчёт. Срок поставки от 3-х до 10-ти дней.
Ходовые и эксплуатационные характеристики
Мотор работает на балансирующем валу. Его рабочий объем — 312 кубических см., выходная производительность 21 л.с.
В паре с мотором, работает легкий в настройках карбюратор вакуумного типа с функцией автоматического подсоса, он так же проверенный, длительным использованием японский бренд.
В целях охлаждения двигателя при активной эксплуатации и продления срока его службы, на транспорте установлен радиатор.
Импульс к движению снежному богатырю, придает вариатор, имеющий три режима назад, нейтрал и вперед.
На нем есть все возможные, современные аксессуары, которые могут понадобится пользователю этой техники.
Подвеска представлена двумя амортизаторами в передней части и двумя в задней части снегохода, последние регулируются на самой гусенице.
Без видимого напряжения снегоход потянет на себе двух крупных взрослых человек, весящих по 90 килограммов, дополнительно возьмет в нагрузку до 150 кило на сани.
Размер двух передних лыж — каждая по 100 х 17,5 см. и задняя гусеница ее размер 86х38 см, они помогут разогнать снегоход до высоких скоростей.
Уверенно себя чувствовать, при управлении машиной на скоростях в 65 км/ч помогут снегозацепы на гусенице, их размер 3 см. Снегоход Wind 320, это очень серьезная техника, для больших и взрослых дядек.
Мотор в работу приводится электростартером. Предусмотрена возможность аварийного старта.
Используемое топливо — бензин АИ-92, его потребление 9,5 литра за одни час эксплуатации, вместимость топливного бака — 25 литров.
Габариты снегохода — 256х124х97 см, размеры в сантиметрах: коробка 208х108х87, высота по сидению 70.
Разборный снегоход Wels 200
Модель зарекомендовала себя как недорогую и надёжную компактную технику для любителей зимней рыбалки и охоты, а также для тех, кто предпочитает активный отдых. Производство снегоходов Wels территориально расположено в Китае. Продуманная конструкция и качество сборки позволяют эксплуатировать мотоснегоход при довольно низких температурах, а небольшой вес и скромные габариты в транспортировочном состоянии дают возможность перевозить его в легковых автомобилях без использования прицепа.
Разумная цена, стильный экстерьер, модульная конструкция, безотказный двигатель и целый ряд других достоинств позволили модификации Велс 200 завоевать популярность среди российских потребителей. Подогрев ручек и карбюратора, автоматическая трансмиссия, функции которого возложены на надёжный вариатор, наличие задней передачи и фаркопа сделали эту версию полезным в хозяйстве и комфортным транспортным средством для передвижения по снежному покрову и замёрзшей поверхности водоёма.
На снегоход устанавливается бензиновый четырёхтактный, двухклапанный двигатель воздушного охлаждения, мощностью 11 л.с. Рабочий объём единственного цилиндра равен 170 см³. По ровной поверхности прямых участков снегоход способен развивать максимальную скорость до 40 км/ч. Силовой агрегат запускается двумя способами – ручным или электростартером. Предпусковой подогрев дроссельной заслонки карбюратора способствует безпроблемному запуску мотора даже в очень сильные морозы.
Автоматическая трансмиссия с клиноремённым вариатором имеет всего три положения: Вперёд – Нейтраль – Назад. Резиновая гусеничная лента с крупными грунтозацепами, высотой 23 мм, позволяет без пробуксовки передвигаться на снегоходе по пухлому снежному покрову толщиной до 50…70 см. Для повышения комфорта предусмотрена возможность настройки жёсткости амортизаторов. Для экстренной остановки двигателя используется система аварийной остановки посредством аварийной чеки безопасности в виде шнура.
Снегоход снабжён качественной оптикой с дальним и ближним режимом освещения. Спортивный вид Wels 200 придаёт обтекатель с ветровым стеклом. Электронная приборная панель информирует водителя о текущей скорости, пройденном количестве километров, температуре масла в двигателе и остатке топлива в бензобаке. Подогрев ручек, прикуриватель и вместительное пространство под сиденьем дополняют удобство эксплуатации. В металлическом багажнике сзади можно перевозить полезные грузы, как и в санях, которые цепляются к фаркопу.
Технические характеристики МВП (по моделям)
Капот сочетает в себе хороший дизайн и многофункциональность, хорошо защищая техническую часть устройства от воды. Вместе с заводским ветровым стеклом показывает хорошую аэродинамику. Дополнительно нужно отметить удобство открытия капота. На передней части снегохода установлена фара высокой мощности, которая ночью обеспечивает хорошую видимость обладателю.
Таблица технических характеристик МВП
| 500 | 800 | |
| Длина без лыжи в мм | 2800 | 2800 |
| Длина с лыжей в мм | 3100 | 3200 |
| Ширина в мм | 950 | 950 |
| Высота по всему стеклу в мм | 1400 | 1400 |
| Высота до стекла в мм | 1150 | 1150 |
| Места для посадки | 2 | 2 |
| Вес аппарата в кг | 325 | 320 |
| Допустимая возможная нагрузка в кг | 300 | 300 |
| Наибольшая скорость в км/ч | 70 | 60 |
| Рабочий объем мотора | 530 см. куб. | 800 см. куб. |
| Расход горючего на 100 км | 25 л | 21-28 л |
| Наибольшая скорость | 40 л.с. | 50 л.с. |
| Объем топливного бака | 35 л. | 35 л. |
Снегоходы оснащены подвеской гусениц с независимой системой стабилизации, обеспечивающей комфорт при вождении транспортного средства.
Температура мотора в рабочих диапазонах поддерживается системой жидкостного охлаждения, которая снабжена вентиляторами. В качестве топлива нужно использовать бензин (смесь) марки Аи-92 и масло. Емкость топливного бака 35 литров.
Сколько стоит данная модель снегохода
Цена зависит от нескольких факторов: конструкция, тип, мощность двигателя, дополнительные опции. Модели с 2-хтактными двигателями будут стоить дешевле, если их сравнивать с моделями, на которые установлены 4-хтактные двигатели той же мощности, но они требуют для работы топливную смесь, расходуют больше горючего и масла, а дым и шум от них сильнее.
Усреднённые цены на две модели:
- самый дешёвый снегоход ice deer idc стоит 132 тыс. руб.;
- самый дорогой ice deer id — 150 тыс. руб.
При покупке самого дешевого ICE DEER IDC нередко владельцы сталкиваются с проблемами. Низкая цена порадует до первого путешествия. Небольшая скорость и сильная тряска на неровной снежной дороге превратит продолжительную поездку в особое испытание для нервов и суставов. Выбирая модель подороже, учитывайте обстоятельства эксплуатации: крутой «кроссач» погрязнет в снегу, а вход в поворот при движении на неустойчивом аппарате опасен для жизни.
Покупатель может приобрести разборный или не разборный аппарат Ice Deer 170. Две модели оснащены ручками с подогревом, объемным багажником, карманами для свидетельств и ценных деталей, разъем, предназначенный для зарядки смартфонов. У не разборного аппарата ID-170 ширина гусеницы достигает 310 мм, у разборного 380 мм.
Преимущества АВМ Wind 320СС
Бренд АВМ продает мощный снегоход модели Wind 320 СС, производительность двигателя 21 л.с., жидкостное система охлаждения мотора, трансмиссия автоматическая, имеющая функции движения задним ходом.
Измерение скорости осуществляется электронным спидометром, в наличии багажный кофр, моделированная тормозная система, в рулевых ручках установлена система подогрева.
АВМ Wind 320 СС, модель 2014 года выхода на рынок, в нем представлены новейшие разработки в этой области. Проверенный испытаниями и в действии форсированный мотор.
У снегохода привлекательный дизайн корпуса. Своим внешним видом, напоминает снегоходы японских моделей, но по своей цене больше напоминает снежный транспорт эконом класса.
Для компании АВМ — это является положительным следствием сборки в Китае.Эта модель снегохода, пользуясь которым, Вы можете покататься на высокой скорости по усыпанной глубоким снегом пересеченной местности полей, лесов, по замерзшим руслам рек и озер.
При этом вы не расстанетесь с астрономической суммой своих финансов при покупке. Остается только поблагодарить китайских производителей за созданный ими высококлассный, современный и реально доступный снегоход АВМ Wind 320 сс.
Все знают, что конечная стоимость техники, определяется набором комплектующих, установленных на конкретную модель.
Самая дорогая деталь снегохода АВМ Wind 320СС — это, конечно же, двигатель. Надежность этого снежного транспорта обуславливает, в том числе расположенный в его сердце японский двигатель, четырехтактного режима работы.
История бренда
Изначально предприятие ставило своей целью организовать и отточить продажу и сервисное обслуживание индивидуальных транспортных средств на самом высоком качественном уровне.
представляет сбой крупного поставщика прошедшей сертификацию техники, из Китая на рынок Европы.
Объемы поставок очень большие, отлажена логистика доставки техники, в связи с этим компания имеет возможность держать оптовые расценки на довольно приемлемом уровне.
В городах Москва, Краснодар, Уфа, Новосибирск компания имеет склады готовой продукции и сервисные центры по ремонту и обслуживанию техники.
На всей территории России, АвтоВелоМото имеет широкую дилерскую сеть, в составе этой сети более шести десятков фирм.
Компания владеет брендом АВМ, под этим брендом на рынке СНГ и РФ и поставляется вся мототехника и велосипеды. По окончании 2008 года фирма находится на первом месте по поставкам мототехники из поднебесной.
Рекомендуем Вам посмотреть нашу фото подборку Kawasaki ZZR 400, для того чтобы оценить его классический внешний вид.
Мотоцикл Suzuki Hayabusa GSX1300R на протяжении десяти лет является самым быстрым спортивным мотоциклом.
Двигатель
Снегоход Русич 200А оборудован проверенным двигателем GY6 китайского производства. Первая особенность этого мотора – в современной четырёхтактной компоновке, которая признана более эффективной по сравнению с устаревшей 4-тактной конструкцией. Преимущество четырехтактного мотора – в топливной экономичности, экологичности и высоких тяговых характеристиках
В этом можно убедиться, обратим внимание и на другие важные параметры ДВС: это рабочий объем 170 куб. см и мощность 10 лошадиных сил. Максимальная силовая отдача достигается при 7000 об/мин, что позволяет раскручивать мотор до самых высоких оборотов
Одноцилиндровый мотор показал себя как тяговитый и экономичный. Эти особенности обеспечили увеличенную грузоподъемность, вплоть до 150 кг. Четырехтактный двигатель оборудован топливным баком на 5 литров. Такого бака достаточно для продолжительных поездок, не опасаясь при этом за нехватку бензина. К тому же, производитель предусмотрел поддержку 92-го бензина, что означает адаптацию ДВС к низкооктановому горючему. В целом, данная силовая установка является надежной, не смотря на простую конструкцию. Этот агрегат много лет используется в китайских снегоходах, которые тоже признаны достаточно надежными. Максимальный крутящий момент у данного мотора составляет 10 Н/м. Двигатель оснащен воздушным охлаждением, которое в конструктивном плане устроено проще, чем жидкостная система. Кроме того, уже в базовой комплектации есть возможность запустить мотор с помощью электростартер, а ручной стартер (он тоже есть в наличии) можно использовать только при необходимости. Агрегат адаптирован к низким и относительно высоким температурам – этот факт подтвердили заводские испытания в северных регионах России, а также положительные отзывы местных жителей
Максимальная силовая отдача достигается при 7000 об/мин, что позволяет раскручивать мотор до самых высоких оборотов. Одноцилиндровый мотор показал себя как тяговитый и экономичный. Эти особенности обеспечили увеличенную грузоподъемность, вплоть до 150 кг. Четырехтактный двигатель оборудован топливным баком на 5 литров. Такого бака достаточно для продолжительных поездок, не опасаясь при этом за нехватку бензина. К тому же, производитель предусмотрел поддержку 92-го бензина, что означает адаптацию ДВС к низкооктановому горючему. В целом, данная силовая установка является надежной, не смотря на простую конструкцию. Этот агрегат много лет используется в китайских снегоходах, которые тоже признаны достаточно надежными. Максимальный крутящий момент у данного мотора составляет 10 Н/м. Двигатель оснащен воздушным охлаждением, которое в конструктивном плане устроено проще, чем жидкостная система. Кроме того, уже в базовой комплектации есть возможность запустить мотор с помощью электростартер, а ручной стартер (он тоже есть в наличии) можно использовать только при необходимости. Агрегат адаптирован к низким и относительно высоким температурам – этот факт подтвердили заводские испытания в северных регионах России, а также положительные отзывы местных жителей.
Согласно практическим данным, среднее потребление бензина у двигателя GY6 составляет 5 литров на 100 километров. Мотор агрегатирован с классическим вариатором, в котором предусмотрены скоростные режимы D, N и R. Последний режим – реверсивный, дающий возможность осуществлять разворот задним ходом. Это значительно повышает маневренность.
