Мануалы и документация для Honda CBR600F (F1, F2, F3, F4, F4i)

Наглядное сравнение


Сравнение двух модификаций сцепления Honda CBR600F4i

Различающиеся детали

Наименование: Первая модификация (номер на схеме / артикул) Вторая модификация (номер на схеме / артикул)
Корзина с игольчатым подшипником Номер 2 / Артикул 22100-MBW-000 Номер 2 / Артикул 22100-MBW-E21
Внутренняя обойма корзины сцепления Номер 4 / Артикул 22120-MBW-J20 Номер 4 / Артикул 22120-MBG-D00
Пружина Номер 9 / Артикул 22401-MBW-000 Номер 11 / Артикул 22401-MBW-E20
Стальной ведомый диск Номер 7 / Артикул 22321-MR7-000 Номер 9 / Артикул 22321-MAS-000
Прижимная крышка дисков сцепления Номер 8 / Артикул 22350-MBW-000 Номер 10 / Артикул 22350-MBG-D00
Шток выжима сцепления Номер 10 / Артикул 22847-MBW-J20 Номер 13 / Артикул 22847-MBW-E20
Шайба между корзиной и обоймой сцепления (отличие в толщине) Номер 15 / Артикул 90459-MM4-000 (60X25X2) Номер 17 / Артикул 90459-MBW-E20 (60X25X3)
Внешний фрикционный диск Номер 5 / Артикул 22201-MAL-600 Номер 6 / Артикул 22201-MAE-000
Внутренний фрикционный диск Номер 5 / Артикул 22201-MAL-600 Номер 8 / Артикул 22202-MAE-000
Шайба, фиксатор гайки Номер 13 / Артикул 90451-KG4-000 (22X39X2) Отсутствует
Демпфирующее посадочное кольцо Отсутствует Номер 5 / Артикул 22125-ML7-000
Демпфирующее кольцо Отсутствует Номер 12 / Артикул 22402-MAS-E00

История развития модели Honda CBR 600 F

Сегодня мы обсудим достоинства, которыми обладает широко известный в байкерских кругах мотоцикл Honda CBR 600 F4i. Надо заметить, что история модели CBR 600 F началась еще в 1987 году, и с тех пор было продано более ста миллионов экземпляров. В народе этот мотоцикл любовно окрестили «сибиром». Мощный двигатель и спортивный стиль в оформлении сделали эту машину классическим стритбайком. Посмотрим вкратце историю развития «сибиров» до наших дней:

  • 1987 год (на раму устанавливается четырехцилиндровый двигатель мощностью 90 л.с.);
  • 1988 (дизайн байка приобрел привычные красно-бело-синие тона);
  • 1989 (мощность мотора увеличена до 95 л.с., улучшена тормозная и газораспределительная системы);
  • 1991 (масштабное обновление модели, включающее раму новой конструкции, появление гидравлической подвески и дальнейшее увеличение мощности мотора);
  • 1995 (изменения в дизайне – появление на корпусе мотоцикла черно-желтых клиньев, увеличение маневренности машины)
  • 1997 (работа над компактностью: оптимизация массы и мощности мотора, который к этому времени достиг мощности 105 л.с.).

Итак, что же мы получили в итоге более чем десятилетней истории?

Процедура самодиагностики

Поставьте мотоцикл на боковую подставку.
Заведите двигатель и оставьте его работать на холостых оборотах.

Если индикатор неисправности (FI) не светится постоянно или не мигает – в системе отсутствует информация о неисправностях. Если индикатор неисправности мигает, запишите количество данных миганий и определите причину проблемы используя таблицу кодов (секции в мануале с 5-10 по 5-49).

(!) Внимание (!): индикатор неисправности начнёт мигать только с опущенной боковой подставкой и выключенным двигателем, либо с запущенным, но с оборотами менее 5000 об/мин. В любых других ситуациях индикатор неисправности будет просто гореть.. Если вы хотите повторно считать память системы PGM-FI на наличие ошибок, не прибегая к запуску двигателя, то следуйте указаниям:

Если вы хотите повторно считать память системы PGM-FI на наличие ошибок, не прибегая к запуску двигателя, то следуйте указаниям:

  • Переведите ключ замка зажигания в положение “OFF”;
  • Снимите сиденье;
  • Замкните сервисный коннектор системы PGM-FI используя перемычку;
  • Переведите ключ замка зажигания в положение “ON” и убедитесь что аварийный выключатель двигателя находится в положении “RUN”.

Если в системе отсутствует диагностическая информация, то индикатор неисправности будет гореть, после того, как вы переведёте ключ зажигания в положение “ON”.
Если в системе присутствует диагностическая информация, то индикатор неисправности начнёт мигать, после того, как вы переведёте ключ зажигания в положение “ON”.

(!) Внимание (!): даже если модуль самодиагностики имеет информацию об ошибках, индикатор неисправности не будет мигать при замкнутом сервисном коннекторе и заведённым двигателем.

Запишите количество миганий индикатора неисправности и определите причину проблемы используя таблицу кодов (секции в мануале с 5-10 по 5-49).

Современные цены на Honda CBR 600 F4i

Несмотря на то, что официальный выпуск модели уже прекращен, она продолжает оставаться одним из самых практичных мотоциклов на рынке по соотношению цена/качество. Найти в продаже совершенно новую машину весьма проблематично, поэтому мы рекомендуем присмотреться к б/у мотоциклам. Их стоимость зависит от того, в каком году выпущена Honda, и какой пробег она имеет. Например, большой популярностью пользуются мотоциклы 2004-2005 годов с пробегом от 8 до 25 тысяч километров. Цена такой машины может колебаться от 70  до 150 тысяч рублей. А зная качество всей продукции Honda, можно с уверенностью утверждать, что даже не новая модель прослужит вам еще долгие годы верой и правдой.

Несмотря на то, что вкусы на мотоциклы могут значительно отличаться, пожалуй, никто не будет спорить, что Honda CBR 600 F4i по-прежнему остается превосходным байком, как для трека и улицы, так и для длительных путешествий. Вам остается только довериться этой уверенной скорости и сдержанной силе.

Видео

https://youtube.com/watch?v=7LShbASGDcA

При разработке модели Honda CBR600F перед инженерами компании «Honda» была поставлена задача — сочетать вневременные достоинства концепции полного контроля с новейшими технологиями в области создания мотоциклов.
«Отправной точкой» CBR600F было решено назначить компактный цельносплавный двигатель объемом 599 см3 и алюминиевую раму «Mono-Backbone». Затем эта высокопроизводительная основа модели была значительно усовершенствована с целью соответствия новой поставленной задаче — создать дорожный спортивный мотоцикл 21 века с высокими эксплуатационными характеристиками, который отличала бы доступность, свойственная модели CBR600F.

CBR600F обеспечивает сбалансированное управление, технические характеристики, максимально приближенные к категории «Supersports», а также изящество и практичность — факторы, являющиеся отличительной чертой модельного ряда CBR. Эти качества сочетаются с высоким уровнем комфорта мотоциклиста и пассажира, что традиционно обозначается буквой «F» в наименовании модели.

Технические характеристики

Сравнительная таблица технических характеристик разных поколений Honda CBR600F:

Модель Honda CBR600F (1987-1990) Honda CBR600F2 (1991-1994) Honda CBR600F3 (1995-1998) Honda CBR600F4 (1999-2000) Honda CBR600F4i (2001-2006) Honda CBR600F (2011-по наст. вр.)
Объем двигателя599 куб.см.
Тип двигателя4-цилиндровый рядный жидкостного охлаждения, DOHC 4 клапана на цилиндр
Мощность двигателя85 л.с. при 9500 об/мин100 л.с. при 12000 об/мин110,2 л.с. при 12500 об/мин102 л.с. при 12000 об/мин
Крутящий момент59 Нм при 8500 об/мин63,7 Нм при 10500 об/мин65 Нм при 10500 об/мин63,5 Нм при 10500 об/мин
Степень сжатия11,0:112,0:1
Диаметр и ход поршня63,0 мм ? 48,0 мм65,0 мм ? 45,2 мм67,0 мм ? 42,5 мм
Контроль топливаКарбюраторы, 4x Mikuni 32 ммКарбюраторы, 4x Mikuni 34 ммКарбюраторы, 4x Mikuni BDST CV 36 ммКарбюраторы, 4x 36,5 мм CV (плоскодроссельные)Инжектор
Коробка передач6-ступенчатая, многодисковое сцепление в масляной ванне
Тип приводаЦепь
Передняя шина110/80 V17120/60ZR-17
Задняя шина130/80 V17160/60ZR-17180/55 ZR17
Передний тормозДвойной диск, 276 мм 2-поршневые суппортаДвойной диск, 296 мм 2-поршневые суппортаДвойной диск, 296 мм 4-поршневые суппортаДвойной диск, 296 мм 2-поршневые суппорта
Задний тормозОдин диск, 220 мм, 1-поршневой суппортОдин диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
Рамастальнаяалюминиевая
Передняя подвескаТелескопическая вилка Showa 37 мм (не регул.)Телескопическая вилка 41 мм (регул. преднатяг и отбой)Телескопическая вилка HMAS 41 мм (регул. преднатяг и отбой)Телескопическая вилка (картриджная) 43 мм (все регул.)Перевернутая вилка 41 мм (регул. преднатяга и отбоя)
Задняя подвескаМаятниковая с моноамортизатором (регул. преднатяга)Маятниковая с моноамортизатором (регул. преднатяга и отбоя)Маятниковая с моноамортизатором HMAS (все регул.)Маятниковая с моноамортизатором (все регул.)Маятниковая с моноамортизатором (регул. преднатяга)
Сухая масса182 кг183 кг186 кг168 кг169 кг170 кг
Топливный бак16,5 л17 л18 л
Максимальная скорость229 км/ч236 км/ч250,2 км/ч257,5 км/ч256,3 км/ч222,8 км/ч
Разгон 0-100 км/ч2,8-3,5 сек

2002 модельный год

2002 модельный год
#МодельСтранаГодДвигательVINНомер рамыНомер двигателяКод цветаМикрофишиBPH
24Honda CBR 600 500 VICTORIES CBR600FR2AUSTRALIA2002PC35UJH2PC35U*2M350001-2M3599992300001-2399999 Y163 Fiche_CBR600FR2_2002_AUSTRALIA_PC35U
25Honda CBR 600 CBR600FR2AUSTRALIA2002PC35UJH2PC35U*2M350001-2M3599992300001-2399999 Y163 Fiche_CBR600FR2_2002_AUSTRALIA_PC35U
26Honda CBR 600 F 34HP CBR600F2EUROPE2002PC35DJH2PC35D*2M300001-2M3999992300001-2399999 NH146 PB257 R127 Fiche_CBR600F2_2002_EUROPE_PC35D
27Honda CBR 600 F 34HP CBR600F2FRANCE2002LJH14L30U032JH2PC35A*2M300001-2M3999992300001-2399999 NH146 PB257 R127 Fiche_CBR600F2_2002_FRANCE_LJH14L30U032
28Honda CBR 600 F CBR600F2BRAZIL2002PC359JH2PC359*2M300001-2M3999992300001-2399999 PB257 R127 Fiche_CBR600F2_2002_BRAZIL_PC359
29Honda CBR 600 F CBR600F2EUROPE2002PC35EJH2PC35E*2M300001-2M3999992300001-2399999 NH146 PB257 R127 Fiche_CBR600F2_2002_EUROPE_PC35E
30Honda CBR 600 F CBR600F2FRANCE2002LJH1AL401X027JH2PC35A*2M300001-2M3999992300001-2399999 NH146 PB257 R127 Fiche_CBR600F2_2002_FRANCE_LJH1AL401X027
31Honda CBR 600 F CBR600F2GERMANY2002PC35FJH2PC35F*2M300001-2M3999992300001-2399999 NH146 PB257 R127 Fiche_CBR600F2_2002_GERMANY_PC35F
32Honda CBR 600 F CBR600F2ITALY2002PC35EJH2PC35E*2M300001-2M3999992300001-2399999 NH146 PB257 R127 Fiche_CBR600F2_2002_ITALIA_PC35E
33Honda CBR 600 F CBR600F2MEXICO2002PC359JH2PC359*2M300001-2M3999992300001-2399999 NH146 PB257 R127 Fiche_CBR600F2_2002_MEXICO_PC359
34Honda CBR 600 F CBR600F2UNITED KINGDOM2002PC35EJH2PC35E*2M300001-2M3999992300001-2399999 PB257 R127 Fiche_CBR600F2_2002_UNITED KINGDOM_PC35E
35Honda CBR 600 F4 CBR600F42AUSTRALIA2002PC35UJH2PC35U*2M300001-2M3999992300001-2399999 NH146 R258 Y163 Fiche_CBR600F42_2002_AUSTRALIA_PC35U
36Honda CBR 600 F4 CBR600F42CALIFORNIA2002PC351JH2PC351*2M300001-2M3999992300001-2399999 NH146 R258 Y163 partzilla.com
37Honda CBR 600 F4 CBR600F42CANADA2002PC352JH2PC352*2M300001-2M3999992300001-2399999 NH146 R258 Y163 Fiche_CBR600F42_2002_CANADA_PC352
38Honda CBR 600 F4 CBR600F42KOREA2002PC359JH2PC359*2M300001-2M3999992300001-2399999 R258 Fiche_CBR600F42_2002_KOREA_PC359_1
39Honda CBR 600 F4 CBR600F42KOREA2002PC359JH2PC359*2M300001-2M3999992300001-2399999 R258 Fiche_CBR600F42_2002_KOREA_PC359
40Honda CBR 600 F4 CBR600F42USA2002PC350JH2PC350*2M300001-2M3999992300001-2399999 NH146 R258 Y163 partzilla.com
41Honda CBR 600 ROSSI CBR600FR2EUROPE2002PC35GJH2PC35G*2M310001-2M3199992300001-2399999 Y163 Fiche_CBR600FR2_2002_EUROPE_PC35G
42Honda CBR 600 ROSSI CBR600FR2FRANCE2002LJH1AL401031JH2PC35J*2M310001-2M3199992300001-2399999 Y163 Fiche_CBR600FR2_2002_FRANCE_LJH1AL401031
43Honda CBR 600 ROSSI CBR600FR2GERMANY2002PC35HJH2PC35H*2M310001-2M3199992300001-2399999 Y163 Fiche_CBR600FR2_2002_GERMANY_PC35H
44Honda CBR 600 ROSSI CBR600FR2ITALY2002PC35GJH2PC35G*2M310001-2M9999992300001-2399999 Y163 Fiche_CBR600FR2_2002_ITALIA_PC35G
45Honda CBR 600 ROSSI CBR600FR2UNITED KINGDOM2002PC35GJH2PC35G*2M310001-2M3199992300001-2399999 Y163 Fiche_CBR600FR2_2002_UNITED KINGDOM_PC35G
46Honda CBR 600 S CBR600FS2EUROPE2002PC35GJH2PC35G*2M300001-2M3099992300001-2399999 NH146B NH196 R258 Fiche_CBR600FS2_2002_EUROPE_PC35G
47Honda CBR 600 S CBR600FS2FRANCE2002LJH1AL401031JH2PC35J*2M300001-2M3099992300001-2399999 NH196 R258 Fiche_CBR600FS2_2002_FRANCE_LJH1AL401031
48Honda CBR 600 S CBR600FS2GERMANY2002PC35HJH2PC35H*2M300001-2M3099992300001-2399999 NH146B NH196 R258 Fiche_CBR600FS2_2002_GERMANY_PC35H
49Honda CBR 600 S CBR600FS2UNITED KINGDOM2002PC35GJH2PC35G*2M300001-2M3099992300001-2399999 NH146B NH196 R258 Fiche_CBR600FS2_2002_UNITED KINGDOM_PC35G

Как определить какая модификация сцепления используется в моём мотоцикле Honda CBR600F4i ?

Для начала, используя статью – Как узнать модель Honda CBR600F4i, определите конкретную модель Вашего мотоцикла Honda CBR600F4i.
Название модели имеет вид CBR600F*** , где вместо звёздочек присутствуют цифры или цифры и буквы, они сыграют главную роль в определении типа используемого сцепления.
Ниже в статье присутствуют таблицы для каждой модификации сцепления, в которых перечислены модели, сопоставьте свою модель с перечисленными в таблицах и узнаете Вашу модификацию сцепления.

К сожалению определить модификацию сцепления по первым числам номера двигателя или VIN номера не возможно.

!!!Внимание!!! В Вашем мотоцикле может быть заменен двигатель предыдущими владельцами или сервисом, в таком случае точно определить модификацию сцепления не получится, однозначно идентифицировать поможет только частичный разбор корзины сцепления (смотри раздел статьи – ) в результате которого найдутся, например, демпфирующие кольца.

Технические характеристики Honda CBR 600 F4i

Данная модель производилась в период с 2001 по 2006 год и стала усовершенствованной модификацией своего предшественника – Honda CBR600F4. Большая популярность предыдущей модели побудила концерн  Honda использовать уже привычную основу, усовершенствовав ее согласно требованиям времени.

Во-первых, был увеличен рабочий объем двигателя до 599 куб. см. С другой стороны велась работа по облегчению машины. Это достигалось за счет снижения веса сцепления и рамы, которая на данной модели изготовлена из облегченного алюминия. К тому же этот материал обеспечивает дополнительную жесткость при крутящем моменте (разница с предшественником составляет примерно 15%), что в свою очередь положительно влияет на маневренность и управляемость.

Современный двигатель Honda CBR 600 F4i имеет все те же 4 цилиндра, но теперь его мощность достигла 110 л.с. Крутящий момент превышает 10 000 об/мин. Улучшилась и поршневая система за счет использования новых материалов, которые устойчивы к износу и быстро отдают тепло. Нельзя не упомянуть 6-канальную коробку передач, которая теперь переключается легко и плавно.

Мотоцикл Honda CBR 600 F4i имеет и несколько недостатков. К таковым относятся, например, слишком глянцевая панель управления, слепящая райдера, неудобно расположенные боковые зеркала и слегка заметное жужжание и вибрация мотора на больших скоростях. При общем объеме бака 18 литров расход топлива составляет один литр на каждые 90-120 километров.

Вторая модификация сцепления

Микрофиши второй модификации сцепления имеют код – MBW4-E0601
Во второй модификации сцепления используется: 8 фрикционных ведущих дисков и 7 стальных ведомых дисков.
В американцах и канадцах всегда был ГРМ с двумя пружинами и новым сцеплением

Фрикционные диски сцепления второй модификации

Во второй модификации применяется 8 фрикционных дисков:

  • 6 штук основных фрикционных дисков (CLUTCH DISCS (PURPLE)) – 22201-MAS-E00;
  • 1 фрикционный диск с внешней стороны (CLUTCH DISC (GREEN)) – 22201-MAE-000;
  • 1 фрикционный диск с внутренней стороны (CLUTCH DISC (LARGE I.D.)) – 22202-MAE-000.

Модели в которых применяется вторая модификация сцепления

Модель: Страна: Год:
CBR600F41 AUSTRALIA, CANADA, KOREA 2001
CBR600FR1 EUROPE, FRANCE, GERMANY, ITALIA, UNITED KINGDOM 2001
CBR600FS1 EUROPE, FRANCE, GERMANY, UNITED KINGDOM 2001
CBR600F42 AUSTRALIA, CANADA, KOREA 2002
CBR600FR2 AUSTRALIA, EUROPE, FRANCE, GERMANY, ITALIA, UNITED KINGDOM 2002
CBR600FS2 EUROPE, FRANCE, GERMANY, UNITED KINGDOM 2002
CBR600F43 AUSTRALIA, CANADA, KOREA 2003
CBR600F44 AUSTRALIA 2004
Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwittervKontakte
Напишите комментарий