Снегоход stels viking 800 м

Технические характеристики:

Двигатель

Тип:бензиновый 4-х тактный, V-образный
Объем, куб. см800
Цилиндры2
Охлаждениежидкостное
Топливоподачавпрыск DELPHI

Размеры:

Длина х ширина х высота, мм3070 х 1155 х 1465
База лыж, мм900
Гусеница (ширинах длина), мм610 х 3937
Высота грунтозацепоа, мм21
Сухой вес, кг320
Топливный бак, л45
Число мест2

Подвески:

Передняя подвескателескопическая стойка
Ход передней подвески, мм150
Ход задней подвески, мм210

Прочее:

Реверсесть
Электростартересть
Спидометрцифровой
Тахометрцифровой
Датчик топливамеханический
Датчик температурыцифровой
Спинка сиденья (для пассажира)есть
Фаркопесть
Подогрев рукоятокесть
Подогрев куркаесть
Профиль стеклавысокий
МодификацияViking 800
Рамастальная листовая, клепано-сварная
Двигатель2-х цилиндровый, 4-х тактный, с жидкостным охлаждением
Рабочий объем, см. куб.800
Система питанияИнжекторная, бензин с октановым числом не менее 92 
Система зажиганияЭлектронный блок управления (CDI)
Система запускаЭлектростартер,ручной стартер
Макс мощность, л.с./кВт/мин־¹(об./мин.)67(49,9)/(6000)
Макс крутящий момент Нм(об./мин.) 73/5000
Максимальная скорость, км/чНе менее 70
СцеплениеАвтоматическое, центробежное (CVT)
ТрансмиссияМеханическая
Первичная передачаКлиноременный вариатор
Подвеска передняяТелескопическая,  пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 150 мм
Подвеска задняяМаятниковая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 170мм
Гусеница (длина/ ширина/ высота грунтозацепа)3938/600/22
ТормозДисковый, с гидравлическим приводом, установлен на выходном валу коробки передач, действует на гусеницу
Емкость основного топливного бака45
Габаритные размеры: длина/ширина/высота3170/1160/1470
Клиренс150
Снаряженная масса, кг469
Полная масса, кг688
Радиус разворота, мм5000
Масса буксируемого прицепа, кг500
Пассажирское сиденье+  
МодификацияViking 800
Рамастальная листовая, клепано-сварная
Двигатель2-х цилиндровый, 4-х тактный, с жидкостным охлаждением
Рабочий объем, см. куб.800
Система питанияИнжекторная, бензин с октановым числом не менее 92 
Система зажиганияЭлектронный блок управления (CDI)
Система запускаЭлектростартер,ручной стартер
Макс мощность, л.с./кВт/мин־¹(об./мин.)67(49,9)/(6000)
Макс крутящий момент Нм(об./мин.) 73/5000
Максимальная скорость, км/чНе менее 70
СцеплениеАвтоматическое, центробежное (CVT)
ТрансмиссияМеханическая
Первичная передачаКлиноременный вариатор
Подвеска передняяТелескопическая,  пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 150 мм
Подвеска задняяМаятниковая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 170мм
Гусеница (длина/ ширина/ высота грунтозацепа)3938/600/22
ТормозДисковый, с гидравлическим приводом, установлен на выходном валу коробки передач, действует на гусеницу
Емкость основного топливного бака45
Габаритные размеры: длина/ширина/высота3170/1160/1470
Клиренс150
Снаряженная масса, кг469
Полная масса, кг688
Радиус разворота, мм5000
Масса буксируемого прицепа, кг500
Пассажирское сиденье+  

Технические характеристики Стелс Викинг 800

Как и Росомаха, Stels Viking 800 был оснащён 4-х тактным мотором, объёмом 800 куб.см. В отличии от предшественника, двигатель показывает себя значительно лучше. Мощная машина легко взбирается на заснеженные склоны и поддерживает крейсерскую скорость 60 км/ч на любой местности. Благодаря высокой грузоподъёмности, надёжный снегоход подойдёт как для рыбалки и охоты, так и для экспедиций. Машина может буксировать прицеп весом 300-350 кг.

Ключевые особенности Викинга:

  • Четырёхтактный китайский двигатель, мощностью 67 л.с. Мотор оборудован воздушной системой охлаждения.
  • Максимальный крутящий момент 6000 об/мин.
  • Предельная скорость снегохода 95 км/ч. Комфортная скорость – 50-60 км/ч.
  • Ёмкость бензобака 45 л. На 100 км аппарат тратит 12 л топлива. В зависимости от местности и нагрузки расход может увеличиться до 15-25 л.
  • Ширина гусеницы 60 см. Благодаря этому снегоход уверенно держится на льду и снеге.
  • Гидравлический дисковый тормоз.
  • Маятниковая и пружинная подвеска, оборудованная гидравлическим амортизатором.
  • Сухой вес машины 370 кг. Масса улучшает управление и не позволяет снегоходу уйти в занос.
  • Электрическая и ручная система запуска.

Несмотря на внешнее сходство с Росомахой, Стелс 800 снегоход получил более 20-ти технических изменений. Это благоприятно сказалось не только на его надёжности, но и комфорте езды. В первую очередь производитель поработал над подвеской, с которой были проблемы. Изменения коснулись и ходовой части аппарата.

ТТХ агрегата

Снегоход Стелс «Викинг» 800 имеет улучшенные технические характеристики. В новой модели двухтактный двигатель был заменен на более мощный четырехтактный, обновлена топливная система и система забора воздуха. Вертикальное размещение аккумуляторов позволило увеличить багажный отсек. Последняя вариация, V800 М 2.0 CVTech, имеет розетку для внешних приборов на 12 вольт. Вся проводка дополнительно оснащена защитой от влаги. Ниже приведен подробный обзор основных узлов данного снегоходного трака.

Кузов и сколько весит

В основе кузова − стальная клепано-сварная рама. Сухой вес вездехода составляет 370 кг, при этом утилитарник способен тянуть грузовые сани массой до 500 кг.

Габаритные характеристики (в метрах):

Длина3.15
Ширина1.16
Расстояние между лыжами (по конькам)92 см
ВысотаПо седлу0.8
По ветровому стеклу1.47

На снежике установлены две лыжи длиной 1.065 м и шириной 18 см. Кроме этого машина имеет 15-сантиметровый клиренс.

Подвеска, тормоза, гусеница

Подвеска состоит из двух частей − телескопической передней и рельсовой задней. Обе имеют пружинный механизм и гидропневматический амортизатор. Ход первой составляет 15, а второй − 17 см. Для торможения используется, как в большинстве современных моделей, дисковый тормоз на гидравлическом приводе. Установлен на выходном валу коробки передач.

Параметры гусеницы:

Длина3.937 м
Ширина50/60 см
Грунтозацепы2.2 см

Топливо и расход

Снегоход оснащен вместительным топливным баком на 45 литров. Производитель рекомендует использовать бензин марки АИ-92 и выше.

В соответствии с техническим паспортом, средний расход составляет 12 л на 100 км. Однако на практике в зависимости от типа местности этот показатель может увеличиться до 15-25 литров на сотню.

Трансмиссия

На шасси установлена механическая коробка передач, представляющая вариатор с клиновидным ремнем. Доступны три передачи:

  • пониженная;
  • повышенная;
  • реверс.

Помимо этого коробка имеет также нейтральное положение.

Двигатель и динамика

Данный снежик имеет V-образный четырехтактный инжекторный мотор с жидкостным охлаждением. От более ранних моделей он отличается повышенной экономичностью и хорошей мощностью. Управляется агрегат при помощи бортового компьютера.

Основные параметры силового агрегата:

ТипБензиновый, инжекторный
Количество цилиндров2
Суммарный объем800 кубов
Мощность67 лошадиных сил
Диаметр цилиндра9.1 см
Ход поршня6.15 см
Степень сжатия10.3:1
Количество и тип инжекторов2, по одному на цилиндр, EFI
Система смазкипринудительная

Для запуска используется электрический или ручной стартер. Максимальная конструктивная скорость в соответствии с техническим паспортом составляет 70 км/ч. Однако на гладкой поверхности и льду машина способно разогнаться до 95 километров.

Характерные отличия комплектации

Viking 800 М отличается от предыдущих моделей производителя современным дизайном, широким ветровым стеклом, а также наличием мощной блок-фары. Рама выполнена из сверхпрочного сплава стали, устойчивого к преждевременной коррозии. Материалом для капота и корпуса служит особый эластичный пластик, который не теряет своих свойств даже при сильных морозах.

Базовая комплектация этого снегоходного байка включает:

  • информативную приборную панель и функциональный руль;
  • подогрев рукояток и курка газа;
  • гидравлический тормоз;
  • защищенный от попадания влаги задний фонарь;
  • расширители лыж;
  • фаркоп;
  • спинка пассажирского сидения;
  • вместительный подседельный багажник и кофр, защищенный стальным каркасом;
  • передний бампер.

Снегоход комплектуется гусеницей 50 или 60 см. Опционально также можно установить лебедку и усиленный бампер. Модель выпускают трех цветов − с белым, желтым или черным корпусом.

Инструкция по эксплуатации

Каждый новый снегоход комплектуется подробным руководством по эксплуатации с гарантийным талоном. Здесь описаны основные узлы машины, порядок осмотра и техобслуживания. Кроме этого в мануале расписаны рекомендации по обкатке и эксплуатации вездехода.

Техническое обслуживание

Чтобы поддерживать снегоход в исправном состоянии, необходимо регулярно проверять и обслуживать жизненно важные узлы. Это помогает вовремя обнаружить мелкую неисправность, которая может впоследствии стать причиной серьезной поломки. Некоторые виды обслуживания водитель может сделать самостоятельно, а для более крупного ремонта потребуется помощь квалифицированного специалиста.

Виды ТО:

НаименованиеПериодичность
РегулярноеКаждый раз перед поездкой, после возвращения в гараж.
ТО-1Через 30 дней после покупки, либо по достижении пробега 500 км.
ТО-2В конце зимнего сезона или через 2 000 км пробега.

Рекомендации по обкатке

Любой новый двигатель нуждается в обязательной обкатке. Конечно, это касается только новых машин, приобретенных у официального дилера Стелс, а не на вторичном рынке. Этот период очень важен, поскольку от того, как будет эксплуатироваться силовой агрегат первые 500 км пробега, зависят его дальнейшие функциональные возможности и ресурс.

Режимы обкатки:

Пройденное расстояние (км)Максимальная скорость (км/ч)Прочие рекомендации
1 — 15050Постоянно менять скорость движения, следить за открытием дроссельной заслонки (должно быть менее 50%).
150 — 50060 — 75Не открывать полностью дроссельную заслонку − максимум на три четверти.
Свыше 50080 — 85Заменить моторное масло, провести первое полное техобслуживание всех узлов и агрегатов.

Органы управления

Как и на любом другом снегоходе, на «Викинге» основные управляющие элементы расположены на руле и приборной панели. На дисплее пользователь может видеть показания спидометра, одометра и текущее время. Также здесь расположены кнопки переключения индикации приборной панели и собственно индикаторы:

  • включения ближнего, дальнего света, габаритных огней;
  • работы обогрева рукояток;
  • аварийного диапазона напряжения;
  • включения реверса, режима «Парковка»;
  • давления масла;
  • перегрева мотора;
  • температуры охлаждающей жидкости;
  • неисправности систем управления силовым агрегатом.

На правой рулевой рукоятке расположен аварийный тормоз и рычаг управления дроссельной заслонкой. Также здесь расположена кнопка включения зажигания и электроприборов.

Органы управления, расположенные на левой рукоятке:

  • рычаг тормоза;
  • фиксатор рычага;
  • кнопка остановки двигателя;
  • крышка основной емкости тормозной жидкости.
Поделитесь в социальных сетях:FacebookXВКонтакте
Напишите комментарий