Снегоход rm vector

Разведка боем

Программу пребывания финской делегации в Рыбинске открыла поездка по заснеженному водохранилищу. С утра несколько снегоходов стартовали прямо от дверей производственного цеха: спустились на Волгу и по льду направились к морю. За рулём — журналисты, блоггеры, представители дилерской компании — те, чьей оценке доверяют рядовые потребители. На уличном термометре аномальные для этого времени −30, но финнов это не испугало.

Яана Марита Кайнулайнен, журналист из провинции Северная Карелия, пишет статьи для местной газеты Karjalainen и других изданий. О себе, не скрывая гордости, сообщает, что её аудитория — почти миллион читателей. Яана пишет, в основном, о технике, но за руль снегохода впервые села только в Рыбинске.

— Поездка на снегоходах просто потрясающая, — делится впечатлениями Кайнулайнен. — Мы проехали около ста километров почти без остановок, и всё было идеально. Оказалось, российским снегоходом очень легко управлять — справится и ребёнок. Думаю, на «Русской механике» сделали хорошую машину.

Лёгкость в управлении отметили и другие участники экспедиции. Пера Хусси — управляющий изданием Kelkkalehti — уже знаком с российской снегоходной техникой, писал о модели Tayga Patrul 800-SWT. «Рабочая лошадка» — так образно назвал Пера Хусси рыбинский снегоход, оценив его мощь и тяговую силу, отличное сцепление и низкий расход топлива. Теперь финн сравнивает российскую новинку не только с европейскими аналогами, но и с её же предшественником.

Известный российский мотожурналист, автор блога BADMOTO Дмитрий Кузьмин тоже принял участие в заезде. Кузьмин, который профессионально тестирует квадроциклы, мотоциклы и снегоходы, признался, что Vector его приятно удивил.

From Russia with love

— Мы поставили цель — продвигать продукцию в скандинавские страны. Не нужно бояться встреч со специалистами отрасли — эта та самая категория людей, которая определяет перспективы рынка

Нам важно своевременно получать их отзывы на продукцию, узнавать ожидания потребителей, — отмечает генеральный директор «Русской механики» Леонид Можейко.

Второй день финнов в Рыбинске включал посещение «Русской механики». Для журналистов организовали экскурсию по цехам, где производят детали и собирают готовые машины. Первое, что удивило европейцев — количество рабочих.

— На наших предприятиях гораздо меньше сотрудников, потому что преобладают механизмы и автоматизированные линии, — замечает Яана Кайнулайнен. — У вас ещё довольно много операций, которые делают вручную. В остальном всё выглядит также, как и на любом заводе в Европе: чисто, светло, аккуратно.

Финнов заинтересовала роботизированная линия по высокоточной сварке: журналисты и блоггеры с интересом снимали каждый этап производства. В зале, где происходит конечная сборка, их встретили знакомые снегоходы семейства Tayga и новый Vector 551i.

Главный инженер компании Виктор Илюхин рассказал про уже готовые прототипы Vector-1000 — снегохода с более мощным двигателем. Сейчас эту модель испытывают на стендах и в полевых условиях и планируют в скором времени получить сертификат для запуска серийного производства.

— Завод меня впечатлил! Многие узлы и детали для будущих снегоходов здесь производят самостоятельно: каждую трубку, каждый винт, каждое соединение проходит через ваши руки. В таких условиях и качество контролировать гораздо проще. Западные компании ориентированы в большей степени на закупку узловых деталей для техники — в этом отличие организации производства, — эмоционально рассказывает финский журналист Шеппо Калеви Нюканен.

Леонид Можейко признаётся: экономический кризис сказался и на «Русской механике». В целом на российском рынке спрос на вездеходную технику сократился. Но даже в этих условиях рыбинское предприятие смогло год за годом показывать прирост производства.

— Выпуск новых моделей — это залог успеха, показатель того, что мы развиваемся, а не стоим на месте. Система менеджмента качества, внедрённая на предприятии, позволяет контролировать все операционные процессы. Такая стратегия даёт положительные результаты, — говорит Можейко.