Снегоход yamaha phazer mtx

Сравнение Yamaha FX Nytro с конкурентами и аналогами

Компания Yamaha выпускает надёжную и относительно недорогую технику. Но несмотря на это, конкурентов у японских снегоходов хоть отбавляй. Основные противники – BRP, Arctic Cat и Polaris.

Конкуренцию снегоходу Ямаха составили: Polaris Switchback Pro R 800, Arctic Cat XF 800 и Ski-Doo Renegade E-TEC 800. Все машины находятся в одной ценовой категории и практически не отличаются по техническим характеристикам. Единственное различие – мощность. Рабочий объём японца 1049 куб. см, а у того же канадца всего 799,5 куб.см.

Есть конкуренция и внутри компании. Снегоход Ямаха Нитро отлично показывает себя не только в экстремальных условиях, но и на треке. Серия составила достойную конкуренцию линейке туристических аппаратов Venture. При этом машины для езды по горам стоят значительно дешевле туристов. Цена моделей Вентура колеблется от 1,1 до 1,3 млн. р, а Нитро стоит от 420 до 800 тыс. р.

Снегоход Yamaha LE 2021

Снегоход Yamaha Sidewinder L TX LE 2020

L-TX LE позиционируется компанией как снегоход, предназначенный для полного доминирования на гоночной трассе. Yamaha L-TX LE 2021 оснащена подвеской ARCS, как и SRX, увеличивающей клиренс, что играет важнейшую роль при езде по бугристым участкам, чётко удерживая траекторию. Будучи частью категори LE, эта модель снегохода имеет великолепную окраску Jet Stream Blue.

Гусеница L-TX LE модели Camso Ripsaw II имеет длину 137 дюймов с зацепами 1,25 дюйма. Амортизаторы и ширина передней подвески идентичны модели SRX.

Yamaha Sidewinder X TX LE 2020

С модели X-TX LE начинается линейка снегоходов кроссоверов Yamaha. X-TX LE немного подрос, со 141 до 146 дюймов, и впервые в 2021 году обрёл эксклюзивную кроссоверную одиночную заднюю подвеску VERSATTAK, особенностью которой является торсионная пружина. Согласно Yamaha, новая задняя подвеска улучшает распределение веса и повышает универсальность снегохода, позволяя одинаково хорошо ехать как по трассе, так и вне её. X-TX LE предназначен для тех потребителей, которые высоко ценят способность снегохода идти по неподготовленной местности, а также спортивные возможности на подготовленной трассе. Эта модель оснащается 42-дюймовой передней подвеской ARCS с установленными на ней кроссоверными однокилевыми лыжами шириной 6,5 дюймов.

Yamaha Sidewinder B TX LE 2020

Ещё один снегоход кроссовер от Yamaha, заточенный под глубокий рыхлый снег — это B-TX, и в частности его версия категории LE. Снегоход Yamaha B-TX LE 2021 создан для езды по глубокому рыхлому снегу в отдалённой местности, для чего оснащается гусеницей PowerClaw длиной 153 дюйма с зацепами в 2,25 дюйма. Ширина колеи этой модели — 40 дюймов. Одиночная задняя подвеска в горном исполнении оснащена высококачественными амортизаторами QS3. Версия LE будет доступна в окраске Jet Stream Blue.

Двигатель

Снегоход Ямаха Фазер МТХ оборудован производительным мотором мощностью 80 лошадиных сил. Этой силовой отдачи достаточно, чтобы раскрыть весь потенциал машины, демонстрируя при этом неплохие тяговые возможности при движении в горку, а также в глубоком снегу. Компактная четырехтактная конструкция во многом превосходит устаревшую двухтактную компоновку. Наличие двух цилиндров общим объемом 0,5 литра повысило экономию топлива и экологические показатели. В целом, это привычная компоновка для моторов такого класса. И все же, специально для этого мотора внедрены существенные доработки – например, это жидкостное охлаждение, предотвращающее перегрев силовой установке при высокой температуре воздуха, а также при максимальных оборотах двигателя

Кроме того, важное значение имеет инжекторная система, пришедшая на замену карбюраторной топливной системе. Диаметр цилиндра составляет 77 мм, а ход поршня достигает 53 мм

Что такое снегоход

В мире существует несколько производителей данного вида техники, однако заслуженной популярностью и блестящей репутацией обладает компания Yamaha Motor Corporation. 

Снегоходы Yamaha – это гарантия качества, проверенная временем. Первый экземпляр производитель изготовил в далеком 1968-м году, с тех пор техника, которая в средних широтах используется скорее для развлечений, а на севере является незаменимым средством передвижения, уверено шагает, а если точнее – скользит снежными покровами планеты. 

Примечательно то, что снегоходы «Ямаха» выпускаются исключительно в Японии, на каждый экземпляр распространяется многолетняя гарантия от производителя. Купив модель этого бренда, обретаешь полную уверенность в том, что она верой и правдой будет служить в течение долгих десятилетий. 

Двигатель

Снегоход Ямаха Фазер МТХ оборудован производительным мотором мощностью 80 лошадиных сил. Этой силовой отдачи достаточно, чтобы раскрыть весь потенциал машины, демонстрируя при этом неплохие тяговые возможности при движении в горку, а также в глубоком снегу. Компактная четырехтактная конструкция во многом превосходит устаревшую двухтактную компоновку. Наличие двух цилиндров общим объемом 0,5 литра повысило экономию топлива и экологические показатели. В целом, это привычная компоновка для моторов такого класса. И все же, специально для этого мотора внедрены существенные доработки – например, это жидкостное охлаждение, предотвращающее перегрев силовой установке при высокой температуре воздуха, а также при максимальных оборотах двигателя

Кроме того, важное значение имеет инжекторная система, пришедшая на замену карбюраторной топливной системе. Диаметр цилиндра составляет 77 мм, а ход поршня достигает 53 мм

Видео

Что касается ходовой части, разработчики уделили ей много внимания, поскольку на нее приходится максимальная нагрузка, как и на рулевое управление. Итак, передняя ходовая часть снегохода Ямаха Фазер МТХ представляет собой конструкцию независимого типа, с двумя поперечными качающимися рычагами. Размеры передних амортизаторов составляют 36 мм в диаметре. Амортизаторы выполнены из алюминия. Что касается задней подвески, она представляет собой фирменный компонент Pro Mountain с мощными задними амортизаторами, которые тоже изготовлены из алюминия. Применение облегченных материалов (в частности, алюминия) позволило значительно уменьшить общий вес снегохода, и при этом улучшить управляемость и маневренность. Дополнительно к этому отметим ход задней подвески в 364 мм, благодаря которому удалось добиться оптимальных внедорожных возможностей, достойных для этого класса снегоходов. В целом, компоновка ходовой части является классической, и включает в себя две передние лыжи, а также две задние гусеницы. При этом размеры гусеницы пришлось увеличить для обеспечения наилучшей курсовой устойчивости. Колея лыж составляет 364 мм.

За торможение отвечают дисковые вентилируемые тормоза с гидравлическим приводом. Они имеют двухпоршневую конструкцию суппортов, и дополнены механическим стояночным тормозом.

Назначение

Вопреки расхожему мнению о том, что снегоход – это скорее развлечение и активный отдых, нежели необходимость, отметим, что на самом деле сфера применения этих транспортных средств намного более широкая. Так, купить снегоход «Ямаха» целесообразно в целом ряде случаев:

  • для путешествий по заснеженной местности, активного отдыха и развлечений;
  • для обслуживания лесничеств и заповедных зон;
  • для мониторинга состояния нефте- и газопроводов, линий  электропередач на Севере;
  • для использования в частных домохозяйствах в северных регионах страны;
  • для обеспечения бесперебойной работы пограничных застав, 
  • для доставки груза через непроходимые и труднодоступные участки;
  • для проведения спасательных операций;
  • для снабжения провизией нефтяников, газовиков, лесозаготовителей и т.д.;
  • для обеспечения жителей отдаленных регионов медицинской помощью.

Такие машины удобны и просты в управлении, справиться с ними смогут даже люди, которые раньше никогда за рулем не сидели.

Снегоходы в некоторых случаях способны прийти на помощь там, где другая техника просто бессильна и спасти жизни людей, а уж о том, что они незаменимы для активного проведения семейного досуга, и говорить не приходится. 

Технические характеристики:

Двигатель

Тип / рабочий объем

4-тактный / 499 куб. см

Цилиндры

2-цилиндровый

Охлаждение

с жидкостным охлаждением

Диаметр цилиндра x ход поршня

77,0 x 53,6 мм

Карбюратор

43 мм KEIHIN x 2, впрыск топлива, жидкостный обогрев

Система впуска

3 клапана на цилиндр

Система зажигания

Digital T.C.I. w/T.P.S.

Система выпуска

2 клапана на цилиндр

Сцепление\передачи (трансмиссия)

YXRC, вариатор, электронное переключение заднего хода

Тормозная система

гидравлические, 2-поршневая конструкция суппорта, легкий вентилируемый диск, механический стояночный тормоз

Подвеска

Система передней подвески

независимая, на двух поперечных качающихся рычагах

Передние амортизаторы

KYB, 36 mm Piston , H.P.G., Aluminium

Ход передней подвески

221 мм

Система задней подвески

Pro Mountain 144

Задние амортизаторы

36 mm Piston, H.P.G., Aluminium / 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium

Ход задней подвески

363 мм

Характеристики / габариты

Общая высота

1 190 мм

Общая длина

3 195 мм

Общая ширина

1 165 мм

Ш x Д x В гусеницы

14 x 144 x 2,0 дюймов, 356 x 3 658 x 51 мм

Тип гусеницы

Camoplast Maverick

Колея лыж (между центрами)

980 мм

Емкость топливного бака

26,7 л

Особенности

Электростартер

стандартная комплектация

Задний ход

стандартная комплектация

Подогрев рукояток руля и рычага акселератора

стандартная комплектация, 9 положений, регулируемый, возможность регулировки температуры обогрева

Мощность и тип ламп в фаре

60/55 Вт галогеновая x 2

Розетка постоянного тока

приобретается дополнительно

Двигатель

  • Тип / рабочий объем: 4-тактный / 499 куб. см
  • Цилиндры: 2-цилиндровый
  • Охлаждение: с жидкостным охлаждением
  • Диаметр цилиндра x ход поршня: 77,0 x 53,6 мм
  • Топливная система: 43 мм KEIHIN x 2, впрыск топлива, жидкостный обогрев
  • Система впуска: 3 клапана на цилиндр
  • Система зажигания: TCI (транзисторное зажигание)
  • Система выпуска: 2 клапана на цилиндр
  • Сцеплениепередачи (трансмиссия): YXRC, вариатор, электронное переключение заднего хода
  • Тормозная система: с гидравлическим приводом, 2-поршневая конструкция суппорта, легкий вентилируемый диск, механический стояночный тормоз

Подвеска

  • Система передней подвески: независимая, на двух поперечных качающихся рычагах
  • Передние амортизаторы: KYB, 36 mm Piston , H.P.G., Aluminium
  • Ход передней подвески: 221 мм
  • Система задней подвески: Pro Mountain 144
  • Задние амортизаторы: 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium / 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium
  • Ход задней подвески: 363 мм

Характеристики / габариты

  • Общая высота: 1 190 мм
  • Общая длина: 3 195 мм
  • Общая ширина: 1 165 мм
  • Ш x Д x В гусеницы: 14 x 144 x 2,0 дюймов, 356 x 3 658 x 51 мм
  • Тип гусеницы: Camoplast Maverick
  • Колея лыж (между центрами): 980 мм
  • Емкость топливного бака: 26,7 л

Особенности

  • Электростартер: стандартная комплектация
  • Задний ход: стандартная комплектация
  • Подогрев рукояток руля и рычага акселератора: стандартная комплектация, 9 положений, регулируемый, возможность регулировки температуры обогрева
  • Мощность и тип ламп в фаре: 60/55 Вт галогеновая x 2

Двигатель

Снегоход Ямаха Фазер МТХ оборудован производительным мотором мощностью 80 лошадиных сил. Этой силовой отдачи достаточно, чтобы раскрыть весь потенциал машины, демонстрируя при этом неплохие тяговые возможности при движении в горку, а также в глубоком снегу. Компактная четырехтактная конструкция во многом превосходит устаревшую двухтактную компоновку. Наличие двух цилиндров общим объемом 0,5 литра повысило экономию топлива и экологические показатели. В целом, это привычная компоновка для моторов такого класса. И все же, специально для этого мотора внедрены существенные доработки – например, это жидкостное охлаждение, предотвращающее перегрев силовой установке при высокой температуре воздуха, а также при максимальных оборотах двигателя

Кроме того, важное значение имеет инжекторная система, пришедшая на замену карбюраторной топливной системе. Диаметр цилиндра составляет 77 мм, а ход поршня достигает 53 мм

Yamaha Phazer RTX 2020 – снежный кроссовер для начального уровня

Yamaha всегда думает о тех, кто покупает снегоход впервые в жизни. Если вы еще не думали о том, какой именно снегоход приобрести для начала снежной карьеры. Он не обладает характеристиками Yamaha, которые любят экстремалы. Здесь нет высокопрофильных гусениц, турбонаддува, подвески класса спорт. Поэтому экстремалам он не интересен. А вот простые люди, любящие заснеженные просторы и быструю езду по сугробам могут сесть поближе.

Мощь и маневренность это хорошо. Но не обязательно. Yamaha Phazer RTX не поражает техническими характеристиками. А вот экономичность и прижимистость радуют. Кроме того, одно из основных преимуществ – цена, низкая цена.

На Yamaha Phazer RTX стоит двигатель четырехтактный с двумя цилиндрами объемом в 500 кубиков. А шасси скопировано и переработано после модели старшего предшественника FX Phazer. Заимствовать двигатель в том виде, в каком он был создан для FX Phazer не стали. Так Phazer RTX обзавелся уникальным индивидуальным двигателем.

Кстати, в том виде, в котором мы знаем Yamaha Phazer RTX, он существует уже около 10 лет. Правда каждый год вносятся какие-то изменения. И появляются линейки с новинками в плане электронной начинки, а также в отношении цветовой палитры.

По дорогам подготовленным Yamaha Phazer RTX выдает неплохую скорость и даже может пуститься в трюкачество. Виной тому лыжи. В этой модели стоят Tuner ski. У них двойной киль, а значит лучшее сцепление с покрытием. Устойчивость гарантирована и в поворотах. А вот управляемость в глубоком снегу подкачала. Хотя совсем уж плохой ее назвать нельзя. Гораздо послушнее этот снегоход на укатанном снегу.

Новая Yamaha – настоящий полноценный кроссовер. Он не такой агрессивный, как например, горный MTX. Высота профиля гусениц у Phazer RTX меньше. 40 мм против 50. Но это не мешает гусеницам крутиться быстрее. Так что в соревновании по глубокому снегу победителя не будет. Скорость они смогут развить, если оба не зароются в снег. Ведь ширина гусениц 35,5 см. Правда, выбираться из снега можно на заднем ходу, он включается быстро и очень удобно.

На особые подвиги двигатель Phazer RTX не способен. Но прокатить с ветерком по хорошей трассе сможет, у него ведь целых 80 лошадок под капотом. Но нагружать этот снегоход сильно не стоит. Большой груз он не потянет. В гору с грузом он тем более не поднимется. Именно поэтому снегоход Yamaha Phazer RTX представляют как легкий агрегат для прогулок, а не для работы.

Polaris 800 RMK 155 модель 2020года || ​Ski-Doo Summit Sport 800R – маленький покоритель больших вершин

Среди новинок 2020 года у Yamaha особняком стоит Phazer M-TX. Это единственный горный снегоход не из семейства Viper.

В сезоне 2015-2016 M- семейство Arctic Cat пополнилось новой гусеницей Power Claw размерностью 141 дюйм. Сей факт разделил апологетов горного катания на два непримиримых лагеря.

Борьба производителей за клиентов давно вышла на новый уровень. Промышленный шпионаж – это уже давно не модно.

При других равных условиях, если выбирать среди Yamaha Viper L-TX DX 2020 и его копией от Arctic Cat, мы остановились бы на снегоходе Yamaha.

Yamaha V1 Sport 2020 — совершенно новая модель, которая пополнила список гидроциклов, доступных каждому человеку. Стоимость данного транспортного средства относительно небольшая и может составить д…

Yamaha R6 останется 4-цилиндровой
В разделе: Мото новости

Слухи о том, что компания Yamaha начнёт производство 3-х цилиндрового мотоцикла, полностью опровергнуты.

Снегоход Yamaha SE 2021


Снегоход Yamaha Sidewinder X TX SE 2020

Категория SE включает в себя модели снегоходов L-TX (турбированный 137-й) и X-TX (турбированный 146-й), а также SR Viper L-TX (нетурбированный 137-й). Турбированные модели по конфигурации повторяют модели LE, но оснащаются более простыми амортизаторами. Однако, они всё ещё остаются высококачественными и мощными моделями.

Снегоход Yamaha SR Viper L-TX имеет гусеницу в 137 дюймов и во многом повторяет турбированный L-TX LE.

X-TX SE имеет ту же гусеницу длиной 146 дюймов, что и LE, но комплектуется более доступным пакетом амортизаторов и менее полным набором опций комфорта, например, у неё отсутствует подогрев сиденья.

Выпуск B-TX SE в 2021 году не планируется, так что B-TX LE останется в одиночестве.

Технические характеристики

  • Двигатель – бензиновый, 4-тактный
  • Цилиндры, шт. – 2
  • Рабочий объем – 0,5 литра
  • Диаметр цилиндра – 77 мм
  • Ход поршня – 53 мм
  • Силовая отдача ДВС, л. с. – 80
  • Тормоза – гидравлические, дисковые вентилируемые
  • Стояночный тормоз – механический
  • Конструкция суппортов – двухпоршневая
  • Подвеска спереди/амортизаторы – независимая/алюминиевые
  • Ход передней подвески – 220 мм
  • Задняя подвеска – Pro Mountain
  • Ход задней подвески/задние амортизаторы – 364 мм/алюминиевые
  • Размеры гусеницы, мм: Ширина – 356; Длина – 3658, Высота – 51
  • Марка гусеницы – Camoplast Maverick
  • Колея лыж/объем топливного бака – 980 мм/26 литров

Базовые опции: электростартер, реверс, галогеновые фары (2 шт.), функция подогрева ручек руля с девятью положениями, регулировка температуры подогрева, спидометр, тахометр, зеркала заднего вида, пассажирское сиденье.

Видео

Что касается ходовой части, разработчики уделили ей много внимания, поскольку на нее приходится максимальная нагрузка, как и на рулевое управление. Итак, передняя ходовая часть снегохода Ямаха Фазер МТХ представляет собой конструкцию независимого типа, с двумя поперечными качающимися рычагами. Размеры передних амортизаторов составляют 36 мм в диаметре. Амортизаторы выполнены из алюминия. Что касается задней подвески, она представляет собой фирменный компонент Pro Mountain с мощными задними амортизаторами, которые тоже изготовлены из алюминия. Применение облегченных материалов (в частности, алюминия) позволило значительно уменьшить общий вес снегохода, и при этом улучшить управляемость и маневренность. Дополнительно к этому отметим ход задней подвески в 364 мм, благодаря которому удалось добиться оптимальных внедорожных возможностей, достойных для этого класса снегоходов. В целом, компоновка ходовой части является классической, и включает в себя две передние лыжи, а также две задние гусеницы. При этом размеры гусеницы пришлось увеличить для обеспечения наилучшей курсовой устойчивости. Колея лыж составляет 364 мм.

За торможение отвечают дисковые вентилируемые тормоза с гидравлическим приводом. Они имеют двухпоршневую конструкцию суппортов, и дополнены механическим стояночным тормозом.

Технические характеристики

  • Двигатель – бензиновый, 4-тактный
  • Цилиндры, шт. – 2
  • Рабочий объем – 0,5 литра
  • Диаметр цилиндра – 77 мм
  • Ход поршня – 53 мм
  • Силовая отдача ДВС, л. с. – 80
  • Тормоза – гидравлические, дисковые вентилируемые
  • Стояночный тормоз – механический
  • Конструкция суппортов – двухпоршневая
  • Подвеска спереди/амортизаторы – независимая/алюминиевые
  • Ход передней подвески – 220 мм
  • Задняя подвеска – Pro Mountain
  • Ход задней подвески/задние амортизаторы – 364 мм/алюминиевые
  • Размеры гусеницы, мм: Ширина – 356; Длина – 3658, Высота – 51
  • Марка гусеницы – Camoplast Maverick
  • Колея лыж/объем топливного бака – 980 мм/26 литров

Базовые опции: электростартер, реверс, галогеновые фары (2 шт.), функция подогрева ручек руля с девятью положениями, регулировка температуры подогрева, спидометр, тахометр, зеркала заднего вида, пассажирское сиденье.

Видео

Что касается ходовой части, разработчики уделили ей много внимания, поскольку на нее приходится максимальная нагрузка, как и на рулевое управление. Итак, передняя ходовая часть снегохода Ямаха Фазер МТХ представляет собой конструкцию независимого типа, с двумя поперечными качающимися рычагами. Размеры передних амортизаторов составляют 36 мм в диаметре. Амортизаторы выполнены из алюминия. Что касается задней подвески, она представляет собой фирменный компонент Pro Mountain с мощными задними амортизаторами, которые тоже изготовлены из алюминия. Применение облегченных материалов (в частности, алюминия) позволило значительно уменьшить общий вес снегохода, и при этом улучшить управляемость и маневренность. Дополнительно к этому отметим ход задней подвески в 364 мм, благодаря которому удалось добиться оптимальных внедорожных возможностей, достойных для этого класса снегоходов. В целом, компоновка ходовой части является классической, и включает в себя две передние лыжи, а также две задние гусеницы. При этом размеры гусеницы пришлось увеличить для обеспечения наилучшей курсовой устойчивости. Колея лыж составляет 364 мм.

За торможение отвечают дисковые вентилируемые тормоза с гидравлическим приводом. Они имеют двухпоршневую конструкцию суппортов, и дополнены механическим стояночным тормозом.

Видео

Что касается ходовой части, разработчики уделили ей много внимания, поскольку на нее приходится максимальная нагрузка, как и на рулевое управление. Итак, передняя ходовая часть снегохода Ямаха Фазер МТХ представляет собой конструкцию независимого типа, с двумя поперечными качающимися рычагами. Размеры передних амортизаторов составляют 36 мм в диаметре. Амортизаторы выполнены из алюминия. Что касается задней подвески, она представляет собой фирменный компонент Pro Mountain с мощными задними амортизаторами, которые тоже изготовлены из алюминия. Применение облегченных материалов (в частности, алюминия) позволило значительно уменьшить общий вес снегохода, и при этом улучшить управляемость и маневренность. Дополнительно к этому отметим ход задней подвески в 364 мм, благодаря которому удалось добиться оптимальных внедорожных возможностей, достойных для этого класса снегоходов. В целом, компоновка ходовой части является классической, и включает в себя две передние лыжи, а также две задние гусеницы. При этом размеры гусеницы пришлось увеличить для обеспечения наилучшей курсовой устойчивости. Колея лыж составляет 364 мм.

За торможение отвечают дисковые вентилируемые тормоза с гидравлическим приводом. Они имеют двухпоршневую конструкцию суппортов, и дополнены механическим стояночным тормозом.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwittervKontakte
Напишите комментарий