Мануалы и документация для Kawasaki ZX-12R

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki ZX-12R:

МодельKawasaki Ninja ZX-12R
Тип мотоцикласпорт
Год выпуска2000-2006
Рамаалюминиевая (монокок)
Тип двигателя4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем1199 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня83,0 x 55,4 мм
Степень сжатия12.2:1
Охлаждениежидкостное
Количество клапанов на цилиндрDOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топливаИнжектор, 4x Mikuni 46 EIS – ZX1200A, ZX1200B1-B2

Инжектор, 4x Keihin 46 mm – ZX1200B3-B6F

Тип зажиганиятранзисторное
Максимальная мощность181,0 л.с. (133,0 кВт) при 10500 об/мин – полносильные версии – ZX1200A

178,0 л.с. (131,0 кВт) при 9500 об/мин – полносильные версии – ZX1200B

Максимальный крутящий момент137,0 Нм (14,0 кг*м) при 7500 об/мин – полносильные версии – ZX1200A

134,0 Нм (13,7 кг*м) при 7500 об/мин – полносильные версии – ZX1200B

СцеплениеМногодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач6-ступенчатая
Тип приводацепь
Размер передней шины120/70 ZR17 M/C (58W)
Размер задней шины200/50 ZR17 M/C (75W)
Передние тормоза2 диска, 320 мм, 6-поршневые суппорта – ZX1200A, ZX1200B1-B2

2 диска, 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – ZX1200B3-B6F

Задние тормоза1 диск, 230 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвескаВилка перевернутого типа 43 мм KYB (все регулировки), ход – 120 мм
Задняя подвескаМаятниковая Uni-Trak с моноамортизатором KYB (все регулировки), ход – 140 мм
Длина мотоцикла2080 мм – ZX1200A

2085 мм – ZX1200B

Ширина мотоцикла725 мм – ZX1200A

740 мм – ZX1200B

Высота мотоцикла1185 мм – ZX1200A

1200 мм – ZX1200B

Колесная база1440 мм – ZX1200A

1450 мм – ZX1200B

Высота по седлу810 мм – ZX1200A

820 мм – ZX1200B

Минимальный дорожный просвет120 мм
Разгон до 100 км/ч2,91 сек.
Максимальная скорость299 км/ч
Емкость бензобака20,0 л – ZX1200A

19,0 л – ZX1200B

Масса мотоцикла (сухая)210 кг
Масса мотоцикла (снаряженная)243 кг – ZX1200A

246 кг – ZX1200B

О надежности

Модель Kawasaki ZX-12R может иметь следующие “болезни”:

  • Масляное голодание – первые версии мотоцикла имели несовершенную конструкцию системы смазки двигателя, поэтому рекомендуется не экономить на масле и фильтре, а менять их своевременно или чаще. Также не следует поднимать мотоцикл в вилли.
  • Несовершенство КПП – коробка передач отличается жесткой и грубой работой, на больших пробегах и в случае постоянного динамичного использования мотоцикла может выходить из строя 2-я передача и сцепление. Между 4-ой и 5-ой передачей может ловиться псевдо-нейтраль.
  • Слабый задний тормоз – усилия передних тормозов вполне хватает, в то же время задние достаточно слабые и склонны к блокировке колеса.

ZX-12R Ninja – спортивный мотоцикл производства компании Kawasaki, производился с 2000 по 2006 гг, являясь самым мощным и самым быстрым серийным мотоциклом на то время. Отличается жёсткой работой КПП, подвесками с широким диапазоном настроек и тяжёлой управляемостью.
Перед введением ZX-14 (ZZR1400), ZX-12R был флагманским спортивным мотоциклом Кавасаки и первым конкурентом Suzuki Hayabusa. Гипер спортивный мотоцикл ZX-12R, оборудованный системой впрыска топлива (46 мм EIS Х 4 (DENSO)), при объеме в 1199 куб.см., вырабатывает около 161,2 л.с. (120,2 кВт) на заднее колесо. Управляемость и торможение соответствует мощности двигателя, в результате чего мотоцикл является достаточно послушным на низких скоростях и очень не прост в обращении с ним при интенсивном движении и резком ускорении.

Благодаря своему мотору, из которого выжато практически всё, что касается его запредельной форсировки для серийных мотоциклов, ZX-12R Ninja является уничтожителем цепей, колодок и, конечно же, покрышек. При этом он очень хорош для высокоскоростных прямых дольнобоев.
С небольшими рытвинами, стыками плит и трещинами в дорожном покрытии мотоцикл справляется, но на наши канавы не рассчитан, так что поаккуратней. Ninja оборудован системой инерционного надува Ram-Air, раструб которой расположен под головной оптикой. Головная оптика интегрирована в обтекатель и прекрасно освещает дорогу даже в заляпанном состоянии. Удобное сиденье с чехлом из спец ткани (обеспечивает максимальное сцепление с одеждой, не промокает, легко чистится), форма бензобака и положение руля правильно располагают водителя на мотоцикле – ничего не трет и не упирается в разные места. Приборная панель сделана очень грамотно, показания приборов легко различимы в любых условиях.

Краткая история модели

  • 2000 г. – официальное начало производства и продаж Kawasaki ZX-12R.
  • 2001 г. – с выходом международного соглашения между мотопроизводителями максимальная скорость всех мотоциклов ограничивалась отметкой в 299 км/ч.
  • 2002 г. – модель Kawasaki ZX-12R подвергается серьезным техническим изменениям. В частности, изменяется шасси, аэродинамика и настройки двигателя. Также на 30% увеличиваются впускные отверстия системы инерционного наддува. Немного меняются фары, а ветровое стекло становится чуть выше.
  • 2005 г. – мотоцикл получает новый блок управления двигателем, штатный иммобилайзер и 4-поршневые радиальные суппорта (вместо 6-поршневых).
  • 2006 г. – последний год продаж модели Kawasaki ZX-12R. Ей на смену приходит более мощный и современный мотоцикл – Kawasaki ZX-14R.
Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwittervKontakte
Напишите комментарий