Мануалы и документация для Yamaha FZ 750 Genesis

Краткая история модели

Модель: Yamaha FZ750 Genesis (Северная Америка). Заводское обозначение: 1FT.

Модель: Yamaha FZ750 Genesis (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: 1LJ, 1ML (Северная Америка), 1VR, 1TV (Европа).

Модель: Yamaha FZ750 Genesis (Европа). Заводское обозначение: 2MH, 2MG, 2KK.

Модель: Yamaha FZ750 Genesis (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: 3BV, 3BU (Северная Америка), 3FF1, 3DY1, 3DX1, 3BY1, 3DW1, 2MF0 (Европа).

Модель: Yamaha FZ750 Genesis (Европа). Заводское обозначение: 3KU1, 3KT1, 3KS1, 3KS2.

Модель: Yamaha FZ750 Genesis (Европа). Заводское обозначение: 3KU2, 3KT2, 3KS3, 3KS4.

Модель: Yamaha FZ750 Genesis (Европа). Заводское обозначение: 3KU3, 3KT3, 3KS5, 3KS6.

FZ6-S, FZ6-N 04 – 08; FZ6-S(A) S2, FZ6-N(A) S2 07 – 09

FZ6 – руководство для владельца (юзер мануал)
FZ6-S – руководство для владельца (на русском языке)pdf 2.8Mb скачать
FZ6-N – руководство для владельца (на русском языке)pdf 2.8Mb скачать
FZ6-SA S2 – руководство для владельца (на русском языке)pdf 3.4Mb скачать
FZ6 – руководство по обслуживанию (для рынка США)
Yamaha_FZ6-S_2004_(USA)_Service_ManualPDF 17.6Mb скачать
FZ6 – руководство по обслуживанию (для Европейского рынка)
Yamaha_FZ6-S_2004_(Europe)_Service_Manualpdf 18.3Mb скачать
Yamaha_FZ6-N_2004_(Europe)_Supplementary_Service_Manualpdf 5.3Mb скачать
Yamaha_FZ6_2007_ALL_VERSIONS_Service_Manualpdf 18.5Mb скачать
FZ6 – каталоги запчастей
Yamaha FZ6-S Parts Catalogue 2004pdf 1.76Mb скачать
Yamaha FZ6-N Parts Catalogue 2004pdf 1.79Mb скачать
FZ6 – различные мануалы с американских сайтов
2004-Owners-LIT-11626-17-50WinRAR archive 3.2Mb скачать
2004-Service-LIT-11616-17-50WinRAR archive 11.35Mb скачать
2005-Owners-LIT-11626-18-43WinRAR archive 3.8Mb скачать
2005-Service-LIT-11616-18-43pdf 2.34Mb скачать
2006-Owners-LIT-11626-19-76WinRAR archive 3.1Mb скачать
2006-Service-LIT-11616-FZ-61WinRAR archive 12.1Mb скачать
2007-Owners-LIT-11626-20-60WinRAR archive 3.13Mb скачать
2007-Service-LIT-11616-20-60WinRAR archive 11.3Mb скачать
04-06-Assembly-LIT-11666-17-50pdf 1.0Mb скачать
2007-Assembly-LIT-11666-20-60pdf 0.9Mb скачать

Видео

  • Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha FZR 750 Genesis.

  • Краткий осмотр и звук “заряженной” версии Yamaha FZR 750R Genesis.

Спортивный мотоцикл Yamaha FZR 750 Genesis выпускался недолго — всего лишь с 1987 по 1989 год, и в силу солидного возраста и небольшого количества выпущенных экземпляров он нынче нечасто встречается на дорогах России. Не оправдав надежды производителей на коммерческий успех, модель вскоре была снята с производства, а жаль — для своего времени это был великолепный спортбайк. Своим появлением на свет FZR 750 обязан желанием компании «Ямаха» иметь в своём модельном ряду спортивный мотоцикл, более мощный, чес «шестисотка», но в то же время более компактный и лёгкий, чем «литр».

Так на свет и появилась модель Genesis, выпускавшаяся в двух версиях. Модификация Yamaha FZR 750 R отличалась иными настройками двигателя, выдававшего в итоге 121 л.с., другими подвесками, видоизменённым пластиком и увеличенным до 23л бензобаком. Впрочем, R-версии в наши дни попадаются ещё реже, чем обычные, чья рядная четвёрка выдаёт 106 л.с. и 72 Нм крутящего момента. В сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач и достаточно ровной кривой момента динамика у мотоцикла получилась просто ураганная — выстреливая с места, он, как бешеный, набирает скорость, разгоняясь с 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды. Максимальная скорость FZR 750 составляет 40 км/ч (около 260 км/ч у FZR 750 R).

В плане внешнего вида этот мотоцикл типичен для своего времени — угловатый, с парой круглых фар, он в наше время выделяется из потока разве что своей архаичной внешность. Стоит заметить также, что R-версия выглядит более «зализанной», кроме того, у неё отсутствует пассажирское сиденье — вместо него красуется заглушка. Впрочем, участи пассажира на мощном спортбайке и так не позавидуешь — сиденье второго номера на Yamaha FZR 750 маленькое и жёсткое. Водительское не намного лучше — такое же «дубовое», но, надо признать, удобное. Передняя его часть частично облегает бензобак, уменьшая шанс больно удариться о него той частью тела, за которую чрезвычайно переживают все мужчины.

Несмотря на то, что разработан мотоцикл был три десятка лет назад, уже тогда он имел впечатляющие технические характеристики, о которых мы упомянули выше. Кроме того, Yamaha FZR 750 — обладатель легкосплавной рамы, а не стальной, что выгодно отличает его от множества современных ему конкурентов. Рама отлично ведёт себя в поворотах и не пытается «играть» в затяжных виражах, как, например, на Kawasaki GPZ, у которого пытающаяся «поплыть» при резких манёврах корма была предметом недовольства некоторых владельцев.

Подвеска Yamaha FZR 750 тоже заслуживает внимания. Несмотря на то, что спереди устанавливался обычная вилка телескопического типа, а не перевёрнутого, она имеет полный набор регулировок. То же относится и к заднему моноамортизатору, что позволяет владельцу идеально подогнать её под себя и свой стиль езды. Подвеску этого спортбайка можно в целом охарактеризовать как жёсткую, спортивную и недостаточно энергоёмкую. Ну а что ещё ждать от радикального спортбайка, к тому же разработанного так давно? было бы несправедливо вменять это ему в недостаток. А вот про тормоза сказать необходимо — если на R-версии они хороши, то 2-поршневые суппорта на каждом из передних тормозных дисках на обычном FZR 750 явно не до конца справляются со своей задачей. Проще говоря, тормозов этому мотоциклу явно недостаточно, учитывая его ураганную динамику.

Тем не менее, несмотря на все свои недостатки, модель получилась очень достойная, и даже как-то одолевает чувство несправедливости за то, что этот замечательный образчик современных (на то время) технологий не обрёл заслуженной популярности. Да и в наши дни найти такого «старичка» в хорошем состоянии непросто… Впрочем, если удастся, это будет хорошее приобретение. Помимо выжимания адреналина на треке, Yamaha FZR 750 способна и на другое — например, исправно возить своего владельца на работу, или даже отправиться в путешествие, благо 20-литровый бензобак, удобная посадка и отличная ветрозащита к этому располагают.

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha FZ 750:

МодельYamaha FZ750 Genesis
Тип мотоцикласпорт
Год выпуска1985-1991
Тип двигателя4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем749 см³
Охлаждениежидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня68,0 x 51,6 мм
Степень сжатия11,2:1
Количество клапанов на цилиндр5 клапанов на цилиндр, DOHC
Система подачи топливакарбюратор, 4x Mikuni BDS34
Тип зажиганияTCI
Максимальная мощность110 л.с. (81 кВт) при 10500 об/мин – FZ750 (Северная Америка)

105 л.с. (77,4 кВт) при 10500 об/мин – FZ750 (Англия)

101 л.с. (74,4 кВт) при 10500 об/мин – FZ750 (Европа)

Максимальный крутящий момент80,0-81,4 Нм при 8000 об/мин
СцеплениеМногодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
Коробка передач6-ступенчатая
Тип приводацепь
Рамастальная трубчатая
Передняя подвеска39 мм телескопическая вилка, ход – 140 мм
Задняя подвескамаятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход – 120 мм (132 мм – с 1987 г.)
Размер передней шины120/80-V16 – FZ750 (1985-1988)

120/70-V17 – FZ750 (1989-1991)

Размер задней шины130/80-V18 – FZ750 (1985-1988)

140/70-V18 – FZ750 (1989-1991)

Передние тормоза2 диска, 235 мм, 2-поршневые суппорта – FZ750 (1985-1986)

2 диска, 267 мм, 2-поршневые суппорта – FZ750 (1987-1988)

2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта – FZ750 (1989-1991)

Задние тормоза1 диск, 235 мм, 2-поршневой суппорт – FZ750 (1985-1986)

1 диск, 267 мм, 2-поршневой суппорт – FZ750 (1987-1991)

Габаритные размеры2295 x 755 x 1165 мм – FZ750 (1985-1986)

2230 x 755 x 1200 мм – FZ750 (1987-1988)

2235 x 755 x 1200 мм – FZ750 (1989-1991)

Высота по седлу790 мм – FZ750 (1985-1986)

800 мм – FZ750 (1987-1991)

Колесная база1485 мм – FZ750 (1985-1986)

1490 мм – FZ750 (1987-1991)

Минимальный дорожный просвет (клиренс)160 мм – FZ750 (1985-1986)

145 мм – FZ750 (1987-1991)

Емкость бензобака22 л – FZ750 (1985-1986)

21 л – FZ750 (1987-1991)

Максимальная скорость241 км/ч
Разгон до 100 км/ч3,8 сек
Масса мотоцикла (снаряженная)232 кг – FZ750 (1985-1986), FZ750 (1989-1991)

229 кг – FZ750 (1987-1988)

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwittervKontakte
Напишите комментарий