Снегоход Ямаха Браво 250

Достоинства модели

Несмотря на отсутствие некоторых удобств, которые присущи большинству современных снегоходов, этот трак имеет ряд положительных качеств. К ним относятся:

  • Большой багажник (открытый и под сидением). Характерно для одноместной модели.
  • Длинная гусеничная база. Позволяет проходить даже в самых трудных местах и по глубокому снегу.
  • Прочный передний бампер.

Эти особенности выделяет сам производитель. Владельцы и любители мотовездеходной техники также отмечают и другие плюсы:

  • сравнительно малые габариты;
  • небольшую массу;
  • хорошее качество сборки, деталей;
  • доступную цену.

В качестве резюме можно сказать, что данный байк довольно быстрый и маневренный, к тому же нетребователен в эксплуатации.

Модельный ряд снегоходов Yamaha

В 2020?2016 гг. Yamaha представляет довольно широкий модельный ряд, который состоит из восьми утилитарников, трех горных, двух туристических, одного детского и двух спортивных снегоходов. Среди утилитарных снегоходов VK 540 следующие:

  • VK 540 IV;
  • VK 540E IV;
  • VK 540 Ltd;
  • Viking IV;
  • VK 540 Tough Pro.

Кроме того, компания выпустила RS Viking Prof. в 2020 г. и его обновленную, более мощную версию RS Viking Prof. II в 2020 г. Обе модели имеют около 120 л. с. при объеме двигателя 973 см3. и 1049 см3. К утилитарникам также относится Venture Multi Purp 2020 г. выпуска ? чуть менее мощная модель, имеющая 80 л. с. при объеме двигателя 499 см3. Как показывают их технические характеристики, эти три снегохода Yamaha идеально подойдут для того, чтобы перевезти тяжелый полный поклажи прицеп, съездить на рыбалку и для других задач. Сочетание надежности и мощности делает их незаменимыми помощниками в повседневной жизни северян.

Технические характеристики

  1. Двигатель – бензиновый, четырехтактный, двухцилиндровый
  2. Охлаждение – жидкостное
  3. Диаметр цилиндра – 77 мм
  4. Ход поршня – 53 мм
  5. Топливная система – Keihin
  6. Система впуска – трехклапанная система (3 клапана на цилиндр)
  7. Зажигание – Digital TCI
  8. Сцепление – YXRC
  9. Трансмиссия – вариатор, с электронным переключением, с задним ходом и реверсом
  10. Тормоза – с гидравлическим приводом, 2-поршневыми суппортами, дисковые, вентилируемые, с механическим стояночным тормозом
  11. Передняя подвеска – с двумя поперечными рычагами, независимая
  12. Амортизаторы спереди – алюминиевые, 36 мм piston
  13. Ход передней подвески – 208 мм
  14. Задняя подвеска – ProComfort 144, амортизаторы – 36 mm Piston
  15. Ход задней подвески – 313 мм
  16. Размеры снегохода, мм: Высота – 1340, Длина – 3155, Ширина – 1230
  17. Размеры гусеницы, мм: Ширина – 406 ; Длина – 3658, Высота – 32
  18. Гусеница – Camoplast Ripsaw
  19. Колея между лыжами – 1080 мм
  20. Объем топливного бака – 36 литров
  21. Электростартер/задний ход – есть
  22. Функции подогрева руля и рычага газа – есть
  23. Галогеновая фара – да, спереди и сзади (всего 2 шт.)
  24. Розетка – есть.

Yamaha VK540 IV (Viking) — лучший партнер для тяжелой работы

Всё в Викинг

нацелено на то, чтобы доставить вам максимум удовольствия от преодоления снежной целины. «Сердцем»снегохода служит проверенный временем 535-кубовый 2-цилиндровый 2-тактный двигательYamaha, мощный и выносливый. Он надёжен и прост в обслуживании, а в сочетании с 2-ступенчатой трансмиссией расширяет возможности снегохода . Широкие лыжи инновационной конструкции с оптимизированным профилем коньков обеспечивают отличную проходимость в глубоком снегу и управляемость.

Широкая гусеница Camoplast Ripsaw Full Block, лёгкая и долговечная, славится исключительной проходимостью. Применена новая торсионная задняя подвеска, ведущие звёзды привода гусеницы с наружным зацеплением. Установлены электрообогрев рукояток руля и курка «газа», высокое ветровое стекло. Удобны подседельная ёмкость и просторный багажник, 2-местное сиденье, просторные подножки с нескользящей поверхностью.

Снегоход Yamaha Bravo 250 T (BR 250 T) • Cнегоход Ямаха Браво 250 Т

Ищите небольшой, удобный и экономичный снегоход для решения многочисленных и разнообразных зимних задач? Взгляните на Yamaha BR250T. Этот в высшей степени безотказный аппарат, этакий «конек-горбунок» из мира утилитарных снегоходов, способен выполнить любую задачу. Одинаково проворный на любых снежных дорогах благодаря небольшой массе и оптимальной конструкции задней подвески, снабженной дополнительными роликами и 15-дюймовой гусеницей, BR250T с легкостью несет своего седока и его поклажу, удобно уложенную в прочный и вместительный задний багажник. Впереди долгий путь – не беда! Испытанный временем 246-кубовый одноцилиндровый силовой агрегат воздушного охлаждения, питающийся от двух 25-литровых топливных баков и таящий в себе аж 18 «лошадей», одолеет любое расстояние без труда. А наличие прочного стального переднего бампера и беспроблемного (благодаря системе принудительной подачи топлива) запуска еще больше укрепляет чувство надежности и безопасности, столь необходимое в суровых зимних условиях.

Браво! Как говорится, мал да удал! В снегоходе Yamaha Bravo 250T нет ничего лишнего, но зато есть все необходимое. В этом (2011) году можно купить снегоход в черном цветовом исполнении.

Внимание! Снегоход Yamaha Bravo 250 T снят с производсва, в продаже его нет. Анонс модельного ряда снегоходов Yamaha 2013 года Ямаха раскрывает секреты новой линейки снегоходов 2014 года

Анонс модельного ряда снегоходов Yamaha 2013 года Ямаха раскрывает секреты новой линейки снегоходов 2014 года

Техническая характеристика снегохода:

ХарактеристикаЗначение
ТактностьДвухтактный
КлассУтилитарные
БрендYamaha
Двигатель2-тактный
Объем двигателя246 куб. см
Мощность18 л.с.
ОхлаждениеВоздушное
Карбюраторы/ тип1 / Keihin BD32-28
ЗажиганиеC.D.I.
Тип трансмиссииВариатор
ЗапускРучной старер
Длина/ширина/высота2945 / 950 / 1120 мм
Ветровое стеклоВысокий профиль
База лыж750 мм
Материал лыжСталь
Гусеница (длина/ширина/высота)3454 / 381 / 25.4 мм
Сухой вес175 кг
Емкость бензобака24.4 л
Емкость масляного бака
Тип передней подвескиЛистовая рессора
Ход передней подвески101.6 мм
Ход задней подвески101.6 мм
Тип задней подвескиОпорный рельс
Передний амортизаторГидравлические
Задний амортизаторГидравлический
Тахометр
Спидометр/ счетчик пути+
Реверс
Электростартер
Руль
Указатель уровня топливаСмотровая трубка
Требования для топливаОбычное неэтилированное
Тормозная системаМеханические дисковые
Фаркоп+
Спинка для пассажираНет
Подогрев рукоятокОпция
Подогрев рукояток пассажираНет
ЦветЧерный
Багажник+
Розетка постоянного напряженияНет

Видео

Что касается ходовой части, разработчики уделили ей много внимания, поскольку на нее приходится максимальная нагрузка, как и на рулевое управление. Итак, передняя ходовая часть снегохода Ямаха Фазер МТХ представляет собой конструкцию независимого типа, с двумя поперечными качающимися рычагами. Размеры передних амортизаторов составляют 36 мм в диаметре. Амортизаторы выполнены из алюминия. Что касается задней подвески, она представляет собой фирменный компонент Pro Mountain с мощными задними амортизаторами, которые тоже изготовлены из алюминия. Применение облегченных материалов (в частности, алюминия) позволило значительно уменьшить общий вес снегохода, и при этом улучшить управляемость и маневренность. Дополнительно к этому отметим ход задней подвески в 364 мм, благодаря которому удалось добиться оптимальных внедорожных возможностей, достойных для этого класса снегоходов. В целом, компоновка ходовой части является классической, и включает в себя две передние лыжи, а также две задние гусеницы. При этом размеры гусеницы пришлось увеличить для обеспечения наилучшей курсовой устойчивости. Колея лыж составляет 364 мм.

За торможение отвечают дисковые вентилируемые тормоза с гидравлическим приводом. Они имеют двухпоршневую конструкцию суппортов, и дополнены механическим стояночным тормозом.

Характеристики основных элементов:

Ходовая часть:

  • тип передней подвески – рессорная;
  • ход передней подвески – 100 мм;
  • тип передних амортизаторов – гидравлические;
  • тип задней подвески – Slide Rail;
  • ход задней подвески – 100 мм;
  • тип задних амортизаторов – гидравлические KYB;
  • материал рамы – сталь.

Стабилизатор поперечной устойчивости в модели Ямаха Браво 250 Т отсутствует, опционально доступны коньки с карбидными вставками.

Трансмиссия:

  • сцепление – вариатор;
  • трансмиссия – вариатор;
  • количество скоростей – 1 (задний ход отсутствует);
  • тормозная система – механическая однодисковая;
  • система запуска – ручная.

Дополнительные устройства:

  • электростартер – отсутствует;
  • обогрев ручек руля – опционально;
  • зеркала – опционально;
  • спинка сиденья – отсутствует;
  • фаркоп – присутствует в базовой комплектации;
  • багажник – присутствует в базовой комплектации;
  • индикатор уровня масла – отсутствует;
  • индикатор дальнего света – отсутствует;
  • спидометр (одометр) – присутствует в базовой комплектации;
  • тахометр – отсутствует.

Снегоход способен разгоняться до 80 км/час.

Рубрики

  • Вездеходы (610)

    • Вездеходы Амфибии (154)
    • Вездеходы России (143)
    • Гражданские Вездеходы (207)
    • Двухзвенные Вездеходы (24)
    • Живые Вездеходы (3)
    • Зарубежные Вездеходы (243)
    • Морские Вездеходы (29)
    • Мотовездеходы (74)
    • Подростковые и Детские Вездеходы (14)
    • Производители Вездеходов (59)
    • Самодельные Вездеходы (9)
    • Советские Вездеходы (213)
    • Спасательные Вездеходы (41)
    • Шнекороторные Вездеходы (5)
    • Электрические Вездеходы

      Гибридные Вездеходы (4)

      (15)

  • Военные (248)
  • Гусеничные

    Полугусеничные Вездеходы (10)

    (207)

  • Интересно! (179)

    • Спорт и Отдых (54)
    • Характеристики (46)
  • Летающие (59)

    • Вездеходы на воздушной подушке (11)
    • Космические Вездеходы (37)
  • Медиа (286)

    • Вездеходы Фото (132)
    • Видео Вездеходов (198)
  • На колёсах (339)

    • Вездеходные Гусеничные Движители (29)
    • Вездеходы на шинах низкого давления (50)
  • Снегоходы (77)

    • Аэросани (8)
    • Все о снегоходах (20)
    • Зарубежные Снегоходы (41)
    • Русские Снегоходы (24)
    • Снегоходы Видео (6)
    • Сноубайк (16)

Сколько стоит снегоход

Стоимость новой Yamaha Bravo 250 – 275 000 российских рублей. Официальные дилеры компании-производителя осуществляют продажу и быструю перевозку во все города Российской Федерации и ближнего зарубежья. Доставка по Москве и ближайшему Подмосковью – бесплатно, для остальных регионов к цене сноубайка надо прибавлять затраты на почтовые или курьерские услуги (в среднем +1500-3500 руб.).

Подержанную модель можно купить за 255 000 — 268 000 руб. в зависимости от количества наработанных моточасов и общего технического состояния. Б/у Bravo 250, как правило, требует ремонта. Вот примерные расценки на некоторые запчасти, подходящие для этого зимнего байка (стоимость в рублях):

Бак топливный12 190
Спинка сиденья25 600
Фильтр топливный570
Кольца поршневые1 700
Рычаг переключения скоростей1 550
Диск тормозной5 250
Стекло ветровое5 780
Карбюратор в полной сборке25690
Капот в полной сборке52100

Мощность

Ямаха заявляет, что в основе Venture 700 лежат ведущие в отрасли технологии двигателей, такие как самоочищающиеся силовые клапаны, 3D-система зажигания, нагретые жидкостью карбюраторы с плоской горкой и новинка этого года — автоматическая система контроля детонации.

Снегоход может преодолеть четверть мили за почти 12 секунд без изменений. Это лучший показатель среди данной ценовой категории. Система контроля детонации Yamaha позволяет более экономичным настройкам карбюратора производить надежную выработку электроэнергии. Поскольку смесь более жидкая, улучшается её топливная экономичность.

DCS контролирует вибрацию сгорания на наличие признаков возможной детонации, которая может быть вызвана плохим топливом, водой или загрязнением в топливе. При обнаружении проблем с детонацией время зажигания регулируется до тех пор, пока детонация не прекратится.

Внешний вид, фото

YBR 250 заметно отличается от предыдущей модели. Все детали (подножки, кнопки на руле, рычаги) скомпонованы более продуманно. Жесткая подвеска позволяет более агрессивно ездить в городских условиях. Мотоцикл имеет литые диски, шины – Pirelli. Двигатель достаточно быстро откликается на движение ручки газа, чему способствует инжекторная система впрыска.

YBR250 — вид в три четверти

Единственный минус Yamaha YBR 250 в том, что он не для высокорослых людей. Благодаря колесной базе в 1360 мм есть возможность лавировать между машинами. Четкая работа переднего тормоза обеспечивает плавную остановку при любом состоянии дороги.

Технические характеристики

  • Двигатель – бензиновый, 4-тактный
  • Цилиндры, шт. – 2
  • Рабочий объем – 0,5 литра
  • Диаметр цилиндра – 77 мм
  • Ход поршня – 53 мм
  • Силовая отдача ДВС, л. с. – 80
  • Тормоза – гидравлические, дисковые вентилируемые
  • Стояночный тормоз – механический
  • Конструкция суппортов – двухпоршневая
  • Подвеска спереди/амортизаторы – независимая/алюминиевые
  • Ход передней подвески – 220 мм
  • Задняя подвеска – Pro Mountain
  • Ход задней подвески/задние амортизаторы – 364 мм/алюминиевые
  • Размеры гусеницы, мм: Ширина – 356; Длина – 3658, Высота – 51
  • Марка гусеницы – Camoplast Maverick
  • Колея лыж/объем топливного бака – 980 мм/26 литров

Базовые опции: электростартер, реверс, галогеновые фары (2 шт.), функция подогрева ручек руля с девятью положениями, регулировка температуры подогрева, спидометр, тахометр, зеркала заднего вида, пассажирское сиденье.

Yamaha Bravo 250 T: сверхлегкий утилитарный снегоход

Снегоходы «Bravo» выпускаются с 1992 г практически в неизменном виде. Удачная и надежная ходовая часть снегохода во многом определила его высокие эксплуатационные характеристики. Двигаясь по высокому снежному покрову «Bravo» не проваливается благодаря большой длине гусеницы и малому весу самого снегохода.

На Yamaha Bravo 250 T установлен многократно испытанный двигатель объема 246-кубов с принудительным воздушным охлаждением и раздельной смазкой. Мотор экономичный — расход снегохода, в зависимости от сложности дороги, 10-15 литров на 100 км. Объем багажника позволяет дополнительно разместить три стандартных канистры с бензином. Двигатель отличается безопасностью, долговечностью работы и стабильностью работы в трудных природных условиях. Приемистость мотора позволяет развернуться на месте даже на укатанной снежной дороге.

снегоход Yamaha Bravo 250 T

Уникальная ходовая часть снегохода обеспечивает высокую проходимость Bravo 250 T по любым зимним дорогам даже с прицепом. Задняя подвеска снабжена дополнительными роликами, позволяющими движение в условиях неглубокого снега. Проходимость по глубоком снегу возможна за счет легкого и длинного трака.

Расстояние между лыжами небольшое, это позволяет снегоходу спокойно проезжать по узким дорогам и в лесу. Радиус разворота практически сопоставим с длиной снегохода. Надежно поднимается «Bravo» на большие подъемы. Высота подъема ограничивается лишь свойствами снежного покрытия склона.

Вид спереди Yamaha Bravo 250 T

Отсутствие заднего хода компенсируется небольшим весом снегохода, всего в 175 кг. Его легко приподнять и развернуть вручную с помощью трубчатого леера на капоте или взявшись за ограждение багажника. Тормоз с механическим приводом расположен на руле. Снегоход, по паспортным данным одноместный, но длинное сидение позволяет проезжать и пассажиру.

Технические характеристики снегохода Yamaha Bravo 250 T

Длина — 2945 мм Ширина — 950 мм Высота — 1120 мм База лыж — 750 мм Гусеница — 3454/381/25,4 мм Топливный бак — 24,3 л (дополнительный 9,3 л) Масляный бак — 1,8 л Сухая масса — 175 кг Двигатель 2х-тактный, мощностью 18 л.с. Охлаждение воздушное принудительное Объем-246 куб. см Цилиндр 1 (70 мм), 64 мм ход поршня,Топливная система Keihin BD32-28~1 Запуск электрический C.D.I. Ручной стартер Скорость-75 км/час Подвеска передняя-листовая рессора (ход 100 мм) Подвеска задняя-опорная пружинная направляющая скольжения (ход100 мм) Аммортизаторы гидравлические Трансмиссия вариатор, сцепление центробежное Дисковый тормоз

Вид спереди Yamaha Bravo 250 T

Технические характеристики

Утилитарный снегоход Ямаха «Браво»-250 хотя имеет средние технические характеристики, отличается надежностью. У модели отсутствует электростартер, реверс и вообще он выглядит бедно с точки зрения оснащения электроникой. Однако вездеход довольно неприхотлив в обслуживании, расходные материалы стоят недорого.

Модель имеет прочную стальную раму, хотя нет стабилизатора поперечной устойчивости. Лыжи также сделаны из нержавеющей стали. Дополнительно можно поставить коньки со вставками из карбида.

Габариты

Сухой вес машины составляет всего 175 кг.

Основные характеристики:

Длина2,95 м
Ширина95 см
Высота (со стеклом)1,12 м

Ходовая

Расстояние между центрами лыж (лыжная база) составляет 75 см. В совокупности с высокой подвеской и полным комплектом передних и задних амортизаторов, это обеспечивает хорошую проходимость снегохода − отлично проходит даже самые узкие места. Благодаря малому весу и увеличенной гусеничной базе, трак с легкостью преодолевает участки со свежевыпавшим и рыхлым снегом.

Подвеска

В качестве передней подвески используется листовая рессора. Сзади установлен опорный рельс типа Slide Rail с дополнительными роликами.

Параметры подвескиПередняяЗадняя
Ход10,16 см10,16 см
АмортизаторыГидравлическиеГидравлические типа KYB

Гусеничный механизм

В качестве основного движителя на Yamaha Bravo-250, как и на всех современных снегоходах, установлена гусеница. Она имеет следующие габариты:

Длина3,455 м
Ширина38 см
Грунтозацепы1,9 см

Трансмиссия

На трансмиссии установлен вариатор с центробежным сцеплением. Модель имеет только одну переднюю скорость. Реверс отсутствует.

Тормозная система

Для торможения предусмотрена механическая система с одним диском.

Двигатель

Данный гусеничный трак имеет двухтактный мотор, который был разработан специально для этой модели по заказу конструкторов. Среди прочих его отличает продолжительный ресурс выработки и хороший запас мощности.

Основные технические параметры силового агрегата:

Число цилиндроводин
Общий объем0,249 литров
Мощность18 лошадиных сил
Диаметр цилиндра6 см
Ход поршня6,4 см
Топливная системакарбюратор

Кроме этого силовая установка имеет принудительное воздушное охлаждение.

Зажигание и система смазки

В качестве основного элемента питания двигателя используется надежный японский карбюратор Keihin BD32-28. Зажигание электронное типа C.D.I., основанное на разряде конденсатора. При этом используется ручной стартер.

Не смотря на то, что сноубайк оснащен двухтактным агрегатом, система смазки раздельная. При этом имеется отдельный бак для моторного масла объемом 1,8 л.

Сколько вмещает топливный бак

На борту снегоходного трака имеется два бензобака, общий объем которых составляет 24,3 литра. Благодаря вместительному багажному отеку, владелец также может взять дополнительно до трех канистр топлива.

Производитель рекомендует использовать бензин марки АИ-95, но вполне подходит и АИ-92. Главное, чтобы топливо не содержало этиловый спирт.

Расход топлива и максимальная скорость

Для визуального контроля на приборной панели расположен стандартный счетчик пути и спидометр. В качестве указателя уровня топлива и моторного масла используются прозрачные смотровые трубки.

Средний расход бензина варьируется в зависимости от сложности трассы, составляет 10-15 литров на сотню километров. При этом полной заправки основного бака хватает почти на 130 км пути.

В соответствие с конструктивными особенностями, вездеход способен разгоняться до 80 км/ч.

В базовую комплектацию этого снегоходного трака входит:

  • вместительный багажник;
  • фаркоп;
  • одометр;
  • спидометр.

Что касается электроники, то с этой точки зрения модель выглядит бедно − только электронное зажигание. Видимо, конструкторы во время рестайлинга хотели сохранить первоначальный вид снегохода − таким, каким он был в 1982 году. Здесь нет электрического стартера, розетки для внешних устройств, а также индикаторов уровня масла и топлива.

Yamaha Bravo 250 T: сверхлегкий утилитарный снегоход

Снегоходы «Bravo» выпускаются с 1992 г практически в неизменном виде. Удачная и надежная ходовая часть снегохода во многом определила его высокие эксплуатационные характеристики. Двигаясь по высокому снежному покрову «Bravo» не проваливается благодаря большой длине гусеницы и малому весу самого снегохода.

На Yamaha Bravo 250 T установлен многократно испытанный двигатель объема 246-кубов с принудительным воздушным охлаждением и раздельной смазкой. Мотор экономичный — расход снегохода, в зависимости от сложности дороги, 10-15 литров на 100 км. Объем багажника позволяет дополнительно разместить три стандартных канистры с бензином. Двигатель отличается безопасностью, долговечностью работы и стабильностью работы в трудных природных условиях. Приемистость мотора позволяет развернуться на месте даже на укатанной снежной дороге.

снегоход Yamaha Bravo 250 T

Уникальная ходовая часть снегохода обеспечивает высокую проходимость Bravo 250 T по любым зимним дорогам даже с прицепом. Задняя подвеска снабжена дополнительными роликами, позволяющими движение в условиях неглубокого снега. Проходимость по глубоком снегу возможна за счет легкого и длинного трака.

Расстояние между лыжами небольшое, это позволяет снегоходу спокойно проезжать по узким дорогам и в лесу. Радиус разворота практически сопоставим с длиной снегохода. Надежно поднимается «Bravo» на большие подъемы. Высота подъема ограничивается лишь свойствами снежного покрытия склона.

Вид спереди Yamaha Bravo 250 T

Отсутствие заднего хода компенсируется небольшим весом снегохода, всего в 175 кг. Его легко приподнять и развернуть вручную с помощью трубчатого леера на капоте или взявшись за ограждение багажника. Тормоз с механическим приводом расположен на руле. Снегоход, по паспортным данным одноместный, но длинное сидение позволяет проезжать и пассажиру.

Технические характеристики снегохода Yamaha Bravo 250 T

Длина — 2945 мм Ширина — 950 мм Высота — 1120 мм База лыж — 750 мм Гусеница — 3454/381/25,4 мм Топливный бак — 24,3 л (дополнительный 9,3 л) Масляный бак — 1,8 л Сухая масса — 175 кг Двигатель 2х-тактный, мощностью 18 л.с. Охлаждение воздушное принудительное Объем-246 куб. см Цилиндр 1 (70 мм), 64 мм ход поршня,Топливная система Keihin BD32-28~1 Запуск электрический C.D.I. Ручной стартер Скорость-75 км/час Подвеска передняя-листовая рессора (ход 100 мм) Подвеска задняя-опорная пружинная направляющая скольжения (ход100 мм) Аммортизаторы гидравлические Трансмиссия вариатор, сцепление центробежное Дисковый тормоз

Вид спереди Yamaha Bravo 250 T

Yamaha PHAZER MTX — суперлегкий кроссовый снегоход

Дилеры компании Yamaha, рекламируя Phazer MTX, употребляют слова сверхлегкий, сверхнадежный, сверхпростой в управлении. Возможность экстремальной езды обеспечивает сверхпрочная ходовая часть снегохода с регулируемой шириной колеи лыж и гусеницей типа Camoplast Maverick. Купившие этот спортивный снегоход, единогласно подтверждают справедливость такой высокой оценки эксплуатационных качеств Phazer MTX.

Двигатель снегохода — Genesis 80FI был сконструирован на основе моторов установленных на кроссовый мотоцикл Yamaha YZ250F. Агрегат мощный, простой в эксплуатации, дает расход снегохода 10-15 литров на 100 км, что вполне оправдано для работы в условиях повышенных нагрузок. Для повышения надежности инжекторного двигателя применены титановые клапана и зажигание с цифровым управлением.

Конструкция агрегатов и ходовая часть снегохода разработана не только для спортивных соревнований, но и с учетом горных условий эксплуатации. PHAZER MTX: одноместный, максимально облегченный, с жесткой спортивной подвеской снегоход. Эргономика ориентирована на высокоскоростную езду с быстрой и адекватной реакцией на трассу.

Особый комфорт гонщикам на кроссовых мотоциклах не требуется, но поскольку PHAZER MTX предназначается и для горных прогулок, у него руль высоко поднят и на нем установлена горная стропа. Производители обеспечили высокую посадку водителя, дающую возможность управлять движением с помощью собственного веса. Конструкция подвесок облегченная, спортивная, с регулируемыми амортизаторами. Установлены отбойники снега.

Стандартная поставка:

— зеркала заднего вида — электрический стартер — высокое спортивное ветровое стекло — 2 галогенновые фары 60/55 Вт — регулируемый подогрев рукояток и акселератора — задний ход (электронно подключаемый).

Технические характеристики снегохода Yamaha PHAZER MTX 2012 года выпуска:

Габариты 3195 х 1165 х 1190 мм Колея лыж 955-1006 мм База лыж 750 мм Гусеница 3658 х 356 х 51 мм Бак топливный 26,7 л Бак масляный 3,8 л Сухая масса 234 кг Двигатель Genesis 80FI Мощность 80 л/с Жидкостное охлаждение Объем 499 куб/см 4 такта, цилиндра 2 (77,0мм) 53,6 мм ход поршня Keihin x 2 топливная системаDigital TCI- система зажигания 2 клапана-задний выхлоп 2 клапана-впускной коллектор CDI – электрический стартер Ручной стартер Скорость 75 км/час Передача одна+задний ход YVXC ( YXRC) вариатор Два А-образных рычага-подвеска передняя H.P.G. Aluminium 36 мм передние амортизаторы Pro Mountain 144 задняя подвеска Гидравлические задние амортизаторы Гидравлические тормоза Механический парковочный тормоз

PHAZER MTX последних лет выпуска, отличается от моделей первых лет выпуска. Улучшены параметры некоторых агрегатов, на дисплей панели приборов добавлен вывод информации о состоянии снегохода. Снегоходы первых лет выпуска можно купить за 350 тыс. рублей, стоимость снегохода в 2012 году немного выше 400 тыс.рублей. Yamaha PHAZER MTX отлично приспособлен для горных прогулок.

Теги мотонарты

Браво! Yamaha

Фев 24 • Зарубежные Снегоходы, Характеристики • 6304 Просмотров • Комментарии к записи Браво! Yamaha отключены

Сегмент утилитарных снегоходов — один из старейших во всей отрасли. Именно из-за потребности в устройствах для работы и были созданы эти машины как класс, так что недостатка в выборе покупатели практически никогда не испытывали. Они максимально адаптируются под выполнение сложных задач: обслуживание линий электропередач, прокладывание колеи или обслуживание горнолыжных трасс. Единственное, чем отличаются эти снегоходы — это небольшим объемом двигателя, чтобы максимально понизить расход топлива на единицу покрытого расстояния. Для буксировки грузов и охоты такие решения подойдут не во всех случаях, но большинство задач они удовлетворяют без проблем.

Японская компания Yamaha является одним из пионеров в отрасли мото-транспорта и довольно рано приобщилась к удовлетворению потребности в снегоходах. Появление компании на рынке было своевременным и удачным: японцы всегда славились ответственным подходом к изготовлению техники и поставляли безукоризненные продукты. Yamaha Bravo 250T является расширенной версией одного из наиболее популярных утилитарных снегоходов: его можно встретить от Скалистых гор в США до Альп и самой Японии — родины машины. На примере этой модели можно проследить преданность традициям и высокую надежность творений Yamaha, не говоря уже об удовольствии их использования при выполнении огромного спектра задач.

Компания не стала отклоняться от принятой стратегии и экспериментировать: на месте остался все тот же двухтактный одноцилиндровый двигатель объемом ровно в четверть литра. Столь небольшое устройство не требовало жидкостного охлаждения, так что получило обычную систему наддува — такая конструкция еще и упрощает ремонт и обслуживание ДВС. Задняя подвеска выполнена в виде опорного рельса: для развлечений и экстремальных видов спорта она не подойдет, но рабочие задачи позволит выполнить без особых проблем. Спереди и сзади смягчают ухабы гидравлические рессоры, которые использовались в моделях Yamaha Bravo предыдущих годов выпуска. Ход подвески составляет 10 сантиметров, что является де-факто стандартом для утилитарных снегоходов.

Небольшая стоимость Yamaha Bravo 250Т сказалась на наличии дополнительных опций. Подогрев рукоятей все так же не включен в базовую комплектацию, зато багажник все-таки попал в список стандартных дополнений. Фаркоп также имеется, при ненадобности его можно легко снять и отложить. Минусом является отсутствие электронного индикатора уровня топлива — здесь, по старой традиции, придется пользоваться смотровой трубкой. Благо, невысокая цена снегохода с лихвой компенсирует этот недостаток.

январь 2016. Дмитрий Сушинский для Новости 94

Тактико-Технические характеристики cнегохода YAMAHA Bravo 250T

Двигатель — 1 цилиндр, 2-тактный
Объем двигателя — 246 куб. см.
Мощность — 18 л.с.
Охлаждение — Воздушное
Карбюраторы— 1 Keihin BD32-28
Зажигание — C.D.I.
Длина/ширина/высота — 2945 / 950 / 1120 мм
Ветровое стекло — Высокий профиль
База лыж — 750 мм
Материал лыж — Сталь
Гусеница (длина/ширина/высота зацепа) — 3454 / 381 / 25,4 мм
Сухой вес — 175 кг
Емкость бензобака — 24,3 л
Емкость масляного бака — 1,8 л
Тип передней подвески — Листовая рессора
Ход передней подвески — 101,6 мм
Ход задней
подвески — 101,6 мм
Тип задней подвески — Опорный рельс
Передний амортизатор — Гидравлические
Задний амортизатор — Гидравлический
Тахометр — нет
Спидометр/одометр — есть
Реверс — нет
Электростартер — нет
Указатель уровня топлива — Смотровая трубка
Тормозная система — Механические дисковыеФаркоп — есть
Спинка для пассажира — нет
Подогрев рукояток — Опция
Подогрев рукояток пассажира — нет
Багажник — есть

« Arctic Cat TZ1 Turbo LXR Yamaha RS Venture (GT-TF) туристический снегоход »

Двигатель

Снегоход Ямаха Фазер МТХ оборудован производительным мотором мощностью 80 лошадиных сил. Этой силовой отдачи достаточно, чтобы раскрыть весь потенциал машины, демонстрируя при этом неплохие тяговые возможности при движении в горку, а также в глубоком снегу. Компактная четырехтактная конструкция во многом превосходит устаревшую двухтактную компоновку. Наличие двух цилиндров общим объемом 0,5 литра повысило экономию топлива и экологические показатели. В целом, это привычная компоновка для моторов такого класса. И все же, специально для этого мотора внедрены существенные доработки – например, это жидкостное охлаждение, предотвращающее перегрев силовой установке при высокой температуре воздуха, а также при максимальных оборотах двигателя

Кроме того, важное значение имеет инжекторная система, пришедшая на замену карбюраторной топливной системе. Диаметр цилиндра составляет 77 мм, а ход поршня достигает 53 мм

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwittervKontakte
Напишите комментарий