Конструкция и функциональность
Стелс 800 Ермак – идеальный снегоход для любителей активного зимнего отдыха. Также модель любима охотниками и рыбаками. Они ценят транспортное средство не только за умение быстро передвигаться по бездорожью, но и за то, что этот сноумобиль позволяет перевозить большие грузы.
Двигатель
Stels 800 Ермак укомплектован двухцилиндровым бензиновым двигателем с рабочим объемом в 0,8 л. По достижению 6000 оборотов коленчатого вала в минуту агрегат способен развить номинальную мощность на выходе в 49.87 киловатт (67 лошадиных сил). По достижению 5000 оборотов коленвала в минуту достигается максимальный крутящий момент в 73 ньютона на метр.
Двигатель использует инжекторную систему питания EFI. Агрегат работает на бензине не ниже АИ-92. Его средний расход на одну сотню километров составляет около 14 литров. Система охлаждения жидкостного типа надежно защищает мототехнику от перегрева при эксплуатации в теплое время.
Имеется основной топливный бак вместимостью в 58 литров и дополнительный вместимостью в 25 литров топлива (является опциональным дополнением к версии с двигателем рабочим объемом в 600 кубиков). Этого объема топлива вполне хватает для преодоления довольно больших расстояний, что, несомненно, является одним из основных преимуществ Ермака.
Сидушки и багажный отсек
Снегоход выпускается с сидением, рассчитанным на двух человек. Но есть еще модификационная версия 800L с длинной базой (Стелс Ермак 800 Long), в котором только одно водительское сидение со съемной спинкой. Это решение позволило повысить багажную площадь до 800 квадратных сантиметров, благодаря чему снегоход может осуществлять транспортировку грузов до 500 кг (тогда как базовая модель рассчитана на перевозку 350 кг).
Само же сидение ранее использовалось во флагманской модели Viking. В Стелс Ермак его менять не стали, так как в отзывах люди отмечают высокий комфорт, можно преодолеть довольно большой путь и при этом не испытывать усталость.
Ходовая часть
Снегоход оснащен двойной гусеничной лентой, дополненной безсклизовой системой. Задняя подвеска независимого типа оснащена двумя амортизаторами. Из ключевых особенностей следует отметить возможность регулировки под определенные эксплуатационные нагрузки. Передняя подвеска телескопического типа с пружиной и одним амортизатором. Такая конструкция к Стелс 800 перешла от Стелс Росомаха. Она хоть и простая, но самая надежная.
Удобные опции
По стандарту снегоход Ермак 800 обладает подогревом рукояток руля, который является весьма удобной опцией при езде в довольно суровых условиях. Помимо этого машина оснащена фарой головного освещения и гидравлическим тормозом с весьма удобным расположением, который обеспечивает надежное фиксирование снегохода при проделывании транспортировочных видов работ.
В задней части мотосаней установлена влагозащитная фара заднего освещения, имеющая высокое расположение. Благодаря этому машина стала заметной даже на больших расстояниях, что также касается дорожных и лесных участков в темное время суток.
Производитель оснастил Stels Ермак современной приборной панелью, которая имеет эргономичное расположение всех приборов и датчиков. Здесь же водитель видит всю необходимую информацию, а именно количество пройденных километров, уровень горючего в топливном баке, температуру силовой установки, включенную передачу и пр.
Из дополнительных оснащений машины следует отметить специальный кофр, изготовленный из высокопрочного пластика. Кофр устанавливается в задней части снегохода за спинкой пассажирского сидения. В случае необходимости он может быть демонтирован и использоваться в качестве опорной платформы для выполнения перевозки второго пассажира или же каких-либо грузов. Кофр обладает вместимостью в 200 литров.
Снегомобиль снабжен подножками противоскольжения, которые обеспечивают четкую фиксацию ноги. Они дают ей соскользнуть, что является проблемой во многих современных моделях снегоходов. Также подножки имеют торцевые зубцы, благодаря которым можно очистить подошву обуви от снега.
В передней части зимнего мотоцикла установлено высокое ветровое стекло. Благодаря нему водитель практически полностью защищен от встречных ветряных потоков и веток при передвижении по лесным участкам.
Инструкция по эксплуатации
Следует соблюдать меры безопасности при использовании снегохода, например, запрещено запускать его в закрытых местах. Выхлопные газы высокотоксичные и приводят к отравлениям. Исключение – ситуация, когда требуется поставить снегоход внутрь закрытого гаража. Но в таком случае работа силового агрегата должна быть минимальной по времени.
Подробные меры предосторожности и другие положения см. в официальном руководстве по эксплуатации
Запуск двигателя
Запуск двигателя возможен после первого чтения и понимания положений раздела «Безопасность». Рекомендуется соблюдать все указанные требования.
При температуре окружающей среды -25 градусов и ниже необходимо заполнить снегоход смесью топлива и масла 50:1 для двухтактных силовых агрегатов, независимо от используемой системы подачи масла. При температуре окружающей среды -15 градусов Цельсия и ниже снегоход должен заправляться двухтактной смесью топлива и масла в соотношении 100:1.
На рисунке 2 показана планка пускового обогатителя (когда ее можно переводить и в какое положение).
Перед пуском холодного двигателя перевести планку пускового обогатителя в положение 1. В таком случае включатся системы топливной коррекции двух карбюраторов – это обеспечит обогащение состава топливной смеси. После пуска в процессе прогрева двигателя выключить обогатитель, для этого перевести планку в 0 положение.
Ваша любимая марка снегохода?
Arctic Cat
4.47%
Тайга
18.61%
Ямаха
19.94%
Буран
25.68%
Polaris
3.63%
Ski-Doo
12.69%
Lynx
6.71%
Tiksy
1.69%
Stels
4.17%
Irbis
2.42%
Проголосовало: 1655
Ручной насос впрыска (праймер)
Необходимо высокое обогащение для воспламенения горючего при его медленном испарении в процессе пуска холодного силового агрегата при низких температурах. Дополнительно пусковой обогатитель включает в свою конструкцию устройство — праймер, с помощью которого обеспечивается подача маленькой части бензина прямо в патрубки впуска (с задней части дроссельных золотников).
Нельзя применять ручной насос впрыска во время включения и работы прогретого силового агрегата, а также при включении холодного двигателя в условиях достаточно тёплой погоды. Чаще всего для запуска силового агрегата при температуре до -15 С требуется включить пусковой обогатитель. Переобогащение горючей смеси при хорошо прогретом двигателе приводит к возникновению перебоев в работе двигателя и его полной остановке, что может стать причиной неисправности свечей зажигания.
Остановка силового агрегата
Осуществляется за несколько действий:
Остановиться и дать возможность двигателю проработать на холостых в течение 30 секунд для улучшения температурного режима силового агрегата.
Установить рычаг КПП в нейтральную позицию.
Чтобы очистить и предотвратить «замасливание» свечей зажигания, понадобится на несколько секунд повысить обороты до 2500 об./мин., после этого сбросить их до холостых и отключить зажигание.
Чтобы в экстренном порядке остановить двигатель, нажмите на соответствующую кнопку отключения зажигания или дёрните за чеку безопасности аварийного выключения.
Цена
Снегоход Stels 800 при своей многофункциональности обладает весьма невысокой стоимостью. В настоящее время можно приобрести машину в абсолютно новом техническом состоянии можно по стоимости от 355 тысяч рублей и до 410 тысяч российских рублей. На конечную стоимость влияет год производства, комплектация и дополнительные оснащения. Стоит отметить, что в комплектацию снегохода может быть включен фронтальный бампер с защитой днища, который не только подчеркивает экстерьер снегохода, но также защищает силовую установку и саму конструкцию снегохода от различных повреждений. Также дуги не дадут деревьям испортить капот и боковые части техники. Данный бампер предлагается в двух цветовых решениях, а именно это черный и желтый. В базовой комплектации имеется обогрев ручек руля, комфортное сидение, фаркоп, ну и яркая светодиодная фронтальная фара, мощностью в 60 Ватт.
Снегоход STELS S600 VIKING 2.0 ST CVTech
К этому сезону группа представила улучшенную рестайлинговую модель снегоход STELS VIKING 600 2.0 с вариатором Канадской компании CVTech.
STELS S600 VIKING 2.0 ST CVTech – утилитарный двухместный снегоход, в котором оптимально сочетаются отличные технические характеристики и доступная цена.
STELS ВИКИНГ — отличный туристический снегоход с удобной посадкой для длительных поездок.
Рама изготовлена из высококачественной российской стали, а корпус – из ударопрочного эластичного пластика, который не теряет своих качеств даже в сильный мороз.
Увеличенное подседельное пространство даёт возможность вертикальной установки 2х аккумуляторов.
Широкое ветровое стекло отлично защищает от снега и ветра, рукоятки согревают руки, удобное сиденье уберегает от усталости.
Может использоваться для передвижения по заснеженным труднопроходимым районам и перевозки грузов. Кроме того, модель по достоинству оценят охотники и любители спортивного сноумобайлинга.
Ключевая особенность снегохода Viking – надёжный двухтактный двигатель собственной разработки производителя, оснащённый системой воздушного охлаждения и раздельной системой смазки. Система питания – карбюраторная (2 карбюратора японского бренда Mikuni). По сравнению с четырёхтактными моторами, такой двигатель имеет гораздо меньший вес, что наилучшим образом отражается как на проходимости, так и на управляемости транспортного средства. Объём двигателя – 565 куб. см. Устройство без проблем запускается даже в условиях критически низких температур.
Конструкция STELS S600 VIKING 2.0 ST CVTech включает высокопрочную раму из стального листа, резинотканевую гусеницу шириной 600 мм и передние лыжи размером 1065/180 мм (подвеска телескопическая). При желании возможна комплектация снегохода гусеницей шириной 500 мм. Вместительность топливного бака – 45 литров. Экономичный расход бензина позволяет передвигаться на достаточно большие расстояния без дозаправки топливом. Отличается очень хорошей управляемостью и плавным ходом.
Настоящая изюминка модели – предусмотренная штатной комплектацией светодиодная оптика, которая обеспечивает чрезвычайно мощное освещение при относительно низкой нагрузке на генератор. Конструкция снегохода отличается высокой эргономикой, которой способствует новый усовершенствованный дизайн капота. Масса полностью снаряженного транспортного средства составляет не более 370 кг.
Ремонт и тюнинг
В отличии от неудавшегося Росомахи 800, Викинг оставляет после себя только положительные эмоции. Конечно, поломок не избежать, из строя может выйти электростартер, крепление стекла и т.д. При покупке рекомендуется сразу заменить ветровую защиту, это поможет избежать многих проблем. Найти запчасти на отечественную технику легко, заказать детали можно через интернет или в специализированных магазинах.
Владельцы, оставившие к Стелс Викинг отзывы, отметили, что аппарат не нуждается в особом тюнинге. При желании модель можно перекрасить или доукомплектовать чехлом, новым стеклом, санями.
Описание
Отзывы «Стелс 600 Викинг» получает великолепные. Передняя часть этого аппарата имеет более чем оригинальную внешность. Не каждый специалист сразу определит машину, с которой он мог быть скопирован. Ни у Polaris, ни у BPR, ни у Yamaha нет снегоходов с подобным дизайном. Более того, ни один изготовитель не устанавливает на эти машины светодиодные блок-фары. А ведь они светят роскошно! Если включить ближний свет, можно получить видимость до 50 метров, а если дальний – предметы можно будет разглядывать на расстоянии 120-150 метров. В общем, оптика здесь намного лучше, чем у «Росомахи 800».
А какие ещё получает отзывы «Стелс 600 Викинг»? Покупатели говорят, что капот снегохода имеет изумительную плавность линий. Здесь отсутствуют какие-либо непонятные дизайнерские изыски вроде заломов и углублений, где может скапливаться снег. Необходимо отметить, что пластик для Viking обладает незаурядной пластичностью, так как производится на персональном оборудовании завода. Фактически его нельзя разбить. Стекло ветровое, прежде всего его высота, нареканий не вызывает. К недостаткам нового стекла можно лишь отнести незначительное искажение действительности.
Видео
Базовая версия снегохода выпускается с двухуровневым сидением, рассчитанным на двух человек, когда модификация, она же Long версия, использует только водительское сидение со съемной спинкой. Это решение позволило повысить багажную площадь до 800 квадратных сантиметров, благодаря чему снегоход может осуществлять транспортировку довольно больших грузов.
По стандарту снегоход Стелс 800 Ермак обладает подогревом рукояток руля, который является весьма удобной опцией при езде в довольно суровых условиях. Помимо этого машина оснащена фарой головного освещения и гидравлическим тормозом с весьма удобным расположением, который обеспечивает надежное фиксирование снегохода при проделывании транспортировочных видов работ.
Также стоит отметить и эргономику снегохода. Курок газа имеет удобное и понятное расположение, благодаря чему совершенно не имеется каких-либо нареканий при эксплуатации техники. Стелс 800 Ермак комплектуется комфортным сидением, либо двухместным (базовая версия), либо одноместным (модифицированная версия Long). Само же сидение ранее использовалось во флагманской модели Viking и имеет такую особенность как высокий комфорт, благодаря которому водитель может преодолеть довольно большой путь и при этом не испытывать усталость.
В задней части снегоход установлен фаркоп, предназначенный для проделывания каких-либо транспортировочных видов работ грузов, размещенных на санях волокушах. Максимальная масса, которую снегоход может буксировать доходит до 500 килограмм, что является действительно очень высоким показателем. Благодаря этому данная модель особенно полюбилась охотниками и рыболовами.
В задней части обеих версий снегохода установлена влагозащитная фара заднего освещения, имеющая довольно высокое расположение. Благодаря этому машина стала очень заметной даже на больших расстояниях, что также касается дорожных и лесных участков в темное время суток.
Производитель оснастил снегоход современной приборной панелью, которая имеет не только эргономичное расположение всех приборов и датчиков, но также передает водителю всю необходимую информацию, а именно количество пройденных километров, уровень горючего в топливном баке, температуру силовой установки, включенную передачу и многое другое.
Имеется основной топливный бак вместимостью в 58 литров и дополнительный вместимостью в 25 литров топлива (является опциональным дополнением к версии с двигателем рабочим объемом в 600 кубиков). Этого объема топлива вполне хватает для преодоления довольно больших расстояний, что, несомненно, является одним из основных преимуществ данной модели снегохода.
Из дополнительных оснащений машины следует отметить специальный кофр, изготовленный из высокопрочного пластика. Кофр устанавливается в задней части снегохода за спинкой пассажирского сидения и в случае необходимости может быть запросто демонтирован и использоваться в качестве опорной платформы для выполнения перевозки второго пассажира или же каких-либо грузов. Кофр обладает вместимостью в 200 литров.
Стелс 800 Ермак использует вариатор с одной повышенной передачей (H), одной пониженной (L, предназначена для буксирования различных грузов, размещенных на санях волокушах), одной нейтральной и задней. В целом, коробка переключения передач, как и во многих других снегоходах.
Используется задняя подвеска независимого типа, оснащенная двумя амортизаторами. Из ключевых особенностей данной подвески следует отметить возможность ее регулировки под определенные эксплуатационные нагрузки. Также снегоход оснащен двойной гусеничной лентой, дополненной безсклизовой системой.
Передняя подвеска по стандарту телескопического типа, так как является самым простым типом, соответственно, и самым надежным. Подвеска перешла к данному снегоходу от предыдущей модели Стелс Росомаха и включает в себя одну телескопическую стойку, которая содержит в себе пружину и амортизатор. Все это обеспечивает комфортную езду, так как способствует полному сглаживанию незначительных ударных нагрузок. Также использование данного типа подвески положительно сказывается на маневренности снегохода, так как база лыж значительно уменьшается.
Особенности и технические характеристики
Идея производства дешёвого и технически продвинутого снегохода увенчалась успехом. Модель Стелс 600 обладает неплохими параметрами и «народной» ценой. Бюджетная лошадка – самое то для рыбалки, охоты и зимних поездок. Чем же удивит покупателя модель?
Ключевые особенности аппарата:
- Двухтактный двигатель объёмом 565 куб.см. Мотор оборудован автоматическим стартером и воздушной системой охлаждения. Для сравнения, в предшественнике был установлен китайский 4-х тактный двигатель.
- Стальная листовая рама.
- Ручной и электронный стартер.
- Механическая трансмиссия.
- Снаряжённый вес 325 кг. Масса зависит от комплектации и года выпуска модели.
- Ёмкость топливного бака 45 л. На 100 км снегоход Стелс 600 тратит 12 л бензина. Расход зависит от особенностей дороги и веса груза.
- Гидравлические дисковые тормоза.
- Максимальная скорость 85 км/ч.
Также модель оснащена подогревом ручек и крючка газа, галогенными фарами, стеклом, электростартером и системой смешивания.
Преимущества и недостатки модели Стелс Викинг 600
Основное достоинство российского снегохода – демократичная цена. Аппарат стоит значительно дешевле, чем зарубежные аналоги. Удивительно, но желание сэкономить не сказалось на надёжности. Владельцы, оставившие про Стелс Викинг 600 отзывы, отметили:
- Стильный дизайн. Покупатели оценили внешний вид, а особенно капот модели.
- Отличный мотор. Владельцы отметили ровную работу двигателя и хороший пуск. По слухам, за основу двигателя китайские разработчики взяли «сердечко» модели VK 540, которое успело себя зарекомендовать.
- Плавный ход и управляемость.
- Высокий руль, не упирающийся в колени при повороте.
- Мощный АКБ, запускающий мотор в самых экстремальных условиях.
В любой бюджетной технике есть недостатки, не стал исключением и Викинг 600. Под стекло и фары попадает влага, которая превращается в наледь. Малейший удар по обледеневшему пластиковому креплению ветровой защиты станет фатальным.
Сравнение с конкурентами и аналогами
У бюджетного отечественного снегохода практически нет конкурентов. Единственные соперники модели – Викинг 800 и Ермак 800 S. Все эти модели находятся практически в одной ценовой категории. Разница составляет всего 80-100 тыс. рублей.
Покупатели, оставившие отзывы снегоход Стелс Викинг 600, нередко сравнивают его с популярной моделью Yamaha VK540. Конечно, сразу бросается в глаза цена японца. Аппарат стоит почти 620 тыс. р., а отечественная машина всего 300 тыс. р. Немного попроще, но и доступнее российская модель — Tayga Patrul 550 swt.
По мощности российский снегоход не уступает детищу фирмы Yamaha, но весит значительно меньше. С другой стороны, масса Викинга улучшает его управляемость и позволяет буксировать тяжелые грузы.
