Kawasaki Ninja 250 / 300
Поскольку наш список охватывает результаты наблюдений (и наших, и читательских) за несколько лет, поэтому обе модели Kawasaki Ninja 250 и Kawasaki Ninja 300 одинаково упомянуты в нём и разделяют между собой 7-ое место. Ninja 250 давно является главным выбором у женщин-новичков, желающих обладать байком в спортивном стиле. В 2013 году Kawasaki обновил свой хит 250, выпустив абсолютно новую версию 300сс, при этом сохранив все родовые характеристики предшественника, которые внушали в его обладательниц уверенность в своих силах и делали эту модель бестселлером среди женщин-покупательниц.
Лучшие классические мотоциклы
Этот вид транспорта создан для передвижения по городу и недалеких поездок по трассе в соседние населенные пункты. Он рассчитан на каждодневное использование и отличается простой конструкцией и удобным обслуживанием (не требуется снимать много обшивки и рам, чтобы добраться до ремонтируемых деталей). Посадка водителя на нем не предусматривает упора на руль и подразумевает вертикальное положение. Вот лучшие из таких моделей от пользователей.
Suzuki Boulevard C50 – японская мощная классика
Конструкторы наделили этот аппарат простыми, но обтекаемыми формами, с возможностью снимать ветровое стекло. Модель имеет мощный двигатель на четыре цилиндра, а выхлопные хромированные трубы расположены с одной стороны корпуса. Объем мотора составляет 805 кубических сантиметров.
Задняя подвеска создана на масляном амортизаторе и усилена пружиной. Передний тормоз – дисковый, а на заднем колесе стоят колодки внутри самого барабана. Седло находится от пола на 700 мм, что очень удобно для длительного сидения. Вес конструкции составляет 277 кг. Бак рассчитан на 15,5 литров. В распоряжении водителя пять скоростей и мощность в 53 л.с. При скорости в 130 км будет потрачено пять литров горючего.
Достоинства:
- малый расход топлива;
- хорошая устойчивость;
- благодаря эргономике довольно компактен;
- быстрый прием оборотов от двигателя;
- высокая проходимость;
- карданный вал прост в обслуживании;
- хороший свет от головной фары.
Недостатки:
- повышенный расход масла при резвой езде внутри города;
- при крутой дороге вверх, падают обороты и приходится переключаться;
- крупные габариты, вынуждающие стоять в пробках;
- во время дождя заносит заднее колесо.
Yamaha XJR 1200 SP – классика со спортивной ноткой
Этот мотоцикл относится к классической линии, но из-за слегка задранного заднего сиденья, немного похож на спортивный байк. Агрегат оснащен двигателем с четырьмя цилиндрами с выведением выхлопов через две трубы по разные стороны корпуса. Японские инженеры снабдили его объемом мотора в 1188 кубических сантиметра. Все тормоза на нем дискового типа.
Транспортное средство имеет массу в 230 кг, а седло водителя расположено на высоте 790 мм, что подойдет для высоких людей. Емкость топливного бака составляет 21 литр. У мотоцикла пять скоростей, которые используют всю мощь агрегата в 98 л.с. Эта модель хорошо подходит для начинающих, ввиду простоты управления и легкого обслуживания. Оптика наделена ярким светоотражателем и позволяет четко видеть в темное время суток.
Достоинства:
- экономный по расходу;
- плавно трогается;
- спортивный внешний вид;
- мягкие сиденья;
- газо-масляные амортизаторы;
- быстрый разгон до 100 км/ч;
- невысокая стоимость;
- легко найти запчасти;
- удобен для высоких людей.
Недостатки:
много незакрытого места между сиденьем и задним колесом;
Racer Magnum RC200-C5B – доступная альтернатива
Этот мотоцикл является современным отражением «Явы», которую очень напоминает по форме и характеристикам. Круглая фара, спидометр и тахометр на руле, тонкие гидравлические амортизаторы на вилке и сплошное ровное сиденье, служат его классическими чертами. Модель отличают дисковые тормоза и алюминиевые обода колес.
Мощность силового агрегата составляет 13,6 л.с., чего хватает для разгона до 110 км/ч. Небольшой объем двигателя в 197 «кубиков» обеспечивает экономный расход топлива в 2,2 л. Несмотря на простую сборку, в байке внедрили кик-стартер, электронную систему запуска и японский карбюратор. Вес модели составляет 126 кг и она способна перевозить двух человек с общей массой в 150 кг. Размер бака классический для такого типа – 18 л.
Достоинства:
- доступная стоимость;
- удобная посадка водителя;
- большой ход у передних амортизаторов;
- экономный расход;
- дизайн;
- большой бак;
- вынослив;
- пять скоростей.
Недостатки:
- неудобные ручки сзади для пассажира;
- протектор не подходит для езды по грунтовой дороге;
- могут возникнуть обрывы в проводке;
- обвесы из пластика быстро отскакивают.
Harley-Davidson Sportster 883 SuperLow
Харли Дэвидсон представил в 2011 году Sportster 883 Superlow – модель, получившую обозначение XL883L. Она заменила собой более раннюю версию с таким же обозначением, где L значит low – низкая. Обе невероятно популярны среди женщин. Эти мотоциклы давно находятся в линейке моделей с минимальной конфигурацией от Harley-Davidson и, поскольку этот известный производитель контролирует львиную долю рынка байков для женщин, а сами женщины наиболее динамично растущий сегмент водителей-новичков, то становится совершенно ясно, почему Харли с этой моделью стоит сегодня в нашем списке популярности на первом месте.
Прихватим аксессуары
Какому образу может помешать шляпка или дамская сумочка? Только в нашем аспекте фотосессии заменим шляпку на шлем, учитывая что в современных вариантах можно подобрать не просто защитное средство округлой формы, а с изящными кошачьими ушками или яркой и дерзкой косичкой.
Что касается сумочки, то скорее подойдет все та же наша косуха, только заиграет она в руках или на капоте вашего мотобайка. Цепочки, кожаные браслеты, несомненный атрибут в мотосессии, но всё же повторюсь сейчас мы рассматриваем более естественные и натуральные образы, поэтому предлагаю звенелки и шуршалки оставить на попозже, мы до них обязательно доедем.
Star Motorcycles V Star Custom / Classic (650)
V Star Custom и V Star Classic присутствуют в линейке производителя Star Motorcycles, подразделения Yamaha, занимающегося выпуском мотоциклов класса Крузер, непрерывно с 1997 года. Эта платформа предлагает то, что большинство женщин предпочитает видеть в мотоциклах: низкую высоту сиденья, низкий центр тяжести, мощный двигатель с вполне удобными размерами и комфорт. Различие между этими двумя моделями – в стиле. Есть женщины, которые приобретая впервые такой мотоцикл, уже после этого никогда не меняют его на что-нибудь большего размера, и в то же время другие предпочитают его взамен первоначального варианта объёмом 250 кубиков. Выпуск модели Classic был приостановлен в 2011 году. В 2012 был предложен вниманию покупателей V Star 650, и в следующем 2013 году эта популярная модель вернулась на рынок в виде Custom. Наш автор Sash Walker предпочитает ездить на модели V Star Classic. Оба и Classic и Custom обычно называют просто V Star 650. И, к слову, официально в этом названии отсутствует дефис.
Как выбрать первый мотоцикл?
Чтобы не допустить ошибки при выборе девушкам следует обратить внимание на следующие моменты:
Для управления двухколесным транспортом потребуется водительское удостоверение со специальной категорией допуска («А»). Чтобы её получить необходимо освоить обучающий курс в автошколе, а после – сдать экзамен. Как правило, процесс получения прав занимает около трех месяцев.
Согласно статистическим данным, мотоциклисты гибнут на дорогах в 29 раз чаще, чем автомобилисты. А потому не следует рассчитывать на удачу и игнорировать основные правила безопасности, одним из которых является использование качественной защитной экипировки.
Не стоит вкладываться в покупку «лошадки», выпущенной в период с конца 90-х по начало 2000-х
Все дело в том, что большинство подобных байков уже технически устарели и не годятся для комфортной и безопасной езды.
Для новичка в мотоциклетном мире подойдет транспорт, который сошел с конвейера не более 10 лет назад.
Девушки любят все, что имеет внешний привлекательный и яркий вид, однако минимум пластика – залог того, что не придется регулярно красить, паять и менять обтекатели.
Распространенная модель – не так уж и плохо, ведь на популярные мотобайки найти запчасти гораздо проще.
На первых порах будет много ошибок, что вполне естественно, но важно к ним подготовиться, выбрав спокойный мотор.
Какой лучше байк купить? На этот вопрос трудно ответить, однако не стоит приобретать мотоцикл с прицелом на всю жизнь – вкусы меняются, как и требования к транспорту.
Какой фирмы лучше купить байк?
Лучшие производители железных «коней» – это такие известные на весь бренды, как:
- Ducati – итальянская фирма, ежедневно выпускающая примерно сорок тысяч байков, каждый из которых является подлинным произведением искусства.
- BMW – еще до начала производства автомобилей, компания занималась созданием мотоциклов. Сегодня они считаются одними из самых качественных и надежных среди всего европейского производства.
- Harley-Davidson – легендарный американский производитель, который создает двухколесных «лошадок» уже более сотни лет. По целому миру существуют целые сообщества фанатов этого бренда.
- Honda – крупнейший японский концерн, занимающийся созданием спортивных байков.
- Kawasaki – еще одна японская фирма, которая завоевала популярность не только в своей стране, но и по всему миру. Самым лучшим, по мнению покупателей, является спортивная модель Ninja.
- Yamaha – первый же байк, выпущенный под данным брендом, стал победителем в гонке, происходившей в подножья горы Фудзи. Сегодня дорожный мототранспорт азиатского производства пользуется большим спросом.
- Aprilia – итальянский завод по созданию скутеров и мотобайков для бездорожья и путешествий, на изделиях которого пилоты приходили первыми в крупнейших чемпионатах.
- Suzuki – выпускает двухколесные транспортные средства всех классов и дизайнов. В особенности превосходны гоночные варианты.
- KTM – австрийский концерн, известность которому принесли внедорожники. Однако сегодня они конструируют и другие модели для создания коллекции спортивных и городских «лошадок».
- Triumph – британская компания, известная своими ретро конструкциями.
Популярные модели производят Урал, MV Agusta, MTL, Racer, LIFAN, ZID, Bajaj.
Лучшие внедорожные мотоциклы
Этот транспорт отличается глубокими протекторами и колесами большого диаметра для высокой проходимости. Он рассчитан на езду по земле, песку и щебню. Рама имеет удлиненную форму, а высота дорожного просвета довольно большая. Вот лучшие модели такого вида по мнению водителей.
KTM 690 Enduro R – проедет везде
Байк от австрийских инженеров обладает хорошими амортизаторами для преодоления неровностей и прыжков. Заднее колесо традиционно шире переднего. Конструкция максимально облегчена за счет маленького бака на 12 литров, узких крыльев, пространственной стальной рамы и колес со спицами. Общий вес составляет 140 кг.
Седло водителя расположено на высоте 935 мм. Мотор вмещает 690 кубических сантиметров и именно по этому показателю получил номер в названии. Мощность силового агрегата составляет 66 л.с. Но, несмотря на такие данные, у мотора всего один цилиндр. Зато система снабжена жидкостным охлаждением и хорошо справляется с перегрузками. Трансмиссия рассчитана на шесть передач.
Достоинства:
- очень мощный для этого класса;
- хорошая управляемость;
- легкий;
- высокие показатели проходимости;
- передачи никогда не соскакивают;
- легкий переход на нейтральную скорость;
- цепь не растягивается.
Недостатки:
- хрупкая рама из стали;
- не хватает резкости оборотов;
- дорогие запчасти.
Lifan LF200 gy-5 – бюджетный внедорожник
Эта модель имеет широкий спрос из-за своей дешевой стоимости относительно импортных мотоциклов. В Лифан поместили самый необходимый минимум для этого класса. Силовой агрегат снабдили одним цилиндром, объемом в 197 кубических сантиметров. Максимальная мощность достигает 16,3 л.с. Но охлаждается двигатель только воздушными потоками, поэтому при длительных нагрузках может перегреться.
Вес всего аппарата всего 122 кг, что очень хорошо для внедорожного транспортного средства. Небольшой узкий бак вмещает 10 литров топлива. Маятниковая задняя подвеска обеспечивает мягкие прыжки на трамплинах. Максимальная скорость байка не более 100 км/ч. В смешанном цикле потребление бензина мотором составляет 2,3 л.
Достоинства:
- очень легкий в своем классе;
- экономный расход;
- хорошая сборка корпуса;
- высокая проходимость;
- простой в обслуживании;
- хорошо держит трассу.
Недостатки:
- малый бак;
- не хватает мощности;
- громкий выхлоп;
- топорный вид;
- больше подходит для перевозки одного человека.
Kayo CRF801-7L Basic 17/14 – порхает как бабочка
Этот агрегат вмещает в себя четырехтактный двигатель на один цилиндр. Его работу охлаждает воздушный поток и масляная смазка в поддоне. Из арсенала скоростей четыре передачи, все передние. За тормоза отвечает гидравлическая система, которая сжимает диски на колесах колодками. Рама представлена в стальном исполнении из трубчатых элементов. Общий вес мотоцикла – 69 кг.
Проходимость обеспечивает высокий клиренс в 370 мм, а высота от земли до седла – 885 мм. Расстояние между колесами составляет 1225 мм, что в сумме делает его удобным для высоких худощавых водителей. Задние фонари посажены глубоко под сиденье. Управление осуществляется почти прямым рулем.
Достоинства:
- 4 такта;
- очень легкий и маневренный;
- прост в ремонте;
- кик-стартер;
- подвеска;
- прямоточный глушитель;
- мощность 11 л.с.
Недостатки:
- слабый свет головной фары;
- руль гнется при падении;
- цепь растягивается;
- отсутствует электростартер.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Если не рассматривать категорию премиум класса, то мотоцикл обойдется дешевле, чем автомобиль. Если бюджет совсем скромный, то неплохой бюджетный вариант можно найти на вторичном рынке.
- Маневренность мототранспорта позволяет избегать пробок, проезжая по тем дорогам, по которым не пройдет автомобиль.
- Для байка не требуется гараж или отдельное парковочное место.
- Двигатель не нужно прогревать, что способствует экономии времени.
- Байк классического типа расходует от 5 до 8 литров на 100 км, в среднем, это меньше, чем у легкового авто. Помимо этого, моторы отдельных моделей функционируют на солярке.
- Байк гораздо проще хранить – он поместится в подвал или сарай. При необходимости его можно закатить даже в подъезд.
- Ремонт мотоцикла гораздо дешевле, чем автомобиля. Некоторые манипуляции возможно осуществить самостоятельно.
- При поломке не требуется вызывать эвакуатор – достаточно загрузить байк в грузовик и доехать до ближайшей станции техобслуживания.
Недостатки:
- Мотоциклы опаснее автомобилей в том плане, что пилоты зачастую пренебрегают качественной экипировкой. Однако стоит заметить, что даже самые дорогие шлемы и наколенники не уберегут при серьезном столкновении – если водителя авто защищают подушки безопасности и корпус машины, то мотоциклист в этом смысле беззащитен.
- В холодное время года ездить на байке не очень комфортно. Проливной дождь, снег, град и морозы не страшны автомобилисту, но водителю байка могут доставить неприятности.
- Байк не способен вместить больше, чем двух человек.
- Скромный багажник не предназначен для перевозки габаритных грузов.
- Экипировка для мотоциклистов очень дорогая.
Регулировка – размер имеет значение
Размеры имеют значение – твои и твоего мотоцикла. Длина рук и ног здесь важнее, чем твой рост и вес. Когда ты едешь на новом мотоцикле, очень серьезно отнесись к вопросу удобного положения за рулем. На самом деле, было бы лучше взять машину на несколько часов и опробовать ее, потому что несколько минут примерок в магазине больше не потребуют многочасовых рейдов в него, которые могут ожидать тебя в будущем.
Проблема усугубляется, если ты покупаешь подержанный мотоцикл, который не получишь на тестирование на длительное время. Хорошо погуглить по форумам или поискать людей, которые используют выбранную тобой модель мотоцикла. Ты узнаешь от них о сильных и слабых сторонах машины и, между прочим, получишь бесценную информацию, касающуюся подгонки новинки под твои размеры.
мотоцикл для девушки
Другой хорошей практикой является попытка испытать как можно больше мотоциклов, чтобы почувствовать разницу между ними и степенью контроля. Прежде всего ответь на следующие вопросы:
• Можешь ли ты без труда поставить обе ноги на землю? • Дотягиваешься ли ты до всех деталей и органов управления, не растягиваясь и не наклоняясь слишком сильно? Или, может быть, наоборот, некоторые из них расположены слишком близко, и у тебя нет места для свободного передвижения? • Можешь ли ты поворачивать руль в обоих направлениях без напряжения? • Удобно ли для тебя расположен тормозной рычаг? • Твои руки легко достигают и управляют сцеплением и тормозными рычагами? • Сиденье кажется тебе удобных?
Еще больше вопросов касаются соответствия мотоцикла:
Вес мотоцикла
Когда ты знакомишься с мотоциклом, обрати внимание на то, как ты воспринимаешь его массу. Можете ли ты вывести его из гаража или с парковки без труда? Если он кажется слишком тяжелым, то, вероятно, слишком массивный для тебя
Возможно, тебе нужен легкий мотоцикл из того типа мото, на котором ты проходила курсы. Более тяжелые мотоциклы – не лучший выбор для начинающих поклонников двух колес.
Размер двигателя. Мотоциклетные двигатели обычно измеряют в кубических сантиметрах. Мотоциклы с большими двигателями – всего более 500 см3 – увеличивают риск того, что обучение вождению будет дольше, сложнее и опаснее.
Если ты приобретаешь опыт езды на подходящем мотоцикле – это чаще всего машины с двигателем 500 куб. см или меньше – у тебя больше шансов правильно научиться. Это, помимо прочего, умение ускоряться, переключать передачи и удерживать свое тело на поворотах – это лишь некоторые аспекты вождения мотоцикла.
Чтобы упростить обучение, важно выбрать мотоцикл, размеры и мощность которого находятся в пределах легкой досягаемости, что позволит тебе оттачивать свои навыки и обрести уверенность в себе, прежде чем перейти на более крупную машину. мотоцикл для девушки
мотоцикл для девушки
Городская суета
Тем, кто не любит долгие покатушки или у кого совсем в обрез времени могу предложить ваш обеденный перерыв провести с пользой и интересом, заехав на чашечку кофе на террасу городской кафешки, где можно выпить ароматный напиток и поставить рядом свою железную гордость и немного повоображать перед посетителями.
С образами ничего выдумывать не нужно, снова вернёмся к джинсовой простоте, или подберём по вашей фигурке спортивный яркий костюмчик, но немного добавим аксессуаров в виде модных сезонных очков и трендовых часиков, в стиль руля вашего мотобайка.
Или по классике, накинем на хрупкие плечики кожаную косуху и задумчиво полюбуемся городскими проспектами, с пьедестала вашего мотоносца.
С причёской можно заморочиться, и сходить в ближайшую парикмахерскую, и добавить немного локонов и блеска вашей шевелюре, если у вас конечно найдётся время перед съемкой.
Природные локации
Немного полюбовались местными красотами и отдохнули от непредвзятой фотосъёмки, берём с собой своего попутчика, в одном лице фотографа и двигаемся дальше по трассе, и уже подойдём к фотосессии планово и подготовим образы заранее.
Учитывая характер шоссейной поездки, можно разнообразить картинку лёгкостью, сменив мотокостюм со шлемом на летящие платья, нежно гармонирующие с пыльными резиновыми колёсами.
Место съемки практически не поменяется, разве что можно немного проехать подальше от шумной трассы и любопытных фар, забурившись в лесные тропки, спокойно и не спеша меняя продуманные образы.
Перед тем, как преобразитесь в лесную фею, можно пощелкаться в свободном образе, который включает обычные джинсовые шортики и спортивку или удобную майку, что придаст фотографиям обыденности и неспешности.
Harley-Davidson Softail Deluxe
Softail Deluxe – это первый мотоцикл в «женском» списке, считающийся «тяжеловесом» и это именно та модель из взрослой линейки Харли Дэвидсон, которую выбирают женщины в качестве спутника на дороге. «Взрослая» она потому, что её машины приводятся в движение большим двигателем Харли Дэвидсон V2 объёма 1690 куб. см (или 103 куб. дюйма, так тоже принято его обозначать). Нет совпадения в том, что Softail Deluxe – самый популярный «больше среднего» байк в нашем списке: его чрезвычайно низкое сидение в 62 см высотой и низко расположенный центр тяжести дают опытным женщинам-мотоциклистам возможность управлять более мощной машиной, которая легко и с комфортом справляется с многодневными переездами с места на место.
Тип и функция
Познакомься с разными типами мотоциклов – я не имею здесь в виду бренды. Проверь круизеры, туристические круизеры, спортивные и спортивно-туристические машины. Возможно, ты будешь чувствовать себя лучше на типичном городском мотоцикле, или, возможно, у тебя есть стремление к вождению по бездорожью? Каждый тип мотоцикла имеет различное назначение и внешний вид, в то время как главное здесь его функция или предназначение. Рассмотрим следующие вопросы:
• Для чего ты хочешь использовать мотоцикл? • Будешь ли ты много ездить? Планируешь ездить по 20 километров по трассе каждый день? Или же планируешь долгие поездки в выходные? • Тебе нужно место для багажа? Будешь ли ты возить разные вещи на мотоцикле? • Будешь ли ты ездить по асфальтированным дорогам, грунтовым дорогам или по тем или другим?
Потрать некоторое время на изучение различных типов мотоциклов – не у каждого из них есть своя версия для начинающих. Во-первых, ты должна получить опыт вождения небольшого круизера, такого как Honda Rebel, и только позже пересесть на более прочную машину Harley-Davidson Low Rider, чтобы наконец узнать о мощном монстре, таком как Harley-Davidson Street Glide.
Тот же принцип применим к мотоциклам adventure, которые имеют шины как для асфальта, так и для более мелкого гравия. Если ты заинтересована в этом типе вождения, то следует сосредоточиться на маленьком стандартном мотоцикле, таком как Suzuki TU250, и только затем задуматься о чем-то большем.
мотоцикл для девушки
Honda Shadow Spirit 750 C2
Не стоит удивляться появлению этой модели фирмы Honda в десятке лучших, ведь это тот мотоцикл, без которого нельзя обойтись при упоминании женских предпочтений в области мотоциклостроения. Среди них он высоко почитался и ему десятилетиями они отдавали свои сердца. Я даже начала свою мото-жизнь с одного такого Shadow, модели 1982 года 500cc, так что я могу поручиться за его «доходчивость» для женского пола. Shadow Spirit 750 C2 эффективно справляется с задачей сокращения разрыва расстояния между опытными наездницами и их начинающими подругами. Поэтому так много мотоциклисток среднего уровня обожают этот комфортный крузер с низкой посадкой сидения.
Yamaha TW200 1998 → Моему первому мотоциклу посвящается
Так получилось, что в мир мототехники я вошла благодаря ребятам из местного клуба мотопутешественников SilkOffRoad. Любители техники класса эндуро были моими первыми учителями. Отлично помню эту свою самоуверенную фразу: а чё, сложнее велика, что ли?!..
Меня учили на Yamaha TTR250Raid. Проблема была в том, что этот достаточно высокий для меня мотоцикл постоянно подо мной падал. Ему, правда, от этого ничего не было… Меня запускали, я проезжала три-четыре метра, и училась тормозить, где меня ловили. О городской езде и думать было нечего. Ногами до земли я не доставала.
«Возьми тэвэшку» — как-то посоветовали мне друзья.
Женский мотоцикл
Привет всем, кто готов развиваться в области мото-движения! Сегодня наш мото-ресурс уделил немного внимания представительницам слабого пола, которые жаждут покорить мотоцикл или имеют немного опыта в эксплуатации последнего и жаждут перейти на следующий уровень.
Байк для женщин
Многие мотолюбители вообще отбрасывают разумную возможность управления девушками двухколесной техники крупной кубатуры. Есть скептики, которые считают, что женский мотоцикл, купить который может каждая леди – это максимум 200-кубовый стальной агрегат. Более мощные модели женских мото несут в себе уйму опасности и для самих красавиц, и для других участников дорожного движения.
Все же мировые эксперты, а вместе с ними и известные бренды байков, а также аксессуаров к ним, создают даже женские шлемы для мотоциклов. Это означает то, что мир широко признал девушек в качестве водителей.
Все же находится немало людей, которые высмеивают и женские мотоциклы, фото которых отнюдь не дико выглядят, и самих женщин-водителей.
Для поддержки слабого пола в покорении мира тяжелых мотоциклов и была подготовлена данная статья.
Начинать осваивать езду на железных конях девушкам мы советуем с байков небольшой мощности (с движком в 125-150 куб.см.). Максимум садитесь сначала на 200-кубовый “Китай”. Это далеко не дискриминация, так как аналогичный совет касается и мужчин-новичков байкерского движения. При этом лучше для начала освоить дорожные модели мото техники. НА противовес китаю можно посоветовать японские мото. Все же последние жалко изувечить по-неопытности. Если вы боитесь, начните покорять советскую технику, к примеру, мото Минск.
Женский мотоцикл Kawasaki
Рассмотрим модель ZXR-400. Хоть это и спортбайк существенной мощности, он прекрасно послужит тем леди, которые уже успели скопить немного опыта в управлении двухколесными конями.
Многие специалисты крайне рекомендуют на него переходить уже после того, как вы освоили 200-кубовые байки! Не помешало бы перед тем как купить женский мотоцикл такого типа, освоить и езду с лежачей посадкой, ведь чем ниже расположен руль по отношению к водителю, тем сложнее мото удерживать в равновесии.
Стоит также учесть и то, чего не понять по фото женского мотоцикла данной модели, а именно оборотистость двигателя и маневренность самого железного коня. Будучи весьма агрессивным экземпляром двухколесной техники, этот «японец» способен быстро наказывать вообще не имеющего никакого опыта водителя.
Женский мото от Honda
Речь пойдет о Хонде CB 400, которая получила завидную популярность, а вместе с тем и распространенность на отечественных просторах.
Вышеуказанный вариант считается оптимальным для девушек, уже обладающих небольшим опытом управления мото техникой. Благодаря тому, что железный конь располагает конструкцией классик, справится слабому полу с таким скакуном намного проще, чем спортивным байком, к примеру.
Классик мото имеет удобное сиденье и довольно-таки комфортную посадку, что позитивно отразится на эргономических возможностях любой поклонницы женских мото курточек.
С CB 400 вы не будете ощущать столь неприятных нагрузок на спину, которые неизбежны при эксплуатации гоночных железных коней.
Женский мотоцикл Honda также имеет минимальное количество пластика вокруг своей рамы, а это наверняка сделает минимальным и ущерб при падении любой женщины-водителя.
Мотоцикл Suzuki Bandit 400 и женщины
Данный мотоцикл не считается женским, как и две выше описанные модели двухколесных, но прекрасно подходит для эксплуатации слегка уже опытной девушкой-водителем.Дело в том, что Бандит обладает невысокой кубатурой и имеет приемлемую для представительниц слабого пола маневренность.
Кроме того, с виду этот небольшой мотоцикл похож на женского друга. Компактность форм и несложность в управлении способствуют его популяризации среди женщин.Женский мотоцикл такого типа все же предоставит любой участнице байкерского движения ощущение высокой мощности.
Если не пороть горячку, каждая обладательница женского мотошлема, оседлавшая этого скакуна будет чувствовать послушность и спокойствие его двигателя, а также высокую эргономику рулевого механизма и прочих функциональных систем байка.
Назад
Вперёд
5 Yamaha XV1100 Virago
Ходят легенды, что этот байк создавался представительницами прекрасного пола и для представительниц прекрасного пола. Маленькая высота по седлу помогает оседлать этого стального красавца даже очень низкорослым женщинам. Хорошую стойкость помогает держать и сравнительно невысокий центр тяжести. В основе байка лежит мотор объемом 1063 кубических сантиметра с 2-мя цилиндрами и 62 лошадиными силами мощности. Отличной новостью для клиента станет и то, что самая большая продуктивность мотора достигается уже на отметке 3000 оборотов за минуту.
Роль ключевого несущего элемента играет рама из стали, а восполняют ее обычные подвески в форме телескопических вилок и двойной демпфер сзади. Задние барабанные тормоза и передние двухдисковые предоставляют идеальное торможение при любых скоростях. Топливный бак, объем маленькой – всего 16,8 литров, при этом снаряженная масса составляет 239 килограмм, а самая большая скорость может достигать 172 километров в час.
Женщины учатся вождению на мотоцикле вместе с мужчинами. Одним железный конь нужен для езды по городу, а другим – для путешествий. Какие же модели мотоциклов считаются наиболее подходящими для женщин?
