Мануалы и документация для Suzuki GSX 400 Impulse

Видео

  • Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki GSX 400 Impulse.

  • Сравнение Suzuki GSX 400 Imulse с Yamaha FZ400.

Suzuki GSX 400 Impulse — классический дорожный мотоцикл, выпускавшийся для внутреннего рынка Японии и официально не поставлявшийся в другие страны. Названием он обязан серии Impulse, выпускавшейся в 80-х годах прошлого века. Эта модель обладает достаточно стандартными для 400-кубового «классика» характеристиками и ходовыми качествами, что не помешало ей стать весьма популярной и продержаться на конвейере долгий срок. В качестве ДВС для неё использовался двигатель от Suzuki GSF 400.

В течение выпуска GSX 400 Impulse неоднократно подвергался модернизации. Уже спустя пару лет после начала производства, в 1996 году, он получил новые подвески от Kayaba, а в 1999 году на нём орбновили переднюю тормозную систему, заменив суппорты на Brembo. В последующие годы мотоцикл получил мелкие косметические изменения, а с 2004 года в серию пошло второе поколение модели, оснащённое другим выхлопом и имеющее ряд небольных отличий. В таком виде мотоцикл и продолжал выпускаться вплоть до снятия с производства.

Краткая история модели

  • 1994 г. – начало производства и продаж Suzuki GSX 400 Impulse. Первое поколение мотоцикла.
  • 1996 г. – мотоцикл получает новые подвески Kayaba и красные наклейки “KYB” на перьях вилки.
  • 1999 г. – мотоцикл получает новые передние тормоза Brembo и наклейку Impulse на бензобаке.
  • 1999-2003 гг. – незначительные визуальные изменения Suzuki GSX 400 Impulse.
  • 2004 г. – второе поколение мотоцикла. Отличается новой выхлопной системой, логотипом S на бензобаке, двигателем черного цвета и рядом других отличий.
  • 2008 г. – на рынок выпускается специальная версия мотоцикла в красно-черных цветах.
  • 2009 г. – модель Suzuki GSX 400 Impulse снимается с производства.

Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki GSX 400 Impulse:

МодельSuzuki GSX400 Impulse
Тип мотоциклаклассик
Год выпуска1994-2009
Рамастальная
Тип двигателя4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем399 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня52 х 47 мм
Степень сжатия11,8:1
Охлаждениежидкостное
Количество клапанов на цилиндрDOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топливакарбюраторы, 4х Mikuni BST29
Тип зажиганиятранзисторное
Максимальная мощность53 л.с. при 11000 об/мин
Максимальный крутящий момент37 Нм при 9500 об/мин
Коробка передач6-ступенчатая
Тип приводацепь
Размер передней шины110/70-17 54H
Размер задней шины140/70-17 66H
Передние тормоза2 диска 290 мм, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза1 диск 250 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвескателескопическая вилка
Задняя подвескамоноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга)
Габариты мотоцикла (ДхШхВ)2080х740х1110 мм
Высота по седлу760 мм
Максимальная скорость180 км/ч
Разгон до 100 км/ч5,0 сек
Емкость бензобака18 л
Масса мотоцикла (сухая)175 кг
Поделитесь в социальных сетях:FacebookXВКонтакте
Напишите комментарий